Hallo zusammen,
vor einiger Zeit ist mir bei ca. Temp 100 der Zahnriemen gerissen.
Bisher war ich mir unschlüssig, was ich mit meiner Mary machen soll. Im Grunde genommen steht sie noch gut im Lack und ich fände die Presse echt als unpassende Lösung.
Vor dem Zahnriemenriss hatte ich schon einen recht unrunden Motorlauf (s. anderen Beitrag) - befürchte, dass vorher der Zahnriemen übergesprungen ist und sich dann vollständig verabschiedet hat.
Nun - habe etwas im Forum herumgeforscht und gelesen, dass neben den Ventilen (welche nicht direkt alle einen Schlag haben müssen) auch der Zylinderkopf selber oder auch die Kolben einen Schaden davon tragen könnten.
Wie sind Eure Erfahrungen bei einem 1,6l Motor? (Laufleistung ca. 167000 km)
Wenn ein Bekannter wieder zurück ist, hoffe ich das er mit mir den Motor mal aufmacht. Wo sollten wir ganz besonders drauf achten?
Würdet Ihr alle Ventile tauschen? Habe in der Bucht einen kompletten Satz für 100 Euro gesehen - erscheint mir recht günstig. (?)
Beste Grüße
Mountie
