Beiträge von Sunia

  • Kaufberatung-Tipps/Meinungen von Euch-Gebrauchtwagen

    Hallo liebe Fiat-Fans,

    es ist an der Zeit für einen neuen fahrbaren Untersatz und ich überlege bei Fiat zu bleiben. Seit knapp 8 Jahren teile ich alle Leiden mit meinem Punto 188 (Bj.2005).
    Er ist mein erstes Auto aber schweren Herzens muss ich ihn nun aufgeben.

    Ich suche mit kleinen Budget nach einem neuen treuen Gefährten, am Besten für eine ganze Dekade.
    Momentan überlege ich dem Panda eine Chance zu geben, bin allerdings auch älteren Modellen ohne Schnick Schnack zugetan,
    wenn sie die Berge des Siegerlands und Westerwalds erklimmen können. Er sollte für die Stadt und Kurzstrecken geeignet sein.
    Einfache, kleine Schraubererfahrungen konnte ich bereits sammeln und schrecke auch nicht davor zurück.

    Welche Erfahrungen/Tipps/Meinungen könnt Ihr mir zum Panda und älteren Modellen (Youngtimer/Oldtimer) geben?

    Danke im Voraus!


    Gruß Sunia

  • Massive Probleme mit Fiat Punto Bj.: 10/2005-Brauche dringend Rat

    Leider sehr spät, aber falls andere Halter die selben Probleme haben, es war wirklich das Motorsteuergerät.
    Durch private Hilfe wurde ein neues Steuergerät gekauft (Magneti Marelli) und eingestellt.
    Danach wurde zur Sicherheit geprüft ob die Zylinderkopfdichtungen + Einspritzung noch einwandfrei funktionieren,
    das war beides in Ordnung.
    Derweil hat der Punto die 200.000 Km überschritten und fährt noch, aber die Probleme werden nicht weniger :D


    Nochmals danke für alle Ratschläge ;)


    Gruß Sunia

  • Massive Probleme mit Fiat Punto Bj.: 10/2005-Brauche dringend Rat

    Hallöchen,


    es ist etwas Zeit vergangen, aber leider haben sich die Probleme nicht gebessert. @ Tifosi Siegen: die Elektrik ist in Ordnung.
    Inzwischen gehen die Werkstätten davon aus, dass die Probleme vom Steuergerät kommen oder die Einspritzung in einem Zylinder defekt ist. Sicher ist man sich allerdings nicht und der Austausch/Prüfung der beiden Sachen würde, mich laut Werkstatt einiges Kosten. Hinzukommt, dass wenn es nicht die Problemquellen sind, dass ich umsont Geld ausgegeben habe.


    Inzwischen haben sich auch die Symptome des Autos verändert:
    Das stottern ist inzwischen Alltag, egal bei welchem Wetter und wenn das gute Stück richtig Zickig ist dümpel ich auf 1 Pott durch die Gegend, was nicht nur ziemlich nervig ist, sondern inzwischen auch gefährlich wird bei Abbiegvorgängen. Selbst das Anfahren ist derzeit reine Glückssache.


    Die MKL hat sich anscheinend mit dem Zustand abgefunden und blinkt gar nicht mehr auf ;)...
    Den Spritverbrauch kann ich kaum noch decken. Vorallem wenn es bergauf geht steigt der Verbrauch und leichte Steigungen sind meistens nur im 1-2 Gang zu bezwingen.


    Hinzugekommen ist, dass mein Getriebe auch schlapp macht.
    Ich weiß nicht ob das vielleicht auch mit den Problemen zusammenhängt.


    Ich glaube, unteranderem da das schlaue Fiat Handbuch auch darauf hinweist, dass die Probleme vielleicht einfach vom Kat kommen. Das wird mir aber immer wieder von den Werkstätten verneint, ohne das sie das geprüft haben.


    Ich hoffe das mir irgendjemand hier im Forum noch Rat geben kann, denn wenn die Probleme nicht bald behoben werden bin ich pleite und werde versuchen das Auto zu verkaufen. :(


    Gruß Sunia

  • Massive Probleme mit Fiat Punto Bj.: 10/2005-Brauche dringend Rat

    Hallo liebe Mitglieder,


    ich fahre seit 2 Jahren einen gebrauchten Fiat Punto,Bj.:05, 172099 Km gelaufen. Seit fast einem Jahr habe ich nur noch Probleme mit dem Auto.
    In vielen Beiträgen sind die Problematiken wie bei meinem Auto, jedoch haben die Lösungvorschläge bis jetzt bei mir die Probleme nicht gelöst.
    Ich habe folgende Probleme mit meinem Modell:
    stottert beim Anlassen, anschalten der Heizung, Scheibenwischer und im Leerlauf und inzwischen während der ganzen Fahrt,
    obwohl der Motor warmgelaufen ist.
    Leerlauf-Drehzahl schwankt in den ersten 10-20Min. von 3000 auf 1000-->tritt häufig bei Nässe(Regenwetter) auf.
    Bei Untertour stottert er extrem,bei zu starkem Gas geben,blinkt meistens MKL auf oder Motor geht aus(würgt nicht ab!).
    Folgendes wurde von Werkstatt geprüft:
    Fehlerauslese:Zündaussetzer Zly. 2,komplette Zündanlage,Drosselklappe,Sensoren,Kompression,Kupplung alles i.O.
    Meine Werkstatt weiß nicht mehr weiter und vermutet das Steuergerät,im schlimmsten Fall Zylinderkopfdichtung oder Riss im Kolben.
    Sie schließen KAT+Lambdasonde aus.
    Bevor ich nun weitere Möglichkeiten prüfen lasse und mich in den finanziellen Ruin treibe, hoffe ich auf guten Rat.


    Gruß Sunia