Lüfter springt ständig an/ Bremsgeräusche

    Hallo zusammen,
    ich hoffe, es kann mir jemand helfen.
    Vorweg gesagt, ich bin nicht besonders bewandert mit der Technik und eher der Mensch, der das Radio lauter stellt, sobald im Auto komische Geräusche auftreten.
    Wegen 2 Dingen bin ich aber nun wirklich beunruhigt.
    Es geht um meinen 176 Punto 1, BJ 99, 82tkm


    1. Der Lüfter springt ständig an, wobei die Temperatur (laut Anzeige) immer im mittleren Bereich (also gut?!) ist. Ich fahre fast ausschließlich im dicken Stadtverkehr und habe fast immer mit Stop an Go zu tun. Wäre das eine mögliche Erklärung dafür, dass der Lüfter immer wieder anspringt, kurz läuft, ausgeht und 1 min später wieder anspringt?


    2. Seit ich das Auto habe (jetzt 14 Monate) macht die Bremse komische Geräusche. Es ist schwer zu beschreiben, am ehesten ein klopfendes Ruckeln, zu vergleichen mit einem Auto bei Glätte, bei dem das ABS anspringt, also in Richtung Stotterbremse, aber nur vom Geräusch her. Das Auto bremst gut, hat auch erst vor 6 Wochen neuen TÜV bekommen und wurde davor an den Bremsen repariert. Leider weiß ich nicht genau, was gemacht wurde. Lokalisieren würde ich das Geräusch vorne, eher links als rechts. Das Geräusch tritt allerdings auch nicht immer auf, leider aber meistens. Auch ist es egal wie ich bremse, also eher sanft und vorausschauend oder heftig und abrupt.


    Ich wäre so dankbar für Hilfe, denn leider habe ich keine Werkstatt meines Vertrauens und auf ATU mag ich mich nicht verlassen.


    Viele Grüße, nika

    Hallo,
    zu 1.):
    Beim Stop and Go Betrieb im warmen Zustand ist es normal, dass der Lüfter regelmäßig anspringt. Es kann allerdings auch sein, dass der Schalter für den Kühlerlüfter nich richtig arbeitet, sofern die Anzeige i. O. ist. Der Austausch ist eine Kleinigkeit und das Teil kostet auch nicht die Welt.
    zu 2.):
    Wenn die Geräusche schon seit längerer Zeit da sind, dann sollte man der Sache mal gründlich auf den Grund gehen. Im günstigsten Fall ist es nur ein Rostansatz, der sich bei Feuchtigkeit zwischen Bremsscheibe und -belag gebildet hat. Dieses Problem erledigt sich allerdings beim ersten Bremsen nach dem morgendlichen Start wieder von allein und ist auch nicht weiter schlimm.
    Eher für möglich halte ich aber auch eine Rostschicht an den Rändern der Bremsscheibe, da sollte mal ein Fachmann die Bremsanlage untersuchen. Und im schlimmeren Fall ist der Bremsbelag bereits so weit abgenutzt, dass das Trägermaterial vom Bremsbelag auf der Scheibe schleift. Aber das hätte eigentlich auch rechtzeitig die Werkstatt sehen müssen, und beim TÜV hätte es so auch keine Plakette gegeben.
    Eine weitere Möglichkeit könnte sein, dass evtl. neue Bremsbeläge nicht richtig eingebaut wurden, oder schlicht falsche Teile verwendet wurden.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden