probleme fiat bravo 103 ps 1.6 16v bj.98

aus der Ferne ein Diagnose zu stellen ist so kaum möglich.

Das kann so viele Gründe haben.

Zahnriemen wurde ersetzt. Wurde dieser korrekt installiert? Stimmen die OT Punkte?

Was ich mal testen würde ist der Zustand der Zylinderkopfdichtung.
Grund: Motor wird nicht warm, Heizung geht schlecht, magere Motorleistung. All das könnte ein defekt am Zylinderkopf als Ursache haben.

Im Weiteren kann auch ein defekter Luftmassenmesser, Lambdasonde, defekter Kat. usw, solche Ursachen haben.
Nicht zu vergessen auch die viele elektronischen Fühler und Geben an der gesamten Motorelektronik.

Flash

da erhält flash mal wieder meine volle zustimmung...

Das mit dem Zahriemen kann ich dir so nicht beantworten. Jedenfall muss auf der Kurbelwelle ein Markierung sein, welche den oberen Totpunkt OT anzeigt. Wenn das stimmt, dann muss die Nockenwelle auch auf OT stehen, resp. dann müssen die Markierungen ob auch stimmen. (1 Zahn daneben ist schon schlecht)

Zitat

heute hab ich festgestellt das wasser im ausgleichsbehälter fehlte der war leer

Das ist schlecht. Wo geht das Wasser hin? Wenn er es nicht verbrennt, dann hast du wo ein Leck im System.
Ein defekter Thermostat sollte immer offen sein, das heisst, dass das Kühlwasser immer auch im kalten Zustand durch den Kühler läuft. Das würde auch wieder die schlecht Heizleistung erklären.

Als erstes würde ich klären wo das Kühlwasser verschwindet.
Wage Vermutung -> Zylinderkopf
(würde neben dem Leistungsverlust auch der Wasserverbrauch sowie auch die schlechte Heizleistung erklören)

Flash

also die leistung schwindet mit dem wasser im benzin da dieses dann schlechter verbrennt

am auspuff kannst du deshalb nicht wirklich etwas merken weil wasser verdunstet... und somit keine wirklichen rückstände hinterlässt was evtl sein könnte ist das dein endrohr sehr verrust ist

wenn er wasser verbrennt siehst das an den kerzen, die sind dann weis

gruß Domino

hast die möglichkeit mal nen drucktest zu machen ? oder nen co2 gehalt messen im Öl ?

gruß Domino

Also ich hatte das gleiche Problem mit dem 1,4 12v .s motor mit 80 ps!

Was du alles beschrieben hast hatte ich auch also heizung ging nicht mehr ruckeln beim gas wegnehmen (2ter gang) und das alles. bei mir wars die wasserpumpe & der kailrimen
musst mal schaun ob du frostschutzwasser drinne hast bei mir war alles im eimer da das wasser (normales) eingefroren war. der rimen war schon richtig spröde und war kurz vorm riss also aufgepasst den der motor kann bei kurzer strecke hin sein! & achte mal auf die betriebstemperatur starte den motor mal und lass ihn im leerlauf stehn wenn der heiss wird is die wasserpumpe aufjedenfall hin. ( kostet um die 180euro)

hmm...

am besten ist es du suchst eine werkstadt auf.
wie kingkong33 sagte kann schlimmer werden als gedacht!

lass ihn mal auslesen, vielleicht ist es auch nur der saugrohrdrucksensor

gruß Domino

hehe dann macht mal, weil das wirkt manchmal wunder :lol: