Beiträge von Ron5555

so auto fährt wieder,

kleiner Fehler verherende Wirkung,
es hatte natürlich alles nix mit meinem rumgebastel zu tun,
ich hab die die Batterie ab gehabt und auch den Stecker vom Steuergerät,
und Fiat meint das ist ein Code 1 Schlüssel und da verstellt sich in der Regel nix,

nein, ich hatte ca. eine Woch zuvor das Thermostat in einer anderen Werkstatt tauschen
lassen, da es nicht schloss und ich vor Weihnachten keine Zeit hatte,
an der einen Befestigungsschraube ist das Masseband befestigt,
das jedoch hatte die Werkstatt woanders angetüddelt und es war einfach ganz
dümmer zufall das es grade nach meinem gebastel passierte,

Fiat meinte nur noch zu mir wenn im Motorraum ein Relais klakkert ist es entweder ne
zu schwache Batterie oder ne fehlende Masse, gesehen haben die das auch nur dadurch
das das Thermostat noch total sauber war, in 2 Monaten hätten die auch ganz schön suchen müssen, zum Zeitpunkt wo der Wagen in der Werkstatt war startete er durch zufall mal wieder,

und der spass kam 29,- mit Fehlerspeicher Löchen (weil Lenkrad ab und Zündung an, dadurch Airbag Meldung)

trotzem Danke für die Anteilnahme

unglaublich abr war,

ich hab am Montag mit Fiat telefoniert und erzählt was ich gemacht habe und den Fehler erklärt,
darauf hin antwortete mir der Fiat Mechaniker "ja bekannter Fehler, Batterie zu schwach",
ich meinte das kann nicht sein der Motor leiert ich bindie ganze zeit gefahren kann nicht sein,
also ut ich kam heim hab Starhife gegeben und er sprang an, 20 Sekunden später war er aus und klackerte wieder auch mit Starthilfe,

ok dachte ich mir, hab mir ein Trailer besorgt zieh das Auto gestern rauf, Lenkradsperre rastete ein, noch mach mal Schlüssel rein gesteckt und kein klackern, Wagen startet und läuft bis zum warm werden, völlig unerklärlich, rüber gefahren zu Fiat ca 26 km, noch mal bei Fiat gestartet ohne Probleme

der wagen ist jetzt bei Fiat und wird heut mal ausgelesen, und der Fehlerspeicher gelöscht weil die Airbag Lampe leuchtet weil der Airbag ab war als ich das Kombiinstrument umbegaut hatte

ich meld mich noch mal wenn und was die was gefunden haben

hast du ne ahnung was das anlernen für ein aufwand ist und kostet,
ich hole mir jetzt erst mal ein schlepper und schaff
das auto zu Fiat

setecker passen alle selbes kombiinstrument, wurde auch nix vertauscht,
der einzige gedanke den ich hatte war dass ich die Batterie nicht abgeklemmt hatte

leider nein selbst mmit dem alten kombiinstrument habe ich die selben probleme

Hallo alle zusammen,

ich habe ein riesiges Problem und keine Erklärung,
ich hab heut bei meinem Seicento das Kombiinstrument getauscht,
da der Tageszähler defekt war und nicht weiter lief, hatte mir
vom Schrott ein anderes besorgt das lief,
nach dem Ümbau der nicht sonderlich aufwendig war wollte ich starten,
nur der Anlasser leiert aber der Wagen startet nicht,
bei den Kontrolleuchten leuchtet jedoch keine Zündung und
die Codeleuchte flackert und im Motorraum klackert ein rotes Relais
neben der Steuereinheit, die Code anzeige geht auch nicht aus,
hab es auch mit Notstart probieren wollen, mit Gaspedal drücken,
nur konnte ich kein Code eingeben weil die Zündungslampe auch nicht leuchetet,
vieleich hat jemand ja eine Idee oder kennt sogar das Problem,
mein nachbar ist beim ADAC der legt jedoch auch die Hände über den Kopf
zusammen und hatte nach zwei stündigem suchen auch kein Fehler gefunden,
ich hatte auch das alte Kombiinstrument wieder eingesetzt jedoch das selbe Problem

Ron

hat jemand ne Idee zu meinem zweiten Problem??

Zitat

Original von Ron5555

des weiteren hab ich noch ein weiteres Problem und auch schon eine Vermutung,
wenn ich voll Tanke geht die anzeige bis auf dreiviertel und nicht weiter,
wenn ich aber fahre und der tank warscheinlich nur noch dreiviertel voll ist läuft sie wieder
mit rückwärts, meine Vermutung ist dass der schwimmer im Tank klemmt

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hey ich weiss ja nicht ob du nach so vielen monaten noch hilfe brauchst,
ich hab mit auch einen Seicento vor zwei wochen zugelegt und gleichzeitig
dieses Buch hier und in dem befinden sich eigentlich alle notwendigen Schaltpläne

Cu Ron

das dachte ich mir auch schon, und der Gebläselüfter sitzt beim Seicento wie auch beim Cinquecento im Motorraum, nur wollte ich wissen ob ich da auf irgend was besonderes achten muss oder einfach nur Gebläseverkleidung ab und Vorwiderstand rein, oder mus ich den ganzen Lüfter ausbauen, kann ich das mal eben schnell bei 2° Plus machen oder doch lieber ne Garage mieten

Hallo und Guten Tag alle Zusammen,

ich habe mir vor ca. einer Woche einen Fiat Seicento (187, 900ccm) als Winterauto zugelegt,
leider hat dieses auto noch ein zwei wehwehchen die ich noch reparieren muss,
zum einen wurde die heizung sehr schwehr warm, habe ich aber schon mit neuem
Thermosat beheben können,
zum andere ist der Vorwiderstand defekt und der Lüfter läuft nur auf Stufe 3,
den neuen Widerstand habe ich mir schon besorgt nur bin ich leider kein gelernter KFZ Mechaniker und hab so ein teil noch nie weder gesucht noch gewechselt,
ich glaube da fällt es mir einfacher ein Keilriehmen zu wechseln,
vieleich wieß ja jemand wo das Teil sitz und kann mir da helfen,

des weiteren hab ich noch ein weiteren Problem und auch schon eine Vermutung,
wenn ich voll Tanke geht die anzeige bis auf dreiviertel und nicht weiter,
wenn ich aber fahre und der tank warscheinlich nur noch dreiviertel voll ist läuft sie wieder
mir rückwärts, meine Vermutung ist dass der schwimmer im Tank klemmt

vielen Dank schon mal vorab für eure hilfe