Wer hatte schon ein gleiches Problem; nach längerer Fahrt und bei einer Aussentemperatur von ca. 33 Grad hatten ich ein Problem mit unserem Panda Bj.´05; 1,2; 4x4; an einer Kreuzung reagierte weder das Gaspedal (blieb auf halber Leistung hängen) noch die Kupplung (damit ich den Gang herausnehmen konnte); also fuhr ich, mit angezogener Handbremse an die Kreuzung heran und konnte nur durch ausschalten der Zündung das Auto zum Stehen bringen! Nach ca 5 Minuten konnte ich das Fahrzeug wieder starten und, als wäre nichts geschehen, fährt unser Panda wie gewohnt zuverlässig! Was war geschehen?
Problem mit fatalen Folgen bei unserem Panda; Bj. ´05; 1,2; 4x4; 114´tsd km
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Eigentlich sollten die Bremsen bei den meisten Autos stärker sein als der Motor. Die Zündung ausschalten ist erst die allerletzte Option, da damit das Lenkradschloß einrastet und die Lenkung blockiert.
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Ach, da wird nur ein Sensor gesponnen haben!
Solange das nicht ständig auftaucht, würde ich mir kein Kopf drüber machen.... -
Was mich bei der ganzen Sache stutzig macht ist …
A : Das Kupplungspedal ist mechanisch
B : Das Gaspedal ist vielleicht elektronisch wird trotzdem mechanisch betätigt… aber beides zusammen hängt ? Selbst wenn das Gaspedal klemmt kann man trotzdem auskuppeln . Damit dreht man zwar den Motor hoch kann allerdings mit den Bremsen anhalten !
Klingt vielleicht blöd … schon mal an die Fußmatten gedacht ? Nicht das die sich unter den Pedalen verknubbelt haben …
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Ich bin mal ein 2009er Modell gefahren, dieses hatte noch eine rein mechanisch betätigte Drosselklappe. Beruflich fahre ich 2011er Modelle, die haben dann ein E-Gas (keinen Seilzug zur DK mehr). Bei denen wird übrigens automatisch das Gas weggenommen, sobald man die Bremse tritt, wie ich neulich zufällig festgestellt habe. Gut möglich also, dass der Gaszug irgendwo hängt.
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