Motorkontrollleuchte und Notlauf

Hallo Gemeinde, möchte heut mal wieder etwas zur Belebung der Sechzehner Abteilung beitragen auch wenn es nichts positives ist.
Zum Thema , habe mir ja im Oktober auf Grund der Geografischen Lage meines gewählten Wohnortes einen Sechzehner mit 2.0 Diesel 4x4 und DPF :'(zugelegt. 3000 km auf der Uhr gutes Angebot hat sich beim Händler die Füße platt gestanden EZ 11/2011 .
Zum Thema , Montag Schnee freu freu richtig viel und ich endlich 4x4 , pustekuchen, am Ortsausgang das hässliche gelbe lämpchen und er geht in den Notlauf (keine Leistung) . Angehalten aus an nichts bleibt. Also schön sinnig die fehlenden 40 km auf Arbeit schleichen es ist 4.30 uhrund am Nachmittag zum Freundlichen, Fehlerspeicher "Diffefenzdruck DPF zu hoch" was macht man regenerieren , Fehlerspeicher löschen Meldung neu wie am Anfang. Hat dann die Werte des Differenzdrucksensor überprüft und siehe da Sensor defekt. Garantie freu Mietwagen Fiat "klar" 500 "super" Twinair "absolute Spitze. Was soll ich sagen dieses Auto begeistert kauch wenn der Sound angelernt werden mus . . Zurück zum Thema Gestern teil da einbauen und nach drei versuchen und diversen Fehlermeldungen "Partikelmasse im Filter zu hoch " oder "was mit Asche und so hat er (der Sechzehner) sich dann durchgerungen eine Regeneration über sich ergehe zu lassen, Ergebnisse Fahrzeug ist leiser und zieht wie die sau (die berühmte ) kann alles subjektiv sein siehe Mietwagen . Alles im allen ich wieder glücklich Schnee ist fort von den Straßen und ich habe wieder 4x4. Was wollte ich jetzt eigentlich sagen ach so das alles bei fast 6000 km in zwei Monaten also von Kurzstrecke keine Rede hoffentlich wird das keine Gewohnheit