Fußdichtung Wechseln!

Sowas kann man selber wechseln mit ein wenig geschik

So wie ich das sehe ist die Dichtung Rundrumlaufend in einem Stück. Alte raus den Falz säubern (wenn man schon dabei ist) und die neue rein.Am besten die neue Dichtung gleich ein wenig einfetten.

Die kann ggf am schwellerverkleidung "angedrückt" sein ggf ist noch wo eine Schraube drinn.

Fiat´sche grüße

Warum fragst du dann nach ner Fußdichtung wenn du die ZKD meinst Die obenbeschriebe vorgangsweise ist für die Türdichtung

ganz ehrlich so kann dir keiner richtig Helfen! Zylinderkopfdichtung heißt überall Zylinderkopfdichtung und hat kein anderen Namen.

Die ZKD kann man auch selber wechseln ist aber kritisch und man sollte "erfahrener" sein. Hier hilft auch kein Baumarktwerkzeug da sollte schon was stabileres her, da die Kopfschrauben beim Fire-motor gerne sehr festsitzen (Außentorx vorhanden?) zumal wird hier ein Drehmomentschlüssel notwendig.
Wie äußert sich denn dein ZKD schaden? Weißer qualm aus dem Auspuff ? Öl im Kühlwasser (dunkel Regenbogen auf der oberfläche)? Kühlwasser im Öl (schleim am Einfülldeckel oder am Messstab)?
Fiat´sche grüße

Also ich kenne keine Fußdichtung . Weder im Karosseriebereich , noch im Motorraum . Wer hat den solche Namen für ein Bauteil kreiert ?

Eine ZKD kann man mit Sicherheit selber wechseln , keine Frage . Ich rate aber grundsätzlich dazu den Zylinderkopf zu planen bevor man ihn wieder einbaut . Die Kosten der Arbeit sind aditus zu berechnen und können nur von speziellen Firmen ausgeführt werden .

Alles andere ist pfusch am Bau .

Nein und so wie du das beschreibst kann das beim Quad auch ZKD heißen.
Es kann auch einfach die Wapu defekt sein
Wenn du ein ZKD schaden hast und so ein hohen Wasserverlust hast, hast du ein übervollen Ölstand denn irgendwo muss das Wasser ja hin
Ein teil verdampft zwar im Arbeitstrakt leider kann man Wasser nicht Verdichten und Verbrennen, daher wird es durch die Kolbenringe gedrückt und gelangt so ins Öl -> schleim im Öldeckel und am Peilstab.

Fiat´sche grüße

Naja , wenn schon weißer Qualm aus dem Auspuff kommt und das Kühlwasser sonst wohin fließt dann denke ich schon an eine defekte ZKD .
Der Cinque meiner Nichte hatte mal das Problem . Der hat die Plörre unten am Kopf auch so wieder rausgedrückt .
Kann man durchaus selber machen . Wichtig dabei ist den Kopf planen zu lassen , neue Kopfschrauben verwenden , die Anzugsmomente beachten und beim 16V unbedingt daran denken das die Nockenwellen ( der 16V hat 2 davon ) wieder richtig stehen . Gerade beim 16V ist das eine tierische frickelei !
Wer eine geschickte Hand hat kann sich selber ausprobieren . Wenn allerdings auch nur ansatzweise Zweifel bestehen dann lieber machen lassen .