Hallo,
ich möchte bei meinem Doblo Typ 263, 2,0 Diesel das Motoröl und den Ölfilter wechseln.
Auffahrrampen, Ölauffangwanne sowie umfangreiches Werkzeugsortiment sind vorhanden. Bin geübter Schrauber an Oldtimern 
Welches (Spezial-)Werkzeug brauche ich noch und wie gehe ich vor?
PS: wo bekomme ich ein Werkstatthandbuch her?
Besten Dank!
Gruß
Jürgen
Werkstatthandbuch wirst dir schwer tun bei so neuen Fahrzeugen.
Fahrzeug warmfahren, damit das Öl gut abläuft und die Schwebstoff bestmöglichst gebunden sind.
Auto hochnehmen und Unterfahrschutz demontieren, Schrauben siehst du ja dann.
Ablassschraube öffnen, Öl ablaufen und einige Minuten abtropfen lassen.
Den Dichtring würde ich auch erneuern.
Der Filter dürfte wie beim 1,6er hinter dem rechten Rad sitzen, dazu das Rad und die kleine Kunststoffverkleidung demontieren.
Gut mit Lappen abdecken und den Deckel öffnen, da kommt nämlich noch ein guter Schwapp Öl raus. Die Lage ist sehr ungünstig und somit auch ziemlich fricklig.
Dichtringe erneuern, neuen Filter einsetzen und deckel minimal mal mehr als handfest schließen. Mit Bremsenreiniger gut säubern.
Öl auffüllen, gut den Füllstand kontrollieren.
Berichte dann bitte mal wie viel rein gepasst hat.
Bei Ölfiterkauf auf mit/ohne Start&Stopp achten.
Und Ölfreigaben, aber versteht sich ja von selbst.
Serviceanzeige zurücksetzen.
Viel Spaß beim Schrauben.
Grüße
Hallo Kollege,
besten Dank für die Info!
Hab es eben erst gelesen, nachdem ich von der "selbst ist der Mann" Aktion zurück kam. Ich kann somit alles bestätigen, und noch ergänzen, dass es auch ohne Demontage des Rads ging - ich stand auf der Rampe, das ist es mit Rad wesentlich höher
Ein 32er GabelSchlüssel ist ausreichend.
Weißt du was ein vernünftiges Diagnosegerät kostet?
Gruß Jürgen
Also ein Diagnosegerät, dass den Intervall zurücksetzen kann fängt so bei 50€ an.
Aus welcher Region kommst du denn, sonst könnte ich schnell meinen Pc anhängen. (Komme nähe Bodensee).
Grüße
Laut Beschreibung sollte das funktionieren ja.
Ich habe ein Delphi DS150, damit geht es ganz sicher. Kann man auch DPF Reinigung einleiten. Injektoren anlernen etc.
Die gibt es auch um 50,- €, sind dann nachgemachte, aber sollte keinen großen Unterschied machen.
Mit dem Gerät aus deinem Link habe ich keine Erfahrungen, aber sollte denke auch gut funktionieren.
Grüße
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