AU mit drehen des Motors bis zur Abregeldrehzahl?

  • Hallo,


    meine Diva muss im Dezember zum TÜV und Abgasuntersuchung. Meine Frage beim GTÜ Stützpunkt um die Ecke, ob bei der AU der Motor mehrmals bis zur Abregeldrehzahl beschleunigt wird, wurde bejaht. Diese Prozedur wurde noch in den 90'ern an meinem Fiat UNO 60 Diesel durchgeführt. Bei meinem Stilo JTD kann ich mich nicht an solch eine Prozedur erinnern.


    Jetzt beim Croma wieder? Obwohl OBD2 Schnittstelle vorhanden. Sowas tut doch dem Motor nicht gut, geschweige denn dem Automatikgetriebe ohne Last oder? Croma: EZ 12/2005


    Viele Grüße, Frank

    Fiat Croma 2,4 mJTD Emotion, Skyline Emotion Paket, Memorypaket, CN+, Interscope Soundsystem, Xenon

  • Das kann ich so bestätigen, das ist auch Gegenstand der offiziellen AU-Prüfung.


    Beim meinem uralten 1,3er Diesel wurde 3-4 mal die Abregeldrehzahl ermittelt und dabei der Trübungswert gemessen. Das Ganze wird in der Regel aber nur kurz gehalten, rund 5 Sekunden. Ein gesunder Motor kann das auch locker vertragen - unter Last auf der Bahn wird dem Triebwerk wesentlich mehr abverlangt!


    Kurios bei meiner Messung: Bei exakt optimal eingestellten Werten (wir haben es mehrfach ausprobiert!) fehlten meinem Fiorino anschließend etwa 10-15 PS Leistung! Ich konnte an der Ampel nur noch mit Vollgas anfahren - der Motor lief wie zugeschnürt und hatte quasi null Leistung. Soviel zum Thema AU sinnvoll oder nicht...


    Mein Uralt Fiorino (Bj. 87) läuft jetzt aber wieder so, wie er soll: Nämlich mit voller Leistung und TROTZDEM minimalem Verbrauch von 4,8 L/100 km


    Übrigens: es gab damals tatsächlich Ausnahmen bei der Höchstdrehzahl in einigen Automatik-Autos, wie z. B. Volvo. Dadurch sollte eine Überlastung des Automatikgetriebes vermieden werden.


    Frank: Spätestens bei der Eingabe der Fahrzeugdaten Deines Cromas werden die Jungs im Kittel ggf. auf spezielle Verfahrensweisen aufmerksam, sofern sie ihr Handwerk verstehen und mit den Geräten vertraut sind.

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