Beiträge von e.Raggit

Das Problem liegt gar nicht an der eventuellen Oxidation, sondern eher, überhaupt erstmal die Schrauben zu lösen, mit dem der Anlasser festgeschraubt ist. Da sollten also 3 Schrauben sein, die den Anlasser fixieren. Gefunden haben wir (gesehen von unten, oben ist ja gar keine Sicht) 1 Schraube, die recht zugänglich ist, eine weitere Schraube oberhalb des Anlassers, den wir mit dem Spiegel gefunden haben. Die dritte hatten wir gar nicht gesehen. Aus unserer Sicht kann man den Anlasser, ohne etwas vorher zu demontieren, nicht ausbauen, da man eben an die Schrauben nur mit dem Schlüssel rankommt, wenn man sich den Arm an 2-3 Stellen brechen lässt :D.

Aber wir haben auch nur kurz geschaut, es ist also sicher möglich?

Eine Schraube ist von unten sichbar. Die anderen beiden haben wir gerade mal mit dem Spiegel gesehen. Wie man dann einfach die drei Schrauben rausnehmen soll ohne vorher etwas zu demontieren, geht uns nicht richtig in den Kopf :-P. Vor allem aber: nach ab kommt auch wieder an...

Das es eventuell nur an dem Magneten liegt, stimmt mich aber wieder etwas besser

Hallo liebe Community,

gerade frisch angemeldet, und auch aus einem Problem heraus, leider. Der Anlasser unseres Cargos Bj. 04 macht Probleme. Im Endeffekt zieht der Anlasser nicht durch, bis der Motor startet, sondern geht schon nach 1 Sekunde in den Freilauf.

Wir hatten das gute Stück heute auf der Hebebühne und haben schon mal vorsichtig gesichtet, wie das besagte Teil auszubauen geht.
Gibt es da einen Trick, wie man den Anlasser mit wenig Aufwand ausbauen kann? Wenn nicht, wie genau muss man beim Ausbau vorgehen, welche Teile müssen ab/ausgebaut werden. Leider ist der Anlasser von der Verschraubung her relativ ungünstig angebaut...

Eine kleine Zusatzfrage: hatte jemand schonmal das geschriebene Problem? Ist es möglich, den Anlasser durch Reinigung wieder gangbar zu machen, oder lohnt sich nur ein Neuteil einzubauen (Laufleistung 130k)?

Vielen Dank und ein schönes Wochenende

Chris