Beiträge von Sudhop

Na toll... Meiner ist undicht. Man hört es, beim Abdrücken, ganz leise im Fussraum des Beifahrers zischen.

Ich auch... für den Doblo 119/223 1,9JTD

Hallo
Meine Einparkhilfe (Rückfahrsensoren) spinnt seit gestern. Original verbaut! Fiat Doblo 119

Wenn ich den Rückwärtsgang einlege, kommt ein ca 5 sec. schriller Piepton.

Danach nix mehr. Die Sensoren reagieren auch nicht mehr auf den Abstand.
Ich habe mal an den Sensoren gelauscht und die beiden äußeren pulsen etwas lauter als die beiden inneren.
Irgend welche Erfahrungen?

Push

Push
Und immer noch!

PUSH

Ich suche immer noch!

Ich suche immer noch! Hier mal ein anderes Beispielbid! Gerne auch defekt oder verschrammt... NUR die Blende is auch OK!

Und suche immer noch.

Es war der Nehmerzylinder.
Undicht und hat keinen Druck mehr aufgebaut.
Danke für die Info!
Wir haben Nehmer- und Geberzylinder getauscht (kosten nen Witz) und Flüssigkeit getauscht und entlüftet. Alles wieder ok!

Hallo

Ich habe heute (natürlich mitten in der Stadt) ein Problem mit meinem Doblo (119) 1.9JTD (1020PS) bekommen.
Die Kupplung spinnt, was sich wie folgt darlegt:
- Kupplungspedal bleibt unten
- Wenn ich es hoch ziehe kann ich 1 mal kuppeln und dann bleibt es wieder unten
- Wenn der Motor läuft und ich irgend einen Gang einlege und die Kupplung kommen lasse, packt sie SOFORT. Wenn ich sie dann wieder trete, löst sie nicht komplett. Ich kann also mit getretener Kupplung fahren.

Ist das Problem irgendwie bekannt und kann einfach gelöst werden?
Oder gibt es irgend einen Lösungsansatz?

Ich danke Euch!

Ich hab mir eins gebraucht gekauft (abgegriffener Zustand, für 20€) und es neu beziehen lassen (Leder) für 99€. (Google und Ebay helfen beim suchen!)
Und dann einfach getauscht. Den Airbag kann man ja weiter verwenden und der Aus- und Einbau ging absolut Problemlos:

Zitat

Für das Airbaglenkrad auszubauen benötigt man einen T15 , T50 , und einen Schlitzschraubendrehen.

Den Schlitzschraubendreher muss man etwa um 30 Grad biegen. Ich habe
einen alten Schraubendrehen aus dem Bordwerkzeug von VW genommen.

1. Batterie abklemmen und 5 Minuten warten.

2. Untere Lenkstockschalterverkleidung lösen 7 T15 Schrauben.

3. Hinter dem Lenkrad sind zwei Eckige Aussparungen .

Mit dem Abgewinkelten Schraubendreher die Klammern zur Lenksäule drucken.

Auf Youtube ist ein gutes Video wie die Klammern gelöst werden.

(Fiat Grande Punto Lenkrad ausbauen)

4. Sind die Klammern gelöst, können die drei Stecker abgezogen werden.

zwei Stecker sind für den Airbag und einer für die Hupe oder Multifunktion.

5. Nun müssen die Räder und das Lenkrad gerade stehen.

(sehr wichtig wegen dem Lenkwinkelsensor)

6. Nun mit dem T50 die Lenkradschraube lösen.

Geht recht Einfach der Ausbau. Dauer ca. 30 Minuten.

Alles anzeigen

Hallo!

Ich suche nen Tempomat für meinen 119er Doblo 1.9 JTD (120ps).
Hat jemand schon Erfahrung mit diversen Herstellern gemacht? Worauf ist zu achten und welches Gerät passt?

Soll natürlich 119/223 heißen und nicht 118 (wie auf dem Bild).

Haste noch? Dann mal her mit den Bildern!

Erledigt! Ausgebohrt und durch ne Schraube mit Sichrerungslack ersetzt.

Ich biete eine sehr gut erhaltene Anhängerkupplung für Fiat Doblo 223/119 mit einer Ahängelast von 1300KG und einer Stützlast von 90Kg an.
Hersteller: PS, Model: TMB PS 057

Ein Anhängerkupplungs-Set für den Fiat Doblo 119/223, von Prof Svar (AHK starr, geschraubtes System) mit einem
13-poligen fahrzeugspezifischen Elektrosatz von AC.
Eine TÜV-Eintragung ist in Deutschland nicht notwendig. Bei dem im Set enthaltenen Elektrosatz
für den Fiat Doblo sind alle erforderlichen Teile, inkl. Montageanleitung enthalten.
Eine Freischaltung durch eine Fachwerkstatt am Fahrzeug ist nicht notwendig.

FiatDoblo1191.22001/03-2015/121242 ccm, 48 KW, 65 PS FiatDoblo1191.6 16V2001/10-2015/121596 ccm, 76 KW, 103 PS FiatDoblo1191.6 Natural Power2002/09-2015/121596 ccm, 76 KW, 103 PS FiatDoblo1191.9 D2001/03-2015/121910 ccm, 46 KW, 63 PS FiatDoblo1191.9 JTD2001/10-2015/121910 ccm, 74 KW, 100 PS FiatDoblo1191.9 JTD2003/07-2015/121910 ccm, 77 KW, 105 PS FiatDoblo Cargo2231.22001/03-2015/121242 ccm, 48 KW, 65 PS FiatDoblo Cargo2231.3 JTD 16V2004/05-2006/121248 ccm, 51 KW, 70 PS FiatDoblo Cargo2231.6 16V2001/10-2015/121596 ccm, 76 KW, 103 PS FiatDoblo Cargo2231.6 Natural Power2002/09-2015/121596 ccm, 76 KW, 103 PS FiatDoblo Cargo2231.9 D2001/03-2015/121910 ccm, 46 KW, 63 PS FiatDoblo Cargo2231.9 JTD2001/10-2015/121910 ccm, 74 KW, 100 PS FiatDoblo Cargo2231.9 JTD2003/07-2015/121910 ccm, 77 KW, 105 PS

Kein Rost, wie neu. Die Kupplung war nur ca. 1 Jahr angebaut und ist incl. aller Schrauben, E-Satz und allen Anleitungen/Papieren.

Ich hätte gerne 100€ FP, Bar bei Abholung in PLZ 27246.
Versand auf Anfrage.

Hab noch was vergessen! Am Ende des Zylinders sitzt ein Sprengring (wer nicht weiss was das ist, google hilft!), der muss vor dem Ausbau natürlich noch abgezogen werden! Und später wieder drauf!!!

Hmmm... Anhand der Baujahre würde ich fast sagen Das seins für den Doblo 2 (263) ist und Deins für den Doblo 1 (223). Kann das sein?
Schau mal in den Fahrzeugschein mit welchen 3 Ziffern deine Fahrgestellnummer an fängt (nicht ZFA oder so, sondern Ziffern!).
Ich habe mir ein altes Lenkrad bei Ebay/Hood ersteigert und lasse das jetzt beziehen. Kostet incl. Leder udn Versand 99€.

Also, ich habe/hatte das gleiche Problem und bin davon abgeschreckt worden das ein neues Zündschloss 200€ kosten soll (laut Aussage Fiat Gütersloh).
Also habe ich mir das Zünschloss mal vorgenommen und ausgebaut. Geht recht einfach. Zündschlüssel rein, untere Lenksäulenverkleidung abbauen (4 Schrauben). Schlüssel so weit drehen (ich glaube es war Pos1) das man die kleine Metalllasche (siehe Bild Roter Pfeil) eindrücken kann.
Jetzt geht der Zylinder raus. SCHLÜSSEL drin LASSEN!

Nun einfach nen Drehmel oder vergleichbares Werzeug oder ne Feile nehmen und das rot umrandete Metallstück etwas abfeilen/abtragen und die Kanten abrunden (vor allen Dingen an den langen Seiten)

Jetzt den Zylinder wieder einbauen und über die leichtgängigkeit freuen!

So, erledigt.
Hab eins und es ist angebaut.