Der Bremskraftregler z.B. beim Doblo 119 ist lastabhängig.
Ist der dein Doblo ein Nutzfahrzeug?
Welche Bezeichnung hat der Wagen?
So einen habe ich:
nun, ein seitliches Bild von deinem eigenen Wagen hätte besser geholfen.
Den Doblo gibt es in x Varianten, SX, Cargo SX, Maxi, Cargo Maxi usw.
Ist der Wagen als Nutzfahrzeug eingetragen, oder als Allzweckfahrzeug.
Hat dein Wagen eine Rückbank?
Vermute mal es ist der Doblo Cargo SX...
Hallo, ich hole mal den alten Beitrag wieder raus, da ich genau das selbe Problem habe und hier noch keine Lösung gefunden wurde.
Ich fahre einen 2011er Doblo 263 PKW 7-Sitzer, das perfekte Auto für 3 Kindersitze und trotzdem parkhaustauglich. Ich habe den 105PS Diesel mit ABS.
Auch ich habe das Problem das das Auto an der Hintarachse zu stark bremst, vor allem bei den ersten Bremsungen nach dem Start. Man spürt wie das Auto beim Bremsen zuerst hinten in die Federn geht.
Einen mechanischen Bremskraftregler finde ich nicht, denke einen solchen hat der Doblo nicht.
Ich hatte auch schon die Trommeln runter, die Bremsbacken sehen aus wie neu, kaum Staub oder Rost in der Trommel. Das passt eigentlich nicht zu dem das das Auto hinten viel bremst.
Die Bremsbeläge habe ich 45 Grad angeschrägt, brachte aber auch nichts. Alles bewegt sich.
Ganz übel ist das bremsen auf Schnee, da die hinteren Räder gleich blockieren.
Wäre wirklich super wenn hier jemand eine Idee hätte.
Viele Grüße
Hab das bis zum Verkauf auch nie in den Griff bekommen, meine auch, dass er es nicht immer gemacht hat.
War ehrlich gesagt deswegen auch nie in der Werkstatt, hatte die Vermutung, dass es eine große und kostspielige Sucherei wird.
Könnte mir vllt. dass es was mit dem Hydraulikblock oder so zu tun hat. Groß was anderes gibt es ja nicht, was Einfluss auf die Bremsleistung hat.
Grüße
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