Ab Montag 95/60 in meinem

So ich muss jetzt einfach Posten,weil ich es kaum Abwarten kann

Habe jetzt 95/60 er Federn, bin voll gespannt wie tief ich komme.
Will kucken das ich meine 15 zöller irgendwie IN die Radkästen bekomme... am Montag bekomme ich ne Bühen bei meinem Onkel dann kann ich das Fahrwerk einbauen, und den Radkasten leer machen wenn es nötig ist. Hoffe nur das es nirgens am Blech schleift,.. habe vorne noch nicht gebörtelt,...muss ich bestimmt noch machen,...

Weis nicht ob das so hinhaut wenn der Reifen eingeschlagen ist,...

Bin mal gespannt ob ich ihn von der Bühne wieder runter bekomme, die hebearme gehen jetzt noch grade so drunter

EDIT/ PIC

Gruss Benny

Ganz einfach man nehme Gekürzte Power-Tech Dämpfer (bis 95 mm)
Und lässt sich die Federn beim Federbauer bearbeiten. Bei uns gibt es ein Laden der Heißt Federn Schmitt die Bauen Federn und plattfedern für LKW´s die können sowas machn.

Punto 1,1 kann morgen mal der Cam vorbei kommen für Bilder zumachen

Also Federn sind drinn.

Das Fahrverhalten finde ich ist gut geworden,...

Er liegt stabieler auf der Straße, und der Komische Rappeln von den Federn ist auch weg.
Vorallem auf der Autobahn liegt er besser,...

Denke das ich die Woche noch bilder machen kann...

Ja Le Chef morgen abend sind Bilder online.

VERSPROCHEN.

So, nachdem Sandro so druck machte habe ich eben auf die schnelle ein paar bilder gemacht.

Vorne habe ich jetzt 29 cm Radnaben/Kotflügelmaß

Ich hätte sau gerne BeBe-Cup 8x14 auf meinem.

Hoffendlich habe ich bald zeit für die Stoßstangen zu lackieren

Wie soll ich das den verstehen ?

Hier mal noch ein Bild vom Radlauf

Die Felgen habe ne hohe ET die sind sehr teif im Radkasten, sied etwas täuschend aus auf dem Bild.

Wenn die Felgen aussen Bündig währen hätte ich noch max. 1 cm von der Lauffläche bis zum Kotflögel.

Pressen lassen beim Federnbauer.

ich habe noch 80/60er federn. habe damals meine 60/60 auf 80 mm pressen lassen.

Auf den neuen Fotos ist 120/50 mm KW

aber am besten ein gewindefahrwerk kaufen