habe das mit den Federn hinbekommen, die sind jetzt richtig in den Tellern drinn.
Aber beim ganz rechts einschlagen und nur beim rechts einschlagen, rappelt der Teller noch, aber die Federn bleiben in den Tellern, so wie es sein soll.
habe das mit den Federn hinbekommen, die sind jetzt richtig in den Tellern drinn.
Aber beim ganz rechts einschlagen und nur beim rechts einschlagen, rappelt der Teller noch, aber die Federn bleiben in den Tellern, so wie es sein soll.
Also Stossdämpfer, Staubschutz und Domlager war ein Satz....genau für dieses Typ.
Federn habe ich auch direkt bei dem Hersteller gefragt und der meinte, darf und kann ich fahren.
Hallo,
wie beschrieben haben Wir einen Fiat Punto 176 SX60 1.2L 60PS Bj.12.97
Hierfür habe ich neue Dämpfer, Federn(Supersport 30mm) und Domlager gekauft.
Hinten passt alles super, aber vorne liegen die Federn nicht mit der ganzen Windung in dem oberen Federtellern.
Beim probe Lenken im Stand, springt die Feder immer über, bzw. da Sie ja nur halb im Teller liegt.
Es sieht so aus, als ob die letzte Wicklung oben wo es enger wird, nicht hoch genug ist, so das Sie in den Federteller passt.
Ich habe die Originalen Federteller wieder benutzt.
Wenn ich die Feder auf den Dämpfer setze, darauf den Federteller, sitzt
dieser zwar genau in der Führung mit der Feder, aber er sitzt schräg zum
Zylinderkolben.
Wenn dann das Domlager aufgesetzt wird, mit dem Distanzstück, der
gebogenen Scheibe und der Sicherheitsmutter, diese dann festezogen wird,
zieht sich der Federtller parallel zum Kolben und dem Domlager gerade,
wie es sein soll.
Aber die Feder befindet sich dann nicht mehr mit der vollen Windung im Teller, sondern steht über.
Auch wenn man das Auto ablässt und sich auf Spannung befinden, setzt sich die Feder nicht in den Teller.
Habe auch schon überlegt, ob es an der Distanzhülse liegt, die zum Schluss unter der grossen Unterlegscheibe steckt.
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