Beiträge von Hajö

  • Februar 2009: Zulassungssprung um 47 Prozent

    Fiat-Blog.de

    Italienische Pkw-Marken erreichen 10.785 Zulassungen
    Marktanteil der Fiat Gruppe wächst auf 3,9 Prozent
    Alfa Romeo plus 60 Prozent, Fiat Pkw plus 48 Prozent

    Die Fiat Group Automobiles Germany AG, deutsche Vertriebsgesellschaft der italienischen Automobilmarken Alfa Romeo, Fiat, Abarth, Lancia und Fiat Professional (Transporter), konnte im Februar 2009 einen Zulassungssprung ihrer Pkw-Marken von plus 47 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat verzeichnen.

    So erreichte die Gruppe insgesamt 10.785 Pkw-Zulassungen (2008: 7.357), woraus ein Marktanteil von 3,9 Prozent resultiert (2008: 3,2 Prozent). Die Marke Fiat konnte mit 9.814 Zulassungen ein Plus von 48 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat verzeichnen, Alfa Romeo legte mit 693 Zulassungen sogar um fast 60 Prozent zu.

    In einem Gesamtmarkt von 277.740 Pkw-Zulassungen (plus 21 Prozent gegenüber Februar 2008) zeigten sich im Februar die belebenden Auswirkungen der Umweltprämie auf das Automobilgeschäft.

    Januar und Februar 2009

    Für den Zeitraum Januar und Februar 2009 konnten die italienischen Automobil-Marken mit kumuliert 16.862 Zulassungen ein Plus von rund 18 Prozent gegenüber dem vergleichbaren Vorjahreszeitraum (14.315) erzielen. Der Marktanteil wuchs dabei von 3,2 Prozent auf nunmehr 3,6 Prozent.

    Der Pkw-Gesamtmarkt verzeichnete in den ersten beiden Monaten mit 467.125 Zulassungen ein Plus von vier Prozent gegenüber 2008 - dies auch aufgrund der positiven Auswirkungen der Umweltprämie.


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  • Fiat auch 2008 umweltfreundlichste Automarke

    Fiat-Blog.de

    500-adacJATO-Studie bestätigt der Marke Fiat wieder die niedrigste CO2-Emissionen. Durch modernste Technik wird Flottenemission weiter gesenkt.

    Erneut ist Fiat als umweltfreundlichste Automobilmarke Europas bestätigt worden. Einer Studie des international renommierten Marktforschungsinstitutes JATO zu Folge betrug die durchschnittliche CO2-Emission aller in 2008 verkauften Pkw der italienischen Marke nur 133,7 Gramm pro Kilometer. Fiat konnte damit die Flottenemission gegenüber 2007 um rund drei Prozent senken. Die JATO-Studie bescheinigt Fiat Platz eins unter den zehn größten in Europa vertretenen Marken vor Peugeot (138,1 g/km), Citroën (142,4 g/km), Renault (142,7 g/km), Toyota (144,9 g/km), Ford (147,8 g/km), Opel/Vauxhall (151,1 g/km), Volkswagen (158,8 g/km), BMW (160,6 g/km) und Mercedes (185,0 g/km). Auch unter den Mehrmarken-Konzernen belegt die Fiat Group Automobiles (Alfa Romeo, Fiat, Lancia) insgesamt mit einem Durchschnitt von 138,4 g/km den Spitzenplatz vor PSA (Citroën/Peugeot), Renault, Toyota und Hyundai.

    Lorenzo Sistino, Managing Director Fiat Automobiles, sagt dazu: „Die JATO-Studie bestätigt den Erfolg unserer technischen Innovationen zur Reduzierung von CO2-Emission und anderen Umweltbelastungen. Wir werden uns aber auf diesen Lorbeeren nicht ausruhen. Unser Ziel ist es, die Flottenemissionen in Zukunft noch weiter zu senken. Dazu treiben wir die Entwicklung neuer Technologien voran. Ein Beispiel dafür ist die Einführung der Multiair Motoren, die durch variable Ventilsteuerung die Verbrauchs- und Emissionswerte noch weiter reduzieren. Weiterhin haben wir das Start&Stop-System, das heute bereits im Fiat 500 verfügbar ist und in naher Zukunft auch in anderen Modellreihen angeboten werden wird. Mit eco:Drive wurde darüber hinaus gemeinsam mit Microsoft eine Software entwickelt, die erstmals Computergestützt das Verhalten des Fahrers am Lenkrad analysiert. Die von der Bordelektronik gesammelten Daten werden dazu über die Blue&Me Schnittstelle aufgezeichnet. Bereits mehr als 500.000 Fiat Kunden können diese innovative Technologie schon nutzen, um den eigenen Fahrstil und die individuellen Verbrauchswerte unabhängig von der Fahrzeugtechnik zu optimieren.“

    Die Kernkompetenz von Fiat liegt in der Produktion kompakter Fahrzeuge, die bereits konstruktionsbedingt zu den verbrauchsärmsten und damit umweltschonendsten Modellen auf dem Markt gehören. Unter dem Motto „Weniger ist genial“ stellt Fiat einem breiten Kundenkreis darüber hinaus modernste Technologien für eine nachhaltige Mobilität zur Verfügung. Neben der Umstellung nahezu aller Motoren auf die Emissionsnorm Euro 5 bis Ende 2009 zählen dazu die besonders verbrauchsarmen Pur-O2 Varianten von Fiat 500, Croma und Bravo. Pur-O2 beinhaltet modellspezifisch u. a. das Start&Stop-System, rollwiderstandsreduzierte Reifen, eine optimierte Aerodynamik sowie unter Verbrauchsgesichtspunkten neu abgestimmte Getriebeübersetzungen.

    Fiat, der Erfinder der Multijet Technologie für Turbodiesel-Triebwerke, belegt in Europa zudem einen Spitzenplatz unter den Herstellern von Erdgas-Fahrzeugen. Die Natural Power Varianten von Fiat Grande Punto, Panda und Doblò produzieren bei der Fahrt mit CNG (Compressed Natural Gas) rund 25 Prozent weniger CO2 als im Benzinbetrieb. Neu im Angebot sind Fiat Fahrzeuge, die serienmäßig alternativ mit Autogas (Liquified Petroleum Gas) fahren. LPG entlastet die Umwelt ebenfalls durch geringere Emissionen. Sowohl CNG als auch LPG reduzieren aufgrund langfristig garantierter geringer Besteuerung darüber hinaus deutlich die individuellen Kraftstoffkosten.

    Einen weiteren Beitrag zu nachhaltiger Mobilität und geringerer Belastung der Umwelt leistet Fiat durch das sogenannte „Downsizing“ der Motoren. Durch im Vergleich zu Vorgängermodellen geringeren Hubraum wird der Verbrauch deutlich reduziert. Damit die Leistung dennoch gleich bleibt – in einigen Fällen sogar noch steigt – wird modernste Turbotechnologie eingesetzt. Beispiele dafür sind die neuen T-Jet- und Multiair Benzinmotoren sowie weiter verbesserte Varianten der Multijet Turbodieselmotoren.


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