Beiträge von WilliMartin

1. Liebe Mitbetroffene, hier meine Erfahrungen zum Thema. Ich hoffe, dass diese Mail nun beim Forum ankommt (die letzte vom gleichen Tag ist verschwunden, wohin, das wissen die Götter). Ich hatte mir die erste Fassung leider vor dem Absenden nicht kopiert und musste alles aus dem Gedächtnis rekonstruieren, hoffentlich dreht man mir keinen Strick daraus.

1 1. Schraubenfederbruch vorne links Ende 2010 bei
km-Stand 113000 (aus dem Stand, nach ca 130 km Baustellenfahrt auf der A1
zwischen Bremen und Hamburg, im Nachhinein stehen mir die Haare immer noch zu Berge). Kostenpunkt 133,- Euro plus Mwst., ohne Kosten
für defekten Neureifen.

2. 2.
Derzeit Schraubenfederbruch vorne rechts, bei
TÜV-Prüfung festgestellt, km-Stand 138000. Kosten werden derzeit ermittelt.

Nachdem ich nun hier lese, wie oft dieser Fehler aufgetreten
ist, kann ich nur sagen, dass hier eindeutig ein Problem in der Qualitätssicherung
beim Hersteller Fiat vorliegt.

Weiter ist die konstruktive Auslegung nicht failsafe, wenn durch einen simplen Federbruch ein Folgeschaden,
wie ein geplatzter Reifen, auftreten kann. Im Flugzeugbau nennt man so etwas
Grabsteintechnologie, und der Concorde hat solch ein Fehler das Genick
gebrochen.

Viel schlimmer ist aber die Tatsache, dass dem Hersteller
Fiat dieser gravierende Fehler bekannt sein muss und dass man trotzdem die
Menschen in ihr mögliches Unglück fahren lässt. Ich meine, dass das eigentlich
ein Fall für den Staatsanwalt ist.
Leute, viel Glück!
Gruß - Willi Martin

Hallo Mauri, selbst in meinem Handbuch steht dazu nur "Motor abstellen". Etwas besseres ist den Handbuchleuten auch nicht eingefallen, nur um die Rechtsfolgen im Falle eines nicht ausgelösten Airbags zu umgehen.
Meinen Idea hatte man heute früh schon mit einer neuen Kontrollbox versehen, läuft nun wieder, Kostenpunkt nur 550 Euro.
Zur Box: Sensore Airbag 12 V, PN 51752040 / 391052, Hersteller TRW. Dann gibt es da noch eine weitere Nummer auf dem Label, vermutlich die Fiat-Ersatzteilnr.: 39105205740692B2. Das Teil habe ich mir als Andenken mitgeben lassen.
Die US-Firma TRW ist übrigens schon länger bei Fiat der Lieferant von Steuerboxen und ähnlichem. Früher waren sie auch in der Raumfahrt tätig, z. B. bei Apollo. Da haben also die Armstrong & Co. mehr Glück gehabt...
Mein Fazit, nachdem ich auch mit den Croma früher in Sachen Steuerboxen schon in Heilbronn antanzen durfte: Hände weg von Fiat! Und diese Einsicht nun nach Jahrzehnten, angefangen beim 128 über Mirafiori, Croma, und jetzt der Idea... Ein Trauerspiel das ganze!
Gruß - WilliMartin

Hallo Leute, beinahe könnte man vermuten, dass in das System ein Verfallsdatum eingebaut ist, das sich automatisch aktiviert (ähnlich wie bei den Tintenstrahldruckern). Bei meinem Idea Bj. 2004, km-Stand 122000, ist vor drei Tagen (Pfingsten!) auch urplötzlich - während der Fahrt, weitab von der heimatlichen Werkstatt - die Meldung gekommen "Airbag defekt - Motor abstellen". Nun steht der Wagen in der Werkstatt und die Experten stehen mit langen Gesichtern daneben. Ich habe Eure Informationen erstmal weitergegeben, vielleicht hilfts ja -
Man hat mir schon mit einem neuen Steuergerät gedroht, Kostenpunkt 450 Euro! So langsam platzt mir der Kragen ob der Schäden in den letzten Monaten: Federbruch vorne, Bremszylinder defekt, Lenkstockschalter defekt, Kühler defekt, Klimaanlage defekt, ganz abgesehen von den kleineren Schäden.
Ich bin Vielfahrer, war erst vor einigen Wochen in Riga, muss demnächst nach Kaliningrad. Vor meiner letzten Reise im April habe ich versucht, aus der Service-Zentrale in Mailand eine Liste der Fiat-Werkstätten im Baltikum zu erhalten. Die Deutsch sprechende Dame dort hat auch versprochen, das Thema weiterzuleiten. Letzte Woche kam nun endlich die Mail aus Frankfurt, mit einer kleinen Entschuldigung, aber ohne die geforderte Liste der Werkstätten!!
Fazit: wir sprechen oft von der Service-Wüste Deutschland, es gibt aber noch Steigerungsmöglichkeiten....
Gruß aus dem Norden -
Willi Martin