Tanknadel nur halbvoll, Ölanzeige flackert

Hallo,

ich habe mir einen Fiat Seicento 1.1 als Anfängerauto gekauft und bin bis auf ein paar Kleinigkeiten zufrieden. Das wäre zum einen die Tankanzeige sowie die Anzeige für das ÖL, beide scheinen nicht richtig zu funktionieren.
Die Ölanzeige geht manchmal beim treten der Kupplung an, aber am meisten brennt diese nicht durch sondern flackert einfach nur. Ich gehe auch davon aus das diese nicht richtig funktioniert, denn vor einigen Wochen hatte ich mal ein Problem und Tippe auf zu wenig Öl.
Auf dem Weg zu meiner Schwiegermutter befand ich mich in einer 30er Zone und die gelbe Anzeige (nehme an Motorkontrolleuchte) leuchtete auf, dabei wurde das Auto abgebremst es fühlte sich auch so an als wenn die Kupplung durch rutscht.
Sobald ich etwas höher drehte blockierte der Motor, habe daher etwas Öl auftgefüllt und konnte mit etwa 10km noch zum Ziel kommen da es nicht mehr weit war. Nach dem Besuch hatte ich das Auto erneut gestartet und bin nach Hause gefahren keine Probleme mehr gehabt.

Denke mir ist das Öl wohl ausgegangen, die Anzeige funktionierte aber nicht seit dem kontrolliere ich das ganze selber. Dennoch stört mich das blinken beim treten der Kupplung auch wenn es nicht oft ist.

Jemand eine Idee was dies sein könnte ?

Das nächste wäre meine Tankanzeige, beim volltanken steht die Nadel nur auf halbvoll und zum anderen geht die Nadel auch zu weit nach unten bzw. um das Stück was mir bis auf Max fehlen würde. Dachte mir nun die Nadel einfach auf Max zu setzten nach dem volltanken aber da muss doch irgendetwas sein so das die Nadel auf einmal falsch steht ?

Gruß

Kann leider nicht sagen wieviel Öl fehlte, nach dem aufüllen befand sich das ganze aber wieder auf MAX. Der Vorfall ist jetzt ca. 500km her und bis jetzt läuft auch alles keine weiteren Ausetzer mehr gehabt. Ich gehe nicht von einem Defekt am Motor aus, sonst müsste das ja ständig kommen, genau das passiert aber nicht. Mal flackert eine Woche nichts und mal in einer Woche 1 - 2 mal eventuell irgendwo ein Wackler keine Ahnung.
Das mit der Tanknadel ist aber extrem blöd, fahre aktuell unter der Reserveranzeige also die Nadel befindet sich schon auf der Lampe selbst. Das "witzig" ist die geht sogar noch weiter runter bei mir ist eben 1/2 Full scheint so als wenn die Nadel irgendwie versetzt wäre aber wie sollte das passieren.

Gruß

Ich habe das Auto etwa im Juli gekauft und seit dem ist das schon mit der Ölanzeige wann sie mal lustig ist, bedeutet vor dem Vorfall mit der Motorkontrolleuchte. Kupplung treten und die Lampe flackert aber wie gesagt nur wenn sie mal lust darauf hat. Sobald ich die Kupplung kommen lasse hört das ganze auch auf......
Tannadel war jetzt bis auf der Reservelampe konnte 25 Liter tanken, bedeutet 10 Liter waren noch drin von daher geht die Anzeige schon richtig nur müsste die Nadel um 1/4 hoch bewegt werden.

OK das mit dem Schwimmer macht Sinn muss ich eben mit Leben, dass Auto wird maximal 10/18 benutzt eventuell auch nur bis Frühling 2018. Der Vorbesitzer nutzte das Auto als Winterauto und fuhr damit viele Kurzstrecken, deine Vermutung könnte dann auch hier richtig sein. Werde ich im Oktober sehen da gehe ich eh in die Werkstatt da ein Jahr zu Ende ist und der Wechsel ansteht.

Grüße

Zitat von masalfi71

Ich finde es amüsant das ein Fahrzeug noch weiter gefahren wird wenn so was vom Besitzer beschrieben wird!
Alleine wenn ich mir nur vorstelle das der Motor meines Wagens mit einem Benzin/Ölgemisch geschmiert wird bekomme ich Gänsehaut!
Ich wechsele alle 10.000Km alle Flüssigkeiten,Kerzen-Filter auf die Euros kommts nicht an,ein extremer Verschleiß oder Motorschaden ist teurer!

Das Teil kostete mich mit 15 Monate Tüv 900 Euro ich wechsel bei dem nicht alles der soll einfach sein TÜV Zeit bestehen und jut ist, zum anderen kann auch sein das im Frühling etwas neues kommt.
Ölwechsel hat der erst bekommen und wurde nur im Winter gefahren da reicht 10/17 locker und da lasse ich von mir aus auch mal die Kerzen prüfen, aber viel steck ich da nicht rein wäre Blödsinn.

Tanknadel verschlechterte sich, nehme an der Schwimmer sauft mehr ab...... wird eh immer getankt... von daher sehe ich da kein Problem das Fahrzeug zu fahren. Das sind keine Sicherheitsrelevante Dinge.

Und das mit dem flackern hat sich bis jetzt erledigt seit fast 2 Wochen ist es nicht mehr vorgekommen.....

Zitat von masalfi71

War ja nur mal so gesagt,zumal wußte ich weder den Preis noch was du genau vorhast/erwartest von deinem Fahrzeug!

Was Uwe geschrieben hat ergibt Sinn!

Ich kaufe halt keine Autos als "Übergangslösung" ich kaufe um längerfristig zu fahren,ständig kaufen und investieren .... jeder wie er denkt!
Ab und an "rette" ich Autos vorm Verwerter,die mache ich dann zum Verkauf fertig,ansonsten fahre ich Alles was ich gekauft habe.
Wichtig bei Winter/Übergangsfahzeugen ist der Tüv/Resttüv und der Technisch/Mechanische Zustand,Rest ist dann egal wie z.B. Rost-Dellen usw,aber da sollte nichts auf dem Armaturenbrett leuchten wie ABS-ESP usw!

Ja ich hätte das auch erwähnen können mein Fehler, dass Auto musste einfach schnell her da meine Umschulung startet und ich keine 3 Stunden Bahn investieren wohlte. Bei ABS - ESP würde ich den Wagen nicht mehr fahren da ich auch meine Frau und Tochter im Auto habe. Das geflacker der Ölampe störte mich jetzt nicht so, aber passierte bis jetzt auch nicht mehr und mit dem Ölwechsel und Zündkerzen wird bald durchgeführt, dass sind ja jetzt keine Kosten.

Was mich aber jetzt dennoch interessiert der Schwimmer ist doch der Tankgeber welcher unter meiner Rückbank sitzt richtig ?

Befindet sich nun der Schwimmer auf der Position E (Reserve) müsste doch nicht nur die Nadel dort stehen sondern auch die Lampe ausgelöst werden. In meinem Fall kann die Nadel ruhig auf der Lampe selbst stehen oder gar noch weiter drunter und es geht nichts an, OK es waren aber nich 10 Liter im Tank.

Verstehe ich dies richtig das der Schwimmer (Tankgeber) nichts mit der Reservelampe am Hut hat, sonder hier ein extra Sensor greift etwas bei 5 Liter ?

Gruß

OK dachte die Lampe hat noch einen extra Sensor, wenn ich das Auto abschalte steht die Nadel (siehe Bild Pfeil schwarz) und seit gestern ist er erneut gewandert.

Könnte ja mal testen ob die Lampe funktioniert, wäre ja der Tankgeber IO da er ein Signal sendet und somit die Tankamatur im Eimer