Kühlwasser wechseln wo ?

    JA ich bin es wieder und hab da noch einmal ne Frage zu meinem 98 Seicento 1.1
    der kleine Unterscheidet sich doch in einigen Dingen zu anderen Fahrzeugen wie ich es bisher gewohnt war.


    ich wollte mal das Kühlwasser wechseln, aber zu meinem verwundern hab ich schon damals bemerkt, das der Kühler kein einfüllstuzen besitzt wie bei anderen Fahrzeugen. Wird der Kühler über den Ausgleichsbehälter gefüllt ? Also alles da reinkippen ?


    Und wo wird das Wasser abgelassen ? müsste doch eigntlich unter dem Fahrzeug ne Ablassschraube sein oder ? Muss ich sonst noch was beachten ?

    Zitat

    ich wollte mal das Kühlwasser wechseln, aber zu meinem verwundern hab ich schon damals bemerkt, das der Kühler kein einfüllstuzen besitzt wie bei anderen Fahrzeugen.


    Welches andere Fahrzeug hat den am Kühler noch einen Einfüllstutzten? Mir ist keines bekannt.


    Zitat

    Wird der Kühler über den Ausgleichsbehälter gefüllt ? Also alles da reinkippen ?


    ja, einfüllen, Motor laufen lassen, System sauber entlüften



    Zitat

    Und wo wird das Wasser abgelassen ?


    am Kühler den unteren Kühlwasserschlauch entfernen.



    Zitat

    Muss ich sonst noch was beachten ?


    ja :-)


    1. Frost- und Korrosionsschutz nicht vergessen, also nur nicht nur leeres Leitungswasser einfüllen.


    2. unbedingt das System korrekt entlüften


    3. das alte Kühlwasser korrekt entsorgen, gehört nicht in den Gully ;-)



    Flash

    Also mein MX-5 für den Sommer hat ein Ausgleichsbehälter und ein Einfüllstutzen am Kühler.


    2. Also gibt es keine Ablassschraube sondern ich muss einen Kühlerschlauch abziehen und wieder drauf stecken, ist der mit einer Schelle befestigt ?


    3. Entlüften heißt also alles einfüllen, Heizung an, Warmlaufen lassen, Ausgleichsbehälter öffnen und warten bis keine Luftblasen oder so rauskommen.
    korrekt ?


    4. Logisch mit entsprechendem Kühlmittel und Wasser befüllen :roll:

    entlüften bedeutet:


    wasser (wasser und frostschutzmittel natürlich, denn frostschutzmittel von fiat enhält auch verschiedene komponenten wie rostschutz, schaumstop, etc.etc) einfüllen. dann motor laufen lassen, heizung aufdrehen, wasser nachgiessen, wenn es weniger wird. wenn es aufhört weniger zu werden und der wasserstand konstant ist, dann musst du den höchsten punkt des wasserkreislaufs (einschliesslich des heizungskreislaufs) suchen. dort wirst du eine art knubbel entdecken. da ist die kappe abnehmbar. diese vorsichtig lockern und luft entweichen lassen, das alles bei laufendem motor natürlich.



    gruss




    nachsatz: nimm KEIN destilliertes wasser, destilliertes wasser ist chemisch so leer, dass es äusserst aggressiv ist. es will sich sozusagen in einen normalen wasserzustand zurückversetzen und "saugt" alles auf, dessen es habhaft wird.

    Zitat

    ist der mit einer Schelle befestigt ?


    ja, wenn noch die Originalschelle drauf ist, würde ich diese gleich ersetzen. Es gab da auch ein Serie von Schellen..... so eine Art Einwegschelle :-), die gehen eh kaputt beim öffnen.


    Zitat

    3. Entlüften heißt also alles einfüllen, Heizung an, Warmlaufen lassen, Ausgleichsbehälter öffnen und warten bis keine Luftblasen oder so rauskommen. korrekt ?


    Genau, so lange den Motor laufen lassen, bis der Kühllüfter läuft und die Heizung korrekt funktioniert.


    Zitat

    4. Logisch mit entsprechendem Kühlmittel und Wasser befüllen


    schön wenn das für dich logisch ist. Folgt man hier im Forum gewissen Threads, dann ist das für viele leider unlogisch ;-)


    Flash

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