Keine Kompression!!!! HILFE!!!!

Das hat du wohl mehr als nur Pech, oder anderst gesagt: Eine sehr schlechte Werkstatt.

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Im Januar 2009 wurde der Zahnriehmen und die Zylinderkopfdichtung gewechselt

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Vor zwei wochen war der 2. und der 3. Zylinder unter wasser. Zylinderkopfdichtung war kaputt und die zwei zylinder waren mit kühlerwasser gefüllt.

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die haben die kompression geprüft und festgestellt der zwei zylinder nur 3 bar haben und zwei andere nur 4 bar haben

Kann ja nicht sein, dass die Zylinderkopfdichtung alle zwei Monate defekt ist.

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Habe gelesen das der Zahnriehmen ein paar zähne übersprungen habe könnte, stimmt das?

das darf nicht passieren, nach dem du schon zweimal die Zylinderkopfdichtung ersetzt hast.

Die Frage ist, warum die Kompression so schlecht ist. Eigentlich heisst das nichts anderes, dass der Druck nicht aufgebaut wird weil dieser vorher wo verschwinden kann.
Falls der Zahnriemen übersprungen ist, dann stimme die Ventilöffnungszeiten nicht mehr. Also wäre das eine mögliche Fehlerquelle.
Die Wersktatt welche die Zylinderkopfdichtung erseztz hat, wir hoffentlich auch den Zahnriemen und die Spannrollen mitersetzt haben.
Wenn ja.... dann ist das ein Garantiefall und die Werkstatt muss dafür gerade stehen.

Ob der nun tatsächlich übersprungen ist, lässt sich in der Wersktatt einfach und schnell überprüfen.

Grundsätzlich kann das aber auch andere Gründe haben. Zum Beispiel einen defekt an den Kolbenringen, oder ein Riss im Zylindekopf.

Ein Riss im Zylinderkopf würde auch erklären, warum du zweimal die Kopfdichtung ersetzen musstest.
Denn die Dichtung könnte genau wegen dem Riss im Zylinderkopf kaputt gehen. Je nach dem wo die dann reisst, hast du eben den Effekt dass Wasser in den Brennraum läuft, oder du eben zu wenig Kompression hast.

Egal was es denn nun ist, der Kopf muss runter und bei einem Fachhändler abgepresst werden.
Ich kann das einfach nicht verstehen, warum so viele hier bei defekten Zylinderköpfen einfach nur immer die Dichtung ersetzen ohne den Zylinderkops gleich mit zuüberholen. Die paar Euros wo man da zusätzlich ausgibt sind mehr aus nur gut angelegt.

An deiner Stelle würde ich den Mechaniker verantwortlich machen. Der hat meiner Meinung nach ganz klar seinen Job beim ersten Wechsel der Zylinderkopfdichtung nicht korrekt ausgeführt.

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Aber anscheinend hat der haarrisse oder so

Das kann gut möglich sein. Aus dem Grund rate ich ja immer allen hier, nicht einfach nur die Zylinderkopfdichtung zu ersetzen.
Das Planschleifen und auch abpressen kostet nicht alle Welt und hat dafür die Garantie, dass der Kopf keine Beschädigungen hat.

Das du den Plangeschlieffen hast ist schon mal sehr gut. Oft sind die Zylinderköpfe nach so einem Schaden verzogen.

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