hi,könnte das lager von der keilriemenspannrolle sein.......
wird es bei mehr drehzahl lauter?
nach einem lagerschaden hört sich das nicht an irgendwie.
jedenfalls läuft da was ohne schmierung.
wann hast du den zahnriemen das letzte mal gewechselt,kann auch dir spannrolle vom zahnriemen sein.
das hört sich nach irgendeinem fertigen umlenk/spannrollenlager an was ziemlich trocken läuft oder hinüber ist.
wann hast du den zahnriemen das letzte mal gewechselt,kann auch dir spannrolle vom zahnriemen sein.
das hört sich nach irgendeinem fertigen umlenk/spannrollenlager an was ziemlich trocken läuft oder hinüber ist.
Danke für die Antwort. Nein bei der Drehzahl wird es nicht lauter. Sondern nur am Stand wen er warm ist. ZR wurde bevor ich es gekauft habe im 2016/17 gewechselt
Wenn Lager und Spannrolle ok sind:
Das Geräusch kann auch von einem zu stark gespannten Zahnriemen kommen. Im Zweifel nochmals checken und ggf. den Riemen erneuern.
uwe kann da recht haben!!!
ist die wasserpumpe damals mit dem zahnriemen getauscht worden?
könnte wenn sie nicht mitgewechselt wurde auch die wasserpumpe sein wo die welle leichtes spiel hat,wird dann aber meist an der welle undicht und du müsstest einen kühlwasserverlust haben.(pfütze untern auto)
uwe kann da recht haben!!!
ist die wasserpumpe damals mit dem zahnriemen getauscht worden?
könnte wenn sie nicht mitgewechselt wurde auch die wasserpumpe sein wo die welle leichtes spiel hat,wird dann aber meist an der welle undicht und du müsstest einen kühlwasserverlust haben.(pfütze untern auto)
Hallo, ja aber das geräusch war auch bei der neuen WP immer noch hörbar. Könnte das Nockenwellenrad sein? Oder die ventil stössel?
Lg Danke
mit den ventilen hat das nichts zu tuen!
nockenwellenrad.......bei sekunde 3 in deinem video sehe ich ölverlust oder hast du daneben geschüttet!?
habe mal 2 fotos aus deinem video rausgeschnitten,wo kommt das öl her!?
hat sich da der wellendichtring der nockenwelle verabschiedet,wie lange hast du das geräusch denn schon??
nur mal ne frage....
uwe kann da recht haben!!!
ist die wasserpumpe damals mit dem zahnriemen getauscht worden?
könnte wenn sie nicht mitgewechselt wurde auch die wasserpumpe sein wo die welle leichtes spiel hat,wird dann aber meist an der welle undicht und du müsstest einen kühlwasserverlust haben.(pfütze untern auto)
Dan bin ich erleichtert, das bei Sekunde 3 ist so eine art klebenasse kein ÖL den die VDD wirde durch meinem Mechaniker ersetzt, damals habe ich die umlenkrolle unter dem Alternator gewechselt da ich dachte es kam von dort das Geräusch vergebens. Der Mechaniker meinte damals zum Geräusch es eine Fist Tipo krankheit was ich nicht glaube.
tipo krankheit?
gut,kleber sei froh!
ich hatte einige tipo hier bei mir im service,kann die meinung deines mechanikers nicht bestätigen!
dann wäre es auch eine tenpra bzw regatta krankheit weil die gleichen motoren,leider ist eine ferndiagnose immer schwer!
prüf die umlenkrollen,hat deiner eine klimaanlage!?
tipo krankheit?
gut,kleber sei froh!
ich hatte einige tipo hier bei mir im service,kann die meinung deines mechanikers nicht bestätigen!
dann wäre es auch eine tenpra bzw regatta krankheit weil die gleichen motoren,leider ist eine ferndiagnose immer schwer!
prüf die umlenkrollen,hat deiner eine klimaanlage!?
Regata wow das wusste ich nicht 
nein meine hat keine klimanlage, dan prüfe ich mal die umlenkrollen, werde ich Sonntag prüfen, da ich im ski urlaub bin
regatta-tempra-tipo haben die gleichen motoren ob 60 oder 100ps,ist das selbe.
hatte einen tempra mit 100ps hier,ist der gleiche motor wie im tipo grandturismo mit 100ps,ist der selbe 2.0 motor.
im bravo/brava mit 80ps ist der selbe motor wie im punto typ188 1.2 16v wie wir ihn im punto elx 16v haben. 
übrigens ist mein klebstoff rot,verwechselt man nicht so schnell mit öl.
regatta-tempra-tipo haben die gleichen motoren ob 60 oder 100ps,ist das selbe.
hatte einen tempra mit 100ps hier,ist der gleiche motor wie im tipo grandturismo mit 100ps,ist der selbe 2.0 motor.
im bravo/brava mit 80ps ist der selbe motor wie im punto typ188 1.2 16v wie wir ihn im punto elx 16v haben.
übrigens ist mein klebstoff rot,verwechselt man nicht so schnell mit öl.
Danke, was man alles lernt in das nockenwellenrad ist kein lager verbaut oder?
wann hast du den zahnriemen das letzte mal gewechselt,kann auch dir spannrolle vom zahnriemen sein.
das hört sich nach irgendeinem fertigen umlenk/spannrollenlager an was ziemlich trocken läuft oder hinüber ist.
Es war die spanrolle
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