Laufleistung

Ich kann dir zwar nicht weiterhelfen, aber ich habe auch einen Brava 1.6 16v und der hat momentan 206tkm runter und läuft noch 1a.

das wichtigeste is den ölstand regelmäßg zu kontrolliern das öl regelmäßgi zu wechseln und ganz wichtig den zahnriemen wechseln und wenn er anständig gefahren wird läuft der seine 300t km runter

mfg markus

hi servus.....jo kla wenn du immer öl wechlsel und zahnriemen wechsel gemacht hasst...dann ist das kein problem ich würde nur bei 200000 mal das getriebe öl wechseln und nach den pleuellager guckn das ist das wichtigste..........sonst sind 4 zylinder motoren eigentlich sehr stabil......

gruß

Servus....Jungs.....ja das pleuellager das ist eine wichtige sache denn wenn es die/das zerhaut hatt mann ein problem jeder zylinder hatt eins wenn mann da en schaden hatt kannste in die werkstatt und das kostet so um die 2000€.....tjo nee früherkennung kann mann machen und zwar so wenn dein auto im stand läuft und klakker...also extrem `LAUT`klakkert und es solche töne macht wie zB.eisen auf eisen ^^klack klack klack^^.....und es sich mit drehzahl steigert dann würd ich mal sofort das auto aus machen und en fachmann holen ...also einfach mal auto an und guckn...aber auch deine hydrostößel werden laut weil durch ein pleuellagerschaden deine auto nicht mehr genug öldruck entwickelt und dann werden schnell die hydrostößel laut und verklühen die ventile werden auch in mittleidenschaft gezogen.........ich kann empfehlen einfach mal in die werkstatt gucken kostet nixx die können dir das sagen weil ab 170000km ist so eine schaden nich mehr ausgeschloßen .....aber auch bei autos mit einer leistung von 70000 kann sowas passieren wenn mann nur mit hohen drehzahlen fährt.......also einfach mal checken lassen.......hier ein pic vom pleuellager!!!!!

gruße julian90hgt

hi...also das kann das thermostat sein oder der themperatur geber also nixx schlimme skeine sorgen....wie ist denn die wasser themperatur????

gruß

also dann ist es bestimmt der temperaturgeber...nixx schlimmes ...da würd ich mir keine gedanken machen .........kann auch ein defekt des relais sein das denn lüfter steuert

gruß

Zitat

Original von Daschendiescha
Hallo,

mir fällt da gerade noch was ein.

wenn ich mit meinem Fiat gefahren bin, eigentlich egal welche strecke, und ich mach das auto dann aus, läuft der lüfter im motorraum weiter.

Weiß einer was das zu bedeuten hat?

LG

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Das sollte normal sein.
Der Lüfter wird über einen Thermoschalter geschaltet
Dieser lässt den Lüfter noch eine gewisse Zeit nachlaufen.(Möglicherweise entfällt dieses Nachlaufen im Winter,bei Minusgraden)

Andernfalls könnte durch die Restwärme noch ein Motorschaden entstehen.

So kenne ich das jedenfalls.

hi....da stimmt ich eumel zu.......aber wenn du pech hasst hasste dies mal en kopfdichtungsschaden.....guck mal in öl deckel wenn da weißes zeug drin häng hasste en problem....naja hoffe nicht....

gruße