Fernbediehnung Bravo Bj.97 und andere Reperaturen

Hab mich doch dazu entschlossen meinen Fiat Bravo 1,6 GT Bj. 97 noch ein wenig 2-3 Jahre zu behalten, und nicht ein Opfer der Umweltprämie werden zu lassen.

Dazu will ich einige teilweise notwendige Reparaturen durchführen.

1. Fernbedienung Reparieren
2. Rost, und kleine Dellen ausbessern
3. neue Federwegsbegrenzer
4. Schiebedach total im A..... versuchen zu rep.
5. Airbagleuchte

Zu mir bin frischgebackener "Elektrotechniker Meister" also in Sachen Strom und Spannung sollte ich Fit sein Leider auch Geldbeutel erst mal leer

zu 1.) Fernbedienung Reparieren
Also Schlüssel scheint zu Funktionieren, wenn man auf dem blauen Schlüssel den Knopf drückt blinkt die Rote LED. Nur Auto schließt weder AUF noch ZU. Mit dem Schlüssel im Schloss klappt das AUF und Zu ohne Probleme.

Hab inzwischen den Himmel halb runter,(wegen dem def. Schiebedach). Hab gemerkt das der Empfänger für das Funksignal in der Innenraumbeleuchtung ist.
Bezeichnung "TRW 603178 CEPT LPD D ALR 9673"
Da scheint auf die vordere kleine Platine die zur Programmierung dient mal etwas Wasser gelaufen zu sein (Schiebedach def.). Habe sie gereinigt und geprüft. Microschalter und LED sind Okay.

>> Benötige Schaltplan für den Empfänger, Zentralverriegelung bzw. welche Spannungen wo anliegen müssen, und wie Programmiert man den Schlüssel ein?

zu 4.) Schiebedach def.

mein Fiat Händler hat schon 5mal an dem Ding rumgepfuscht und ist jedes mal nur weiter kaputt gegangen.
>> Benötige Zeichnungen bzw. Teilelisten und Anleitungen.

zu 5.) Airbagleuchte

Airbagleuchte leuchtet. War schon öfter bisher immer wegen Spannungsabfall, gerade im Winter.
Bin es schon gewöhnt die Leuchte zu sehn nur für den TÜV ist es nicht gut.
Wie kann ich die Airbagleuchte RESETEN ohne zum Händler zu müssen und wieder 30€ zu löhnen.

Hab dem Händler schon genug Geld in den Rachen geworfen.

Frage, hatte bei 70000km Problem das eine nach der anderen Einspritzdüse def. war Gesamt Schaden 1500€ ist das alle 70000km so???
Hab schon gehört das dieses Problem schon mehrere hatten.

Hab gerade mal den Heckscheibenwischer rep. war festgerostet, bzw. voller feinen Sand.

Da dreht sich doch die Achse vom Scheibenwischer in einem Rohr drin, dazwischen war alles voller Sand und Rost. Hab es mit der Pumpenzange gerade so gedreht bekommen, saubergemacht gefettet läuft wieder. ca. 1 std. gebraucht.
Wenigstens was was wieder geht.

Hab gestern noch gedacht ich repariere das Kofferraumschloss, hab dazu die Kunststoffblende am Kofferraumdeckel abgemacht, SCHOCK alles ROST.
Am Rand der Blende endlang ist alles rostig.

Schloss konnte ich trotz aller mühen nicht reparieren. Hab aus dem Schloss ca. Kidney Bohnen groß Dreck raus, das einzige was jetzt wieder geht ist die Abdeckklappe vom Schloss das nicht wieder so viel dreck rein geht.

Ich Fahr jetzt trotzdem mal die Autohäuser in der Nähe ab um ein neues Fahrzeug evtl. zu Erwerben.

so hab erst mal wieder TÜV.
Brauch erst mal Winterreifen fürs Auto.
Wegen der Zentralverriegelung noch was.
Bin ja Elektriker möchte Prüfen ob der Empfänger überhaupt einen Öffnungsbefehl an die Schlösser sendet. Wie kann ich das Prüfen geschieht dieses Signal einfach über einen 12V Impuls oder ist das irgend was digital codiertes, und wohin geht das Signal? Zum Motorsteuergerät oder zu den Schlössern oder wohin?