Beiträge von Fiatracer88

Die Kaliebrierung kostet ,soweit ich auf dem aktuellen bin ca 70 euro beim Freundlichen.
Der wechsel des Öles wird bestimmt bei rund 150 euronen liegen wenn nicht noch teurer...

Thema GPA
Da wird das 6-Gang Getriebe am anfälligsten sein! Das kommt von Opel und hat eine Werksfehlkonstruktion. Geb einfach mal M32 ein, dann wirst du sehen...
sonst fallen mir noch die Domlager ein!
Rost an untere Hckklappe und Motorhaubenfalz könnte auch auftreten.
Bei einem Gebrauchten sind sonstige "fehler" meist schon behoben....

Fiat' sche grüße

es geht doch um das letze stück vor dem Sattel/Bremskolben?
da gibt es eine Version mit Sensor!
daher Baujahr, ABS und Trommel oder Bremssattel bitte angeben!
Sonst hast du hier später 10 verschiedene Teilenummern stehen!

Fiat'sche grüße

Dann lese meinen Beitrag nochmal!
Du kannst das auch "Flicken"!
Da wird ein teil zugeschnitten, passend gebogen, auf beiden seiten Gebördelt und mit passenden Schraubverbindungen dicht verschraubt!
Das hält genauso wie neu! wird aber:
1. günstiger
2. weniger Suchgeraffel! außer du fährst gleich zum Freundlichen!
da du bestimmt so ein Bördelgerät nicht hast lass es in einer Werke machen! die können auch einfacher Entlüften und auch gleichzeitig Abdrücken ob es wirklich dicht ist!

Alternativ könntest du auchmal die info über BJ, Scheiben oder Trommelbremsen und ABS geben
weil die haben da so ein Sensor drin...
Fiat'sche grüße

War da nicht der engpass an Teilen? gerade beim Bravo/Marea?

egal... sollte der rest noch top sein könnte man das defekte Stück ersetzten!
Das sollte man aber dringends in einer guten Werke machen lassen und nicht selbst dran rumfuchteln Vorallem weil das ganze abgedrückt und entlüftet werden muss!

Fiat'sche grüße

Nur weils klackt heißt das noch lange nicht das der Motor funzt!
dh Abdeckung ab und testen!
1. kommt wirklich Strom an?
2. Dreht der Motor wenn er überbrückt wird?
3. wie sieht die welle innen aus? bzw ist noch Fett vorhanden?

Fiat'sche grüße

und die Lima nicht vergessen!!

Fiat'sche grüße

Da müssen schon ein bisschen bessere Infos her!
Was, bzw wurde schon was gewechselt?
Zischt er beim beschleunigen?
Pfeift er laut / komisch beim Beschleunigen?
Wurde schon ausgelesen?
Verbrauch höher als sonst?
Ruckler merkbar?

Fiat'sche grüße

Und wie sich Planen lohnt!!! Ein paar Pferdchen extra kommen auch noch dabei raus!
Warum soll denn dann gleich ein neuer kopf drauf... oder sucht man nach "Argumenten" um ihn abzustoßen???
Fiat' sche grüße

Auch von mir ein großes Hallo und Herzlich willkommen im Fiat forum!

Zitat von Tifosi Siegen

Stilo eher weniger aber wir haben aussagekräftige Beiträge und den einen oder anderen Spezi an Bord . Bei fragen immer raus damit ...

Dem kann einer der Stilo-spezies nur zustimmen

Fiat'sche grüße

Nicht das Öl vergessen!!! das ist auch so ein Punkt...

Habe ich dir nicht von der Selespeed abgeraten!
Nun egal
Das kann nun an drei dingen liegen!
1. Altes Getriebeöl oder das Falsche!
2.die Kupplung gibt den geist auf
aber wahrscheinlich
3. Hat sich das Getriebe "verstellt" und will das man eine Getriebekalibrierung macht!
Geübte können das mit ihrem Ecu scan selbst, viele fahren aber zum Freundlichen....

Fiat'sche grüße

Eigentlich nicht da er die Dieselzufuhr beinflusst.Wie sah der Ölstand aus?.....

Fiat'sche grüße

Die Birnen sind ganz?
In welchem Sicherungskasten wurde gemessen? in beiden?

Fiat'sche grüße

WFS geht auch nach ein paar Sekunden aus?
Fiat'sche grüße

Universal und Passgenau wären hier wol die bessere Wortwahl
Fiat'sche grüße

Hast du da eine undichtigkeit feststellen können?
Entweder ist nur die Dichtung durchgebrannt oder die naht zwischen Rohr und Flansch des Hosenrohres geht in die knie!Das hatte ich an meinem Punto mal , der Sound ist klasse nur mit dem Krümmer als Auspuff
Sollte die naht defekt sein hilft Schweißen oder ganz neu, ich Tendiere gern zu letzteres.

Fiat'sche grüße

Welches teil suchst du denn?

Fiat'sche grüße

Vorglühen tut er richtig?
Bei so einem Diesel brauchts schon große Temperaturen damit der anläuft!
Sollten die Injektoren defekt sein merkt man sowas auch beim Fahren.
Ein reinigen lohnt sich weniger, da gehen meist die Kugeln oder die Federn flöten...
Fiat'sche grüße

Zitat von SugarSkull

Hilfeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee, meine Batterie gibt den geist auf!! Bitte schau mal danach!!!

Genau das hat dein 500er dir vermitteln wollen
Überprüfe die Kapazität der Batterie und die leistung der Lima gleich mit!
Die Massebänder nicht vergessen
Fiat'sche grüße

Überprüfe mal die Dichtungen vorallem die zwischen Krümmer und Hosenrohr/ Flammrohr. Ggf auch mal der übergang von Rohr auf Flansch!

Wo man eigentlich dabei ist würde ich die Ganze Abgasanlage auf Dichtigkeit prüfen!

Am einfachsten Motor an und mal mit der Hand Vorsichtig Fühlen ob nicht heiße Gase austreten ggf ein wenig Gas geben! (Natürlich ohne Gang)

Auch wenn das Phänomen nur beim Fahren Auftritt merkt man sowas im Stand! Das liegt daran, das du das nur unter Vollast zb beim Beschleunigen wahrnimmst.

Fiat´sche grüße