Beiträge von Tuning.i.g.nord

wasserverlust deutet für mich auf ZKD hin
die handbremse is eine selbstnachstelende also wird die Trommel (belege') hin sein!
desswegen würde ich keine 700 dafür bezahlen!

700€

Zitat

Original von Domino
also bei den fire motoren wenn auf allen zylindern ein zünfunke da ist , hat es meistens mit der kopfdichtung zu tun, ist aj bekannt, und auch nicht schlimm, denn bei vw bist da mal locker 2.000 € los

gruß Domino

soweit waren wir schon die hat er doch erneuert! jetzt hat er aber ein anderes prob.

jupp ich würde mal das Thermostat wechsel tut sich an der Anzeige garnix? oder geht sie bloß bis 70 Grad!

na dann mal wilkommen

olla wollte mich mal vorstellen ich bin Christan komme aus Hamburg und bin jetzt seit 5 Jahren auf dem seicento trip

Modell/Typ:
Fiat Seicento 1.2 Turbo

Erstzulassung:
1999

Motor/Leistung:
Reihenvierzyinder 1.2 8V Turbo
74 Kw 101 Ps (0,5 bar Ladedruck) da geht noch was!

Farbe:
Nero

Fahrwerk:
Novitec 70/50 komplettfahrwerk Domstrebe Alu Novitec vorne oben, unten Wiechers

Auspuffanlage:
Novitec Komplettanlage mit Duplex Doppelrohr Li/Re

Fahrwerk/Bremse:
Vergrößerte innenbelüftete Bremsanlage an der Vorderachse Stahlflex Bremsschläuche

Felgen/Reifen:
7,5x 14 Brock B5 SLC Chrom Silber mir 195/45 R15 Toyo T1

Audio:
eonon Doppel DIN Radio Canton Lautsprecher 16 cm und Speaker

Innenraum:
Lederausstattung Sportlenkrad Victor mir Selbstpoliertem innenteil
VDO Öltemp. anzeige

Exterieur:
Sporting Verspoilerung Klarglas Rückleuchten Chrom, Noek Scheinwerferblenden Novitec Emblem

Extras:
Einige Polierte teile im im Motorraum

noch in arbeit die neu angeordnete mittelkonsole!
VORHER

NACHHER

auch in arbeit sind die änderungen an meinen alten Stoßstangen
man merkt is ne baustelle

sorry hab den link geändert! war ein ausversehen .eu natürlich

8-) Hi Wir von der Scuderia-Italia Habmburg suchen noch mitglieder wir treffen uns einmal im monat im gemeinsamen kreis oder verbinden dies mit den wenigen Fiat treffen oder den Treffen der markenoffenen Clubs in Hamburg.
Wir sind ein kleiner netter Club der alle Italienischen Fahrzeuge wilkommen heißt meldet euch!!!

http://www.scuderia-italia.eu

oder bei mir Persönlich!

tuning.i.g.nord1@web.de

Heilig abend familie! 1.Weihnachtstag Essen mit familie! abends Party mit Schwester 2.Arbeiten(Kochen) und dann Clubtreffen mit der Scuderia-Italia (Bowling)!!! also volles programm

dankeschon liebe grüße aus hamburg!

Zitat

Original von Tuning.i.g.nord
Hi alle zusammen

Wir von der Scuderia-Italia suchen noch mitglieder zur zeit sind wir 13 und alle aus dem raum Hamburg wir wollen im nächsten jahr an einigen einslägigen fiat treffen teilnehmen und da wäre es toll mit nem etwa 20 mann(Frau) team aufzuschlagen um an den clubmeisterschaften teilzunehmen und riesen spass zu haben

Besucht uns doch mal

http://www.scuderia-italia.eu/

und außerdem immernoch aktuell die suche nach leuten die mit in meiner halle schrauben wollen
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Hi alle zusammen

Wir von der Scuderia-Italia suchen noch mitglieder zur zeit sind wir 13 und alle aus dem raum Hamburg wir wollen im nächsten jahr an einigen einslägigen fiat treffen teilnehmen und da wäre es toll mit nem etwa 20 mann(Frau) team aufzuschlagen um an den clubmeisterschaften teilzunehmen und riesen spass zu haben

Besucht uns doch mal

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da würde ich an deiner stell mal nen gutachter ranlassen wenn ihr alles richtig gemacht habt d.h. echtes gesiegeltes abschleppseil sanftes anfahten und maximal höchstgeschwindigkeit

ja hater hab mir allerdings noch nich angeschaut wo die den hingesetzt haben naja erstmal auf die anleitung warten

danke das doch malnen sinnvoller tipp weißt du wie man den anschließt?

ich glaube der wirt vor den luftsammler gesetzt und leitet die luft dann in den luftfilter zurück oder?

erstmal die (den) defeckten schlauch auswechseln sowas flickt man nicht wenn s dann n och zischt, zischen erörtern und auch hier neuteil einsetzen (kühler zischen eigentlich nich in den lamellen!

danke für die antwort

das klingt plausibel aber dass werde ich ja dann dann durchs umsetzen des LLKühlers von rechts in die mitte wieder ausgleichen

ne das is war kann auch sein das die benzinleitung irgentwie luft zieht
mein tipp fahr zu fiat das kann keine große rechnung werden

ich denke entweder du hast deinen keilrimen verloren oder deine lichtmaschine is kaputt

hab da mal ein par fragen an leute die etwas fitter im technickbereich sind ich will meinem fiat seicento nen neuen ladeluftkühler verpassen der alte hat ne netzgröße von 200 x 200 x 70 der neue hätte eine von 300 x 300 x 75 könnten da probleme entstehen?

und was is besser gegen turboloch Blow off oder popp off ( der sound in mir egal die leistung will ich verbessern)

dann noch ne frage habe ne ansaugbrücke für meinen seicento gefunden kann man die einfach umbauen die sieht so anders aus?!?
http://images.google.de/imgres…bv%3D2%26hl%3Dde%26sa%3DG