Fiatracer´s Punto, Viele "veränderungen" ;P

Wie versprochen die "Umbauten" sind nicht die Größten aber ...... Die Lösung auf dem zweiten Bild muss ich nochmal überarbeiten das geht so mal gar nicht (aber besser wie den Teppich einzusauen ) vieleicht was mit Poliertem Alu oder "Gebürstet"

Na dann Trommelwirbel.......

Fiat´sche grüße

P.S: Ja ich weiß ich muss Waschen

Ja ihr lest richtig Fiatracer geht seiner Schönen Schwarzen Bella Fremd

(Da ich es ja gerne Spannend mache )

Was oder Wer mich Verleiten konnte mich von der Bella zu vorrübergehend zu Trennen ....... Seht ihr Morgen

Fiat´sche grüße

P.S: Ihr dürft gerne Raten, aber ihr bekommt es garantiert nicht Raus

Oh ich hab mich Falsch ausgedrückt. Die Affäre läuft (Den Punto gibts noch ,den geb ich so schnell nicht mehr ab)

Bravo ist Falsch -> Viel Älter

Viel Spaß beim Tippen

Fiat´sche grüße

Enttäuschend Ich glaub da müssen wir noch ein bischen "Fiatsch" lernen White Evo

Hier die Erste Lektion: Der Fiat 128 Das Erste Auto mit Frontantrieb und Quer eingebauten Motor (Schau es nach ab `68 gings los mit dem 128)

Das wohl Bestverkaufste Auto des Konzerns über die Ganze Bauzeit (`68- ~`83) der Wurde dann "abgelöst" vom Fiat Ritmo. Der Fiat 128 war Vielseitig in vielen Variationen für jeden Geschmack was da: 128 Coupé , 128 3P (Berlinetta) , Fiat 128 Panorama (Kombi) Fiat 128 2 + 4 türig, Fiat X 1/9. Der X fällt aber aus der Rolle da er Mittelmotor hatte und eher den Sportwagen darstellen sollte, aber es war die Gleiche Bodengruppe ,Typ und Technik . Die Verschiedene Versionen kürze ich ab das Sprengt wohl den Rahmen Aber eine Abarth Edition wurde auch Verkauft.

Hier ein 4t CL 2 serie ,Liebevoll umgebaut mit Original Abarth und Hörmann Teilen

Mit diesem gehe ich meiner Schwarzen Bella Fremd. Schande über mich Jaein -> Ca 125 PS und 700 Kg ,wer wird da nicht Schwach und der Sound erst

Fiat´sche grüße

Achja dieses Bild brauch ein eigenen Beitrag ,denn jeder wird wissen was es Geschlagen hat

Fiat´sche grüße

@ Marcello: Nein Es sind Ronal 7x13 Die ATIWE Sehen so ähnlich aus , ich hatte auch schon ein Satz (6 1/2 x13) sollten auf den 127er... Naja erledigt sich aber ... Die Ronal haben ein "Glatten, Geraden " Felgenstern, Die ATIWE haben ein leicht "Gebogen, Runden" Felgenstern.

@ White Evo: Dank Grande-Punto.de Dieses Jahr hättest du ihn live sehen können, mit Testfahrt Hat sich ja leider Erledigt

Heut hat die "Affäre" wieder ein ende.

Fiat´sche grüße

Zitat von Flash

Bist du dir sicher dass das ein 128er der 2. Generation ist?

In der 1. und 2. Generation der 128er gab es ein Rally Version mit runden Heckleuchten. In der 3. Generation mit den grossen Heckleuchten baute Fiat keine Rally Version mehr, dafür kam eine Abarth Version.
Die Abarth Version hatte jedoch keine grossen technischen Modifikation. Andere Sitzbezüge, Aufkleber und einen Abarth Auspuff waren die grossen Unterschiede.
Der 1290ccm kleine Motor leistete auch nur 60PS, genau gleich wie der normale Standard 128er Motor.

Du schreibst von 125 PS. Was hat denn der für einen Motor verbaut? Auf dem Bild kann ich ausser den zwei Doppelvergaser als zusätzliche Modifikation gegenüber der Werkauslieferung keine Unterschiede sehen.
Der Ritmo 125 TC Abarth der ersten Serie holte aus dem1995 ccm Motor 125 PS.

Von daher staune ich über die Angabe der Leistung.

Interessant auch die Gewichtsangabe. Gegenüber der Serie 125 Kilo leichter gemacht?
Das ist sehr viel, wenn ich sehe dass auf den Bilder die Sitze noch drin sind. Frage mich wo die das Gewicht eingespart haben? An den fehlenden Stossstangen kann es es nicht allein sein.

Alles anzeigen

Zu 1. Ganz sicher erklärung folgt

Zu 2. Die 1 serie hatte die Runde Frontleuchten und Kleine Heckleuchten. Die version "Rally" hatte runde Heckleuten dieser leistete mit dem 1290ccm 67PS und gab es nur als 2 Türer. Die 2 serie hatte dann die "eckigen" Frontleuchten und die Großen Heckleuchten (Wie auf dem Bild). Die Abarth version wurde zum Gedenken des zur der Zeit verstorbenen Carlo Abarth auf den markt gebracht Diesen gab es nur als 4T und nur in Gelb und Rot. Austattung war: die Innenaustattung in Gelb Schwarz oder Rot Schwarz (je nach außenfarbe) Drezahlmesser, Abarth lenkrad ,Auspuff , Felgen und das Dekor was über die Motorhaube ging und nur als 2 serie verfügbar. Der Verbaute Motor im Abarth war ein 1290ccm und leistete 63PS. Ein originaler 1100ccm leistete 55PS. Von der 3 serie habe ich bis nu erst ein Bild gesehen gab es wohl hier in D nicht wirklich. Gott sei dank weil Hässlich . wobei ich mir fast sicher bin das die 3 serie nur in Brasilien oder Spanien lief als Modell "Europa" später als "Super Europa".

zu 3. Leider hast du kein Röntgenblick Verbaut ist ein 1,5er Uno Motor, Kopf um 5/10tel geplant (absolutes Max), Kontaktlose Zündung, 36er Weberanlage (DCNF 4-Fach) Nockenwelle vom 128 Coupé (leistete im 1,3er 75 PS) Diese soll Schärfer sein Ein 5- Gang vom Ritmo wurde Verbaut, mit der übersetzung eines normalem 4-gang mit einem langem 5tem. Dieses ermögtlich eine Endgeschwindigkeit von ~200km/h (Ja ausprobiert und Angst gehabt ) Die leistung wurde durch Vergleiche getestet 1 mal BMW 316TI -> dieser kam gerade so hinterher ,1mal Alfa 156 2,0 Twinspark -> auch dieser hatte zu Kämpfen

Der Ritmo hatte auch DOHC Technik und die 36er Anlage wie in manch 124er oder 131er.

Zu 4. Da hab ich mich wohl vertan sorry. Da ich nur das Gewicht vom 127er im Kopf habe aber täusch dich nicht in den Stoßstangen Die können sau schwer sein. Trotzdem reicht das Leistungs/ Gewichts verhältnis aus um manch BMW, Audi ,Opel zu zeigen wo der Hammer hängt

Fiat´sche grüße

P.S: Vergleiche nicht so den Deutschen Markt mit dem Schweizer, Österreicher oder Italienischen.....es gab unterschiede in Leistung und Ausstattung

Du gehst nach dem Schweizer prospekten !

Hier: http://www.fiat128.com/ Ab´73 gabs nur veränderungen die hier nicht als Serienumstellung vermerkt sind. (anderer Kühlergrill, Türgriffe, Stoßstangen usw)

Hier der 3. Serie der hier lief (mehr oder weniger) Man beachte das Neue zeichen, die ähnlichkeit zum Regata und viel Plaste. Dieser auf meinem Bild ist in D ein 2. serie 128er.

Fiat´sche grüße

Etwas Spät aber es ging nicht früher
Da die 128er geschichte Anklang gefunden hat ,hier ein link zur Stilo.info Mitglieder Vorstellung wo noch unsere anderen Projekte zu sehen sind ;): http://www.stilo.info/thread.php?threadid=27710

Fiat´sche grüße

Ja man leist es schonwieder Wieder ein anderes Auto unterm Hintern

Diesmal aber nur ein Leihwagen da die Schwarze Schönheit in der Werke ist (Kleiner Lackschaden der auf Kulanz gemacht wird)

Hier der Blaue Rucksack Testbericht folgt

Fiat´sche grüße

P.S: Zu den Daten: Fiat 500 POP 1,2 8V (69Ps) Leder Lenkrad mit Fernbedienung, Blue&me aber ohne Klima

Ich bin hier noch etwas Schuldig
Siehe Hier: Test/Erfahrungsberichte Fiat 500/ Fiat 500C/ Fiat Abarth 500

So wie es in der Überschrift steht, wollte sich heute mein Punto Tarnen, leider ist es ihm nich gelungen da ich ihn gefunden habe
Veränderungen gibts nur die Winterreifen also ziehmlich unspektakulär
Hier die paar Fotos

Fiat´sche grüße