Neue Carbon-Airbox!

Weihnachten
  • ...und zwar nicht so bmc-zeugs, sondern ne echte ausm rennsport.
    das teil ist universell, wurde bisher schon in nem stilo, coupe und seicento verbaut, deshalb hab ich das teil im shop jetzt auch nur in die 3 bereiche gestellt.


    schauts euch an: KLICK


    das teil ist ohne trichter (trichter siehe bild), gibts aber auch mit pvc und carbon-trichter! naja ihr könnt euch ja denken welche variante ich da wähle... :D


    leistungszuwachs im schnitt 5% (je nach motor).

    Bilder

    • sc90_a.jpg


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  • Toolle Wurst wers nötig hat bitte.
    Seit langem gibt es eine die in der Bauart fast gleich ist und Zwar von ITG und kostet noch nicht mal ein 1/3 von deinem Preis.
    Ausserdem ist auch erwiesen das diese Airboxen alle evektiv um die 5 PS bringen. Dies ist natürlich auch wieder abhängig von der Witterunf und der Drehzahl.

  • Aus erfahrung weiß is das nach ungefer 5000 km das Luftmasse Meßinstrument kaput geht mit diesem airbox.


    In English (since my German ain't that good):
    When u install this airbox there's a big chance that every 5000 km or so your airmass meter will blow up. It might depend on what air filter you use inside this box... but still, there's a fair chance. Modifications are necessary to prevent this from happening.

  • Hey Base,
    are u the user formerly known as Spirito with the racing green Punto 176 with the clear taillights? Just thought about it as u write in english and use the same avatar, he used on carsfromitaly.de ;)

  • jo base, you arent right. this "airmess meter" (is this right?!?!) could only get blow up in turbo-engines.
    in our great abarth it will work fine. i will test it :D


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  • Believe what you want to believe, but here in Holland we have had several cars with such high performance airfilters and every single one of them blew up their airmass meter every 5000 km!
    Don't say i didn't warn you when you are standing along side the highway with a broken airmass meter. It will blow up unless you modify some things.

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