Punto GT vs. Punto HGT

unabhängig davon, welcher "spürbar" besser geht:

der 1.8er ist aktueller und standfester. was andres käme mir daher nicht in die tüte, bei dieser auswahl.

würde wohl auch eher den 1,8 er nehmen.

wie du schon sagst: hubraum ist durch nichts zu ersetzen.

hatte ihn damals in der barchetta und mit denn 1100kg ging er wirklich gut. der punto dürfte ja nicht schwerer sein.

beim turbo wird es teuer wenn mal was kaput geht.
vom spritt verbrauch dürften sie sich ja nicht viel geben.

jo das ist schon richtig, bei nem alten turbo drückts dich dank turboloch schon mal richtig in den sitz

trotz allem: anfälliger, da auch weniger hubraum, älteres fahrzeug, somit mehr steuer und vermute auch mehr versicherung, zudem alte technik.

turbo motoren haben halt viel PS gesehen auf den Hubraum,
und sicher hat man bei niedrigen drehzahlen schon ordentlich
drehmoment.

ich würde trotzdem lieber den grösseren sauger nehmen.

der lancia mit 1300kg auf 240PS sind 5,42 kg/PS
der punto 1000kg auf 133PS sind 7,52 kg/PS
der punto 1000kg auf 60 PS sind 16,7 kg/PS
der abarth 1350kg auf 170PS sind 7,94 kg/PS

das sind mal gute 30% leistungsunterschied von lancia zum GT

und wie sandro schon sagte, der 1.8er ist der neuere modernere motor.

Und auch vom ganzen Auto her ist der 1.8er wohl die bessere Wahl. Der GT ist doch noch ein Punto 1, der HGT ein Punto II. Da brauchst (wenn die Finanzen dir keinen Strich durch die Rechnung machen) doch garnimmer überlegen...

Allein von der Sicherheit und der Technik, die der Punto II mehr bietet, wärs mir das schon wert.

außerdem wenn du einen turbomotor gut pflegen willst:

-immer warm fahren
-immer nachlaufen lassen
-alle 10.000 km ölwechsel
-nur gutes und somit teureres öl

trotzdem mehr fahrspaß

wir hatten mal nen uno turbo mit einem knopf der mal kurzzeitig einfach so 30 ps mehr gebracht hat, durch ladedruckverarschung
das hat einfach nur spaß gemacht

Und wie lang hat der gehalten?

also der motor hat einwandfrei gehalten, nur unser lieber freund der rost war dann der scheidungsgrund. da war an allen vier dämpfern da wo sie mit der karosserie verschraubt sind alles vom rost zerfressen, noch einmal schnell über eine bodenwelle und die wären durchgebrochen!

Aber uno ist ja nicht punto

Also wenn du die chance hast noch einen GT zu bekommen der noch nicht verheizt ist, dann würd ich sofort zuschlagen.

die sind schon recht selten geworden, und wenn dann einen findest, sind die dinger voll fertig. Uno turbo bekommst heut ja so keinen mehr, wenn dann nur aufgebaute und die wollen ein schweinegeld. (wollt ich auch wenn ich einen hätte :D)

Willst den als alltagsauto oder so zum spaß?