Moin, ich möchte letti gern ein wenig strammer auf die Straße bringen, ohne eine hoppelkarre daraus zu machen und es im Kreuz zu bekommen. Da bekommt man ja alle Hand Zeug für. Jetzt meine Frage. Federn 30-40 mm auf die Werks Dämpfer oder ein Fahrwerk und die Werks Federn darauf oder doch komplett neue Federn und Fahrwerk. Würde mich über Antwort oder den ein oder anderen Tipp freuen. Grüßö.
Federn oder Fahrwerk?
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- Fahrwerk
- Letti
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Immer wieder ein Interessantes Thema … Fahrwerk .
Also ich würde grundsätzlich ein Komplettfahrwerk einbauen ! Warum ? Die Seriendämpfer oder vielmehr die Kolbenstangen der Dämpfer haben sich in einem Arbeitsbereich „eingefahren“ . Wechselst Du jetzt nur die Federn kann es durchaus sein das die Dämpfer undicht werden weil sich der Arbeitsbereich geändert hat . Vielleicht Flugrost oder andere Riefen und oder Beschädigungen der Kolbenstange führen oft zu einer Beschädigung der Dichtungen .
Es sei denn die Dämpfer sind relativ neuwertig . Dann spricht wenig dagegen nur die Federn zu tauschen . Knackiger wird ein Punto Cab auch wenn man eine Domstrebe einbaut . Wird beim 176er einfach an den Domlagern angeschraubt . Hätte eine da . Neu , nie eingebaut
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Aber sehr gerne helfe ich …
Es wäre jetzt hilfreich den Ist – Zustand zu ermitteln . Wie alt ist das Fahrzeug ? Wie viele KM sind auf der Uhr ? Wurden schon mal die Dämpfer gemacht ? Wenn ja wann und wie viele KM sind seit dem her gefahren worden ?
Wenn das sogar noch die ersten sein sollten könnte man diese generell mal wechseln .
Natürlich gebe ich die Domstrebe ab . Ich hatte auch mal ein 176 Cab ( In der Galerie sollten noch Fotos davon sein ) , ich wollte die immer mal einbauen …Bei Interesse einfach ne PN schicken …
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Leider nicht ... aber es gibt gute gerauchte Verdeckhäute ! Wenn man handwerklich geschickt ist bekommt man das an einem Samstag hin .
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Für den Preis bekommst du ein GT! bzw ein 176er Hatchback
Leider nicht ... aber es gibt gute gerauchte Verdeckhäute !Wer Raucht denn Verdecke
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Gaaaanz einfach : Winterauto ?!?
Ich bin im Winter nie Cab gefahren !
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Worin liegt das Problem ? Wir haben auch drei Autos ... Ein Hardtop zu bauen ist nicht ganz einfach allerdings durchaus machbar . Problematik liegt hier beim TüV . Die Kosten für die Anfertigung von einem Hardtop und der anschliessenden Abnahme beim Sachverständigen wäre teurer als sich direkt ein drittes Fahrzeug zu kaufen
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