Motortemperatur(-anzeige) Problem

    Hallo!
    Seit ein paar Tagen habe ich -hin und wieder- Probleme, dass mir die Temperaturanzeige hoch schnellt.
    Beim ersten mal habe ich vorher beim Fahren festgestellt, dass er bei niedrigen Drehzahlen (unter 3000) nicht so richtig gezogen ist und etwas geruckelt hat. (Kann natürlich auch Zufall gewesen sein)
    Bei den drei mal als es passiert ist bin ich bevor die Anzeige in den roten Bereich kam stehen geblieben. Kurz darauf war die Anzeige wieder im Optimalbereich.
    Gerade eben genügte es wärend des Rollens den Motor aus und wieder an zu schalten, dass die Anzeige ok war.


    Ich hatte letztes Jahr im Herbst Probleme mit dem Thermostat, so dass dieses gewechselt werden musste. Ich denke also eher nicht, dass dieses defekt ist. Insbesondere hab ich da festgestellt, dass es ewig gedauert hat, bis sich der Motor abgekühlt hat.


    Denkt ihr, dass dies nur ein Problem des Fühlers ist?
    Wenn ja, was kann ich dagegen tun bzw. ist das problematisch, dass der Motor nicht mehr richtig gekühlt wird?


    Kann es auch sein, dass das Thermostat zu spät bemerkt, dass es den großen Kreis zuschalten muss und das die Temperatur also wirklich in dem Moment zu hoch ist?


    Danke schon mal für eure Hilfe!
    Mephi


    Edit: Falls es was zur Sache tut. Es geht um einen Brava Baujahr 97.

    Hallo Mephi



    Zitat

    ist das problematisch, dass der Motor nicht mehr richtig gekühlt wird?


    Das ist sogar mehr als nur problematisch. Falls Dein Motor wirklich zu heisst wird, dann kann es zu einem teuren Zylinderkopf Schaden kommen.


    Zitat

    Denkt ihr, dass dies nur ein Problem des Fühlers ist?


    aus der Ferne kann man das nicht beurteilen.


    Zitat

    Kann es auch sein, dass das Thermostat zu spät bemerkt, dass es den großen Kreis zuschalten muss und das die Temperatur also wirklich in dem Moment zu hoch ist?


    Durchaus eine Möglichkeit, dass der Thermostat zu spät aufmacht.


    Ich würde folgendes machen.
    Den Motor im Leerlauf laufen lassen bis dieser richtig heiss wird. Wenn der Thermostat aufmacht werden die Kühlwasserschläuche beim Kühler heisst und nach kurzer Zeit sollte der Lüft angehen.


    Achte dabei immer auf die Temperaturanzeige im Auto.


    Es kann sein, dass der Fühler defekt ist. Weitere Möglichkeit wäre auch eine defekter Kühlerlüfter oder dessen Fühler.


    Flash

    Hi Flash,
    danke für deinen Beitrag.


    Das Zitat ist bisschen aus den Zusammenhang gerissen:

    Zitat

    Original von Flash


    Das ist sogar mehr als nur problematisch. Falls Dein Motor wirklich zu heisst wird, dann kann es zu einem teuren Zylinderkopf Schaden kommen.


    Was ich meinte ist:
    Wenn das Thermostat defekt ist und meldet eine falsche Temperatur, kann es dardurch gravierende Probleme geben?
    Also Anzeige im roten Bereich, wirkliche Temperatur ist aber ok.


    Ich hatte heute Morgen wieder vermehrt das Problem. Sobald ich den Motor aus und wieder eingeschaltet habe war die Temperatur wieder auf dem Optimum. So schnell kann doch der Motor gar nicht abkühlen. Also wird das Problem doch kurzfristig durch ein Neuinitialisieren von dem Fühler oder so behoben.

    Zitat

    Also Anzeige im roten Bereich, wirkliche Temperatur ist aber ok


    Wenn die Anzeige in den roten Bereich geht, dann ist das Kühlwasser definitiv zu heiss.
    Vorausgesetzt die Anzeige und der Temperaturfühler arbeitet korrekt.


    Der Thermostat hat die Aufgabe den Kühlwasserkreis zu steuern.
    Das heisst, wenn das Wasser kalt ist, dann zirkuliert das nur im Motor und fliesst nicht durch den Kühler.


    Mit steigender Temperatur öffnet sich der Thermostat und das Wasser kann durch den Kühler fliessen.
    Der Thermostat wird aber nicht elektrisch oder von einem Fühler gesteuert.
    Diesem ist völlig egal, was die Temperaturanzeige in deinem Auto anzeigt.
    Im Thermostat sitzt eine Art Kolben mit Federn, gefüllt mit einem organischen Wachs oder bei früheren Modellen war das ein Bimetall.


    Diese dehnt sich aus und öffnet den Wasserkreislauf.



    Flash

    Leute das Problem kenne ich und zwar hast du wahrscheinlich nicht genug wasser im wasserkreislauf. wenn du vor deinen auto stehst Motorhaube auf ist oben links ein schraubventile das drehst du mit einen Schraubendreher auf dann füllst du rechts wasser in den Kühler und das solange bis auf der linken seite das wasser raus läuft dann drehst du links wieder zu und rechts auch und startest den Motor wenn das dann immer noch nicht weg ist kann es nur noch der fühler oder die wasserpumpe sein. Die wasserpumpe kannst du aber ausschließen wenn deine heizung funktioniert.


    Ich hoffe ich konnte dir helfen


    Lg Stiff

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden