Beiträge von almani

Hallo Markus,

danke für deine Antwort. Gerade komme ich zur Tür rein. Und zwar auch schon mit der Lösung. Es war tatsächlich die Zündspule. Habe eine neue gekauft, eingebaut und der Fehler ist verschwunden.

Das mit der Temperatur ist natürlich nur eine Vermutung. Ich bin jetzt eine längere Strecke gefahren und dann hat sich der Fehler so präsentiert das er quasi alle 5 Minuten von Normal auf Fehler geschaltet hat. Unabhängig von Temperatur.

Na ja, diesmal habe ich Glück gehabt. Kein langes rumsuchen. Der Fehlerspeicher hat in diesem Fall den richtigen Hinweis gegeben da zwei Meldungen bezüglich der Zündspule kamen.

Gruss Robert

Hallo zusammen !

Ich fahre einen Fiat Brava (Benzin) Bj 96, 16V mit 103 PS.

Das Problem:
Vor ein paar Wochen leuchtete sporadisch die Warnleuchte der Einspritzanlage an. Sie ging an und nach ein paar Minuten wieder aus. Da dies zu der Zeit keine Auswirkungen auf den Motor hatte war das für mich kein Problem.

Ich fahre von der Arbeit jeden Tag nach Hause zum Mittagessen. Es sind etwa 17 Kilometer. Auf der Rückfahrt bemerkte ich beim Zünden das ein Zylinder nicht mehr lief mit den tyischen Symtomen wie Keine Leistung, Lauter Motor und starkes Vibrieren. Warnleuchte blinkte nun dauerhaft auf aber flatterte.

Das Interessante hierbei ist das der Fehler nach ein paar Stunden wieder weg war. Ich lies von einer Werkstatt den Fehlerspeicher auslesen und es kamen 3 Meldungen:

2 Meldungen im Zusammenhang mit der Zündspule und 1 Meldung eines Temeratursensors. Aber der Mechaniker sagte das dies nicht unbedingt direkt auf den Fehler schliessen lässt. Es könnten auch Folgefehler sein. Er würde mir sehr gerne das Einspritzventil wechseln

Nun beobachte ich den Fehler eine Weile und trage die Fakten zusammen.

1.) Wetterunabhängig beginnt der Fehler immer nach etwa 16 - 20 Kilometern.

2.) Er endet entweder wenn der Wagen eine Weile steht oder ich stur weiterfahre nach etwa 15-30 Minuten. Auf der Autobahn endet der Fehler schneller als auf Überland.

Zündkabel und Zündkerzen sind in Ordnung.

Für mich klingt das sehr nach einem Problem mit der Temperatur. Also wohl die Zündspule oder dieser Temperatursensor. Hoffentlich nicht das Einspritzventil.

Meine Frage daher: Hatte jemand hier das gleiche Problem und wie ist es ausgegangen?

Vielen Dank im Voraus für eure Zeit und den Aufwand !

Gruss Robert