Fiorino Jg. 1986 Oel aus Luftfilter

Hi,
die Leitung vom Motorblock in den Luftfilter ist die Kurbelgehäuseentlüftung. Durch diese werden Gase wieder dem Verbrenungsvorgang zugeführt anstatt sie in die Umwelt zu entlassen. Dabei kann auch etwas Öl mitkommen. Warum das bei Dir so viel ist, dass es aus dem Luftfilter raustropft, weiß ich leider auch nicht.
Schau mal da rein:
Kurbelgehäuseentlüftung
da hat sich jemand einen "Ölabscheider" gebastelt, indem er diese Leitung mehrfach abgewinkelt hat. Somit dürfte das Öl wieder zurücklaufen, bevor es im Luftfilter ankommt.
Hab da selber aber auch nicht die große Ahnung davon.

Gruß,
Werner

Edit: ist das wirklich ein Rohr ist oder ist das eher ein Gummischlauch? Wenn's ein Gummischlauch ist, kann es dann sein, dass dieser porös ist und das Öl nicht aus dem Luftfilter sondern aus dem Schlauch tropft (wenn's ein Rohr ist, kann das natürlich auch mal kaputt gehen)? Dann einfach den Schlauch erneuern.

Hallo,
schön, dass es noch Leute gibt, die sich auch noch mit den alten Fiats beschäftigen! Ich gehe mal davon aus, dass es der ganz normale 1050er bzw 1100-er Motor in Deinem Fiorino ist.
Wenn das Öl tatsächlich den Weg bis oben hin zum Luftfilter gefunden hat, dann gibt es zumindest auf die Schnelle schon mal zwei Möglichkeiten:
1. Du hast (viel) zuviel Öl im Motor, so dass das Zeugs dann herausgedrückt wird.
oder, was viel Schlimmer wäre:
2. Die Kolbenringe im Motor sind hinüber, was bei so wenigen Km allerdings verwunderlich wäre. Dann hast Du nämlich den Verbrennungsdruck im Ölkreislauf, der dann das Öl mit Überdruck ins Freie befördert.

äm

wenn ich lese 1986 und 27000km dann stellen sich mir erstmal die Ohren auf (sieht sch...e aus ich weiß).

Also entweder hat die Kiste 25Jahre in ner Scheune gestanden oder der Besitzer ist täglich nur 3Kilometer zum Ziggi holen gefahren. Beides wäre unschön für den Motor.
Alsö könnte es durchaus sein das der Motor innen ein wenig vergrießgnaddelt ist und somit Uwes 2. Szenario zum tragen kömmt.
Also mal Zylinder und Kolben inspizieren - oder Kurbelgehäuseentlüftung zuhalten und kucken ob der Ölme?stab abfliegt (Helm aufsetzen nicht vergessen)

mfg

Wenn das Alter und die Kilometerleistung korrekt sind, dann tippe auch auf die Kurbelgehäuseentlüftung.
(Kurzstrecken Fahren -> viele Feuchtigkeit im Öl -> weisser Brei)

Der Schlauch ist bestimmt voll mit diesem weissem Brei gefüllt.
Wie sieht denn der Öl Deckel aus? Würde mich nicht wundern wenn dieser auch mit weissem Breu überzogen ist.

Falls nicht, dann wird Uwe recht haben mit den Kolbenringen.

Flash