Fiat Stilo 1.4 - Bj 2005

Hey,
ich habe mir vor kurzem einen Stilo 1.4 16V 95PS BJ 2005 gekauft und habe schon ein paar Probleme:

- die Motorkontrollleuchte leuchtet
- das Auto spring nach längerer steht Zeit nicht direkt an

Zu meinem 1. Problem, wenn ich das Auto fahre, habe ich GAR KEINE Probleme, er läuft wunderbar. Das hat mich erstmal verwirrt, also habe ich den Verkäufer kontaktiert und er meinte, das die Batterie ausgetauscht wurde und dadurch die Leuchte aufleuchtet, kann das sein ? Kommt mir nicht ganz Logisch vor.

Mein 2. Problem, wenn ich das Auto mal paar Stunden stehen lasse und der Motor richtig Kalt ist (keine Ahnung ob das damit was zutun haben kann) startet er nicht direkt, ich dreh den Schlüssel und warte paar Sekunden, auf einmal leuchtet das Zeichen für die Wegfahrsperre auf und der BC spruckt die Meldung: gelockerter Anschluss, Wagen sicher aus. Dann warte ich etwas, versuche es noch ein paar mal, ziehe den Schlüssel auch ganz raus, und dann startet er auch ganz normal.

Hat einer von euch eine Idee, mit was das ganze zusammenhängen könnte, wenigstens wegen dem nicht anspringen ? Habe nun die Batterie meines Schlüssels getauscht, könnte es daran liegen, dass das ding zu wenig Saft hatte ?

Am Montag habe ich ein Termin bei einer Werkstatt, die werden mir den Fehlerspeicher auslesen.

Die Wegfahrsperre leuchtet, wenn ich versuche das Auto zu starten und es nicht geht, die Leuchtet dann auf und der BC spuckt halt die Meldung: "Gelockerter Anschluss, Wagen sicher" aus. Nach etwa 2 versuchen startet das Auto auch wieder, dann leuchtet die Leuchte nicht mehr.

"Fehlerquelle vermutlich der Empfänger im Schloss! das kann der Freundliche Testen!!! (wie oft ich das schon schrieb )"

Bin neu hier, was meinst du mit "der Freundliche Testen" ? Die Werkstatt :D?

Ist es normal, dass beim Stilo 1.4 die Drehzahl beim starten unter 1000 u/min ist ?

Gut, dann noch eine Frage, wenn ich die Heizung für die Scheibe am Kofferraum anschalte, sinkt die Drehzahl etwas und auch Lichter die an sind, werden etwas dunkler - was ist hier los :O?

Hab noch keine Bilder, wo das Auto von außen sauber ist :p!

Jedenfalls, ich war heute in der Werkstatt, die habens ausgelesen und der Fehler sei angeblich eine zu hohe Kraftstofftemperatur ? Da die es selbst für unwahrscheinlich halten, haben sie den Fehler gelöscht und mich gebeten, nochmal zu kommen, falls die MKL wieder blinkt. Ich habe im Internet gelesen, dass das Kabel vom Sensor verdreckt/nicht ganz befestigt sein kann ... meint ihr das deswegen auch das Auto manchmal nur Schwer anspringt und "Gelockerter Anschluss" kommt ? Wenn ja, wo kann ich den Sensor finden ?