Fiat 500L 1.6 MultiJet II 105 Pop Star

Das mit dem nicht verstellbaren Gurt finde ich auch nicht so toll, nichtsdetotrotz sitzt der Gurt da, wo er hingehört und drückt weder an der Brust noch am Hals wie zuvor bei meinem Stilo mit Höhenverstellung.

Wir haben den Wagen mit Notrad bestellt, ich hätte noch mehr Kohle ausgegeben, wenn ich stattdessen ein vollwertiges Ersatzrad hätte haben können- aus den von Dir beschriebenen Gründen. Der Wagen ist entgegen meinen Befürchtungen auch nicht windanfällig, was mich bei seiner Höhe erstaunt. Und: Er scheppert auch bei 180 noch nicht!

Ich habe das DAB+ Radio und hatte mir das auch toller vorgestellt.

Die Start-Stop ist sofort aktiv, bzw wenn Du sie abschaltest, siehst Du das ja. Lt. Bedienungsanleitung läuft sie aber kurzfristig unter bestimmten Bedingungen nicht: Der Wagen ist kalt, die Batterie nicht genügend geladen usw. Oder meinst Du was anderes?

Den Tempomaten hab ich noch nicht ausprobiert, ich bin bei sowas nicht so begeistert. Mein Ummernschild scheppert nicht- ist Deins ggf nicht gut festgezogen?

Generell muss ich sagen, ist der 500l gegenüber Marea/Stilo/Punto Klassen besser verarbeitet ist, aber an Volvo/ Mercedes nicht rankommt.

Ich bin derzeit noch happy. Wir fahren überwiegend Autobahn- mein Mann fährt ihn mit 4,9l Verbrauch, ich mit 5,4.

Das mit den Notrad machen glaube alle Firmen so! Ich habe mir so geholfen ,da ich ein Satz Sommer und einem Satz Winterreifen habe , lege ich mir eins davon in dem Kofferraum von den Satz den ich nicht benutzt.hab somit sogar ein vollwertiges Rad

Dieselbe Maschine wie Deiner- der 1,6l Diesel mit 105PS , meist knapp über 2000 u/min. Allerdings hassen wir beide, bremsen zu müssen und halten deswegen viel Abstand nach vorne. Der Wagen hat jetzt knapp 6000 km drauf in einem Monat... beim 2. und 3. Tanken haben wir einen leichten Rückgang im Verbrauch bemerkt, jetzt ist er erst mal stabil. Mal sehen, der Stilo hatte nach 20000 km 0,5l weniger im Verbrauch als am Anfang.

Im Übrigen ist Deine Frau 3cm grösser als ich.

Aber Du hast recht; für kleine Leute sind fast alle Gurte Mist- ich liebe vom Komfort her Hosenträgergurte.

Hallo,
auch ich habe den 500L mit dem 1,6l Multijet2 bestellt, allerdings in der Lounge-Version. Noch warte ich auf mein Auto, es soll wohl so in 3 Wochen geliefert werden.

Die fehlende Mittelarmlehne vorn ist darin begründet, das diese keinen Platz findet, wenn man die Lavazza-Espressomaschine mit bestellt. Die sitzt dann nämlich genau am Ankerpunkt der Armlehne.
Deshalb gibt es auch zwei verschiedene Komfortpakete (Lendenwirbelstütze für Fahrer und Beifahrer). Das eine mit Armlehne und das zweite ohne, dafür mit Lavazza-Einbaumöglichkeit.

In der Bedienungsanleitung (Stand 09/2012) ist noch kein 1,6l Diesel aufgeführt - stimmt. Ich gehe jedoch davon aus, das man demnächst bei http://www.fiat.de eine aktualisierte Anleitung herunterladen kann. Öfter mal dort nachschauen...

Es wundert mich, das Du mit der 1,6l Diesel - Sechsganggetriebekombination nicht zufrieden bist. Gerade die hat in Tests hervorragend abgeschnitten und soll im Moment "best you can get" für den 500L sein.

Ersatzräder gibt es doch bei fast keinem Hersteller mehr, oder? Mal im Ernst: Ich fahre seit 40 Jahren Auto und bin noch nie mit einer Reifenpanne liegengeblieben! Warum sollte ich da ein Ersatzrad mitschleppen?
Ich habe für meinen 500L das BEATS-Audiosystem mitbestellt und da ist in der Ersatzradmulde der Subwoofer eingebaut.

Auf die Radio-Funktion bin ich auch mal gespannt: Ich habe das DAB+ Radio geordert. Besonders interessiert mich die Bluetooth-Anbindung zum iPhone und die Musikwiedergabe via USB-Stick.

Den Tipp mit der Kontrolleuchte ob die Start-Stop-Automatik schon aktiv ist, finde ich eine gute Idee - vielleicht lässt sich so etwas sogar mit einem Software-Update erledigen.

Auch der Hinweis auf das klappernde hintere Nummernschild ist wertvoll: Ich werde mir gleich im Baumarkt selbstklebende Moosgummistreifen besorgen.

Ich wünsch Dir allzeit gute Fahrt mit Deinem "Neuen".

Beste Grüße
Hebi

Das mit der zu kurzen Sitzfläche hab ich auch sofort bemeckert. Spritzig fährt sich meiner aber schon, da bin ich deutlich schlechteres gewöhnt. Der Stilo mit 10 PS mehr war deutlich träger, der 80PS-Bravo meines Vaters ist ein No-Go, der Diesel C-Max meines Bruders kommt ebenfalls nicht aus den Puschen. Sollte das bei Deinem Fahrzeug ggf. schlechter sein als bei meinem und ein individuelles Manko sein?

Habs dann endlich mal geschafft, meinen Bruder zu fragen- der Wagen hat 140kw, ist aber wegen dem CO2 wert ab Werk gedrosselt und soll irgendwo um 170PS liegen.

Nachdem wir jetzt 9000km runter haben, geht der Durchschnittsverbrauch nochmal runter. Da ist nett. Da ich nicht in meinem Auto eingesperrt sein mag, fehlt mir die Verriegelung nicht. Die musste man doch extra einstellen z.B. beim Stilo Viertürer. Geht das hier nicht mehr?

Soweit ich weiß ist die Türverrieglung nur von aussen aktiv, ein öffnen von innen ist immer möglich

grüße