Im Innenraum brummt und vibriert alles

    Normalität … definiere Normalität ! Wenn Du damit meinst das ich meinen Kollegen ab und zu die Mouse am Schreibtisch fest klebe , das ist normal !
    Mehr Input um Dein Problem zu beurteilen ist dabei sehr hilfreich . Wann vibrierst es ? Im Stand , beim fahren ? Immer oder nur Phasenweise ? Geschwindigkeitsabhängig ? In Kurven oder auf gerade Strecke ?
    Hau doch einfach mal alles raus so wie Du es empfindest . Viel hilft in dem Fall viel … jedes Detail kann hilfreich sein ….


    Ich bin der Meister Fröhlich und wenn was quietscht dann öl ich :D ... und hab ich es mal eilich , dann feil ich !

    Tja was soll ich sagen im Stand ist es nicht so
    schlimm aber beim fahren dröhnt es abnormal.
    Auspuff habe ich schon ab Kat neu gemacht,
    brachte aber überhaupt nichts. das komische ist
    das wenn das auto läuft im stand und du draussen
    am auto stehst hört sich alles normal an und sobald
    du fährst brummt es der innenspiegel vi-
    briert, das Amaturenbrett scheppert. vielleicht bin
    ichs nicht gewohnt hatte noch nie nen seicento.
    Gruss

    Ja , das kann jetzt an vielen Dingen liegen . War das schon immer so ? Ist das erst seit dem was gemacht wurde und wenn ja was wurde gemacht ? Schon mal an die Reifen gedacht ? Wenn die nicht richtig ausgewuchtet sind oder einen Höhenschlaghaben kann das definitiv zu Vibrationen führen . Im Stand merkt man dabei nichts , mit zunehmender Geschwindigkeit wird es dann immer mehr … ist es so was ? Auch kann es daran liegen das die Felgen nicht richtig montiert wurden , Viele Schrauben die Räder einfach so an und vergessen das die Radmuttern Kreuzweise angezogen werden sollten … also oben links unten recht , dann oben rechts und unten links . Wenn man die nach Hauptbahnhof anzieht kann sich die Felge nicht richtig an den Flansch anlegen … das wäre eine weiter Ursache . Antriebsstrang wäre noch eine … sei mir nicht böse … aber mit diesen Infos bis Du ein gefundenes Fressen für jede Werkstatt . Die Suchen und machen und Du darfst die Rechnung zahlen ! Also … bene docet qui bene distinguit ! ( Gut lehret wer die Unterschiede klar darlegt ! )
    Schreib mal genau auf wie sich was verhält … kann gerne in einer Aufsatzform und ausführlich sein …


    Also … ich steige ein , starte den Motor und es ist alles normal … dann fahre ich los und …


    Ich bin der Meister Fröhlich und wenn was quietscht dann öl ich :D ... und hab ich es mal eilich , dann feil ich !

    drum will ich ja nicht in die Werkstatt.
    das auto bringt mich noch zur verzweiflung.
    wenn du im Auto sitzt und es startest ist es
    nicht so schlimm aber wenn du gas gibst dann
    wirds schlimmer musst gar nicht fahren.
    habe heute die ansauggruppe inspiziert finde
    aber nichts. auch wenn ich vor der offenen
    Motorhaube stehe und der Motor läuft
    und man Gas gibt im stand hört es sich normal an,
    nur im Auto drin is abnormal.
    Die Reifen habe ich selber montiert mit drehmoment
    amgezogen alles Ok. Kein unterschied egal ob
    SO oder Winterreifen der krach ist derselbe.
    Sorry aber mehr kann ich nicht dazusagen.
    Weis nicht wie ich es noch umschreiben soll.

    Dann beschreib das "Brummen" ein wenig besser!
    Ist es ein tiefes Brummeln ist es eher ein Rasseln..... Hochfrequent? Tieffrequent?
    Geräusche die beim Treten der Kuplung verschwinden und wiederkommen wenn man die Kupplung wieder loslässt, deuten eher auf ein ausgelutschtes Ausrücklager hin. Das kann passieren wenn man ständig an der Ampel zb, (überspitzt) Stundenlang die Kupplung gedrückt hält.



    Fiat´sche grüße

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