Hallo wer kann über ähnliche Schäden an einem Doblo Diesel Bj2010 Multijet 2 .0 berichten ? Oder die verzweifelte Suche nach dem Ölfilter bei diesem Modell?
Wir hatten einen 12 Jahre alten 1,9ltr Diesel Doblo Bj. 2002, hier war zwar die Bodenplatte ein Ärger aber nur bis man sich diverse Löcher eingebrachte hatte, damit war das dann weniger arg.
Aber bei dem "neuen" ist das mit dem Filter ein Mysterium. Auch kommt FIAT wieder in die Zeit der Eisenoxidation zurück. Nach den 67000 Tsd. Kilometer und schon sieht man diverse rostbraune Farbtupfer
an Schrauben, 
Auspuffrohrhalter etc. leuchten weniger gut für das Image.