Prombleme Automatikgetriebe

    Hallo,


    ich habe mit meinem Fiat Brava Automatik Bj. 1997, 1,6 Benzin folgendes Problem,
    vor allem wenn´s kälter wird: beim schalten, häufig aber schom beim
    leichten Bewegen des Schalthebels zum Anfahren, springt die Ganganzeige
    soford auf "D" über, die Getriebefehlerlampe blinkt, das Getriebe
    schaltet auf Notbetrieb. Manchmal geht das nach 2-3 Mal aus- und weider
    Einschalten des Motors weg, manchmal aber muss man erst mal eim Paar
    hundert Meter fahren nud dann Zündung aus und neu starten. Was kann das sein und vor allem
    kriege ich den Fehler möglichst nicht allzu teuer wieder weg?


    Vielen Dank schom mal im Voraus.


    Gruß



    Beitrag wurde in den entsprechenden Bereich verschoben . Grüße , Marco

    Hmmm , vor allem wenn es kalt ist ? Wie ist denn der Ölstand von dem Getriebe ? Ist noch genug Plörre drin ? Wie sieht das Öl aus , kirschrot oder mehr so ne braune , brandig riechende Mumpe ? Wurde das Öl überhaupt schon mal gewechselt ?


    Ich würde das Öl wechseln und die Getriebeparameter neu anlernen lassen .


    Ich bin der Meister Fröhlich und wenn was quietscht dann öl ich :D ... und hab ich es mal eilich , dann feil ich !

    Die Dualogic von Fiat ist eine super Sache ! Ein Automatisiertes Fünfganggetriebe ! Sowas fährt meine Frau auch . Habe mit meinen OBD – Gerät die Schaltzeiten reduziert , bzw. dynamisch angepasst . Stehst Du mäßig am Gas sind die Gangwechsel normal , drehst Du den Hahn voll auf reduzieren sich die Schaltzeiten auf einen Wimpernschlag ! Ist ja schon serienmäßig so aber jetzt haut der Automat die Gänge rein , das ist die wahre Pracht :D


    Ich bin der Meister Fröhlich und wenn was quietscht dann öl ich :D ... und hab ich es mal eilich , dann feil ich !

    Basti … ein normales Automatikgetriebe , wenn es denn kein Dualogic ist braucht keinen Vordruck .
    Dualogic = Automatisiertes Schaltgetriebe mit Hydroblock zum Gangwechseln .
    Automatik = Drehmomentwandler .


    Aber da fällt mir was ein ! BRAAAAIIIINNN !!! :D


    Der Grande meiner Frau hatte mal ein Problem mit der Bat . Immer wenn es kalt war schoss beim Starten die Temp. Anzeige in die höhe , auch über Nacht als der Wagen stand . Ursache war die Bat .


    Selespeed ist ja nichts anderes als die ersten Versuche als das was man heute Dualogic nennt .


    Wenn der Fehler immer nur dann auftritt wenn es kalt ist … Peter , hast Du mal die Bat geprüft ? Warum ? … Basti , Du bist ein Schatz ! ;)


    Druckaufbau beim öffnen der Türen , Bat kann nicht liefern , Druck nicht vollständig , reicht zwar für den Rest aber da kein CAN – BUS an Bord ist auch keine rückfragen …


    Wäre eine Möglichkeit …


    P.S.: @ Basti ... merkst Du das jetzt erst ? :P



    Peter ... lass den Wagen mal vor einem gangwechsel 5 Minuten laufen ... Wenn das problem dann immer noch auftritt ist es nicht die Bat !


    Ich bin der Meister Fröhlich und wenn was quietscht dann öl ich :D ... und hab ich es mal eilich , dann feil ich !

    Hallo nochmal,
    wollte mal ´nen Zwischenbericht erstatten:
    Samstags war der ja in meisters Händen wg. Auspuff und Bremsen. Für´s Getriebe blieb am Ende keine Zeit mehr übrig (man hatte mir auch empfolen sämtliche Steckverbindungen zu reinigen, aber da kommt man wohl nich so einfach ran). Nur soviel: das Öl ist absolut in Ordnung, wurde ja auch, wie schon gesagt, zweimal gewechselt. Die Batterie ist auch höchstens 2 Jahre alt. Wir haben aber heute ein Experiment durchgeführt: vom Auto meines Sohnes (Audi 6-Zylinder, also Bat. groß genug) überbrückt (habe von früher selbstgemachte Kabel aus Schweißkabeln, also keine nennenswerte Verluste). Der Fehler war aber sofort wieder da. Also werde ich Marco´s Rat folgen: demnächs zu Fiat fahren und die Parameter einlesen lassen.
    Gruß
    Peter
    P. S. Natürlich ließen wir den Audi-Motor dabei laufen

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