Fiat Palio Weekend wird zu warm

Hallo,

Wenn Du innerorts mit stop & go unterwegs bist dann ist es völlig normal, dass der Lüfter anspringt. Er übernimmt ja schließlich die Wärmeabfuhr, wenn der kühlende Fahrtwind fehlt.
Wenn die Anzeige "über halb" steht und nicht im roten Bereich landet, dann ist alles im Lot.

Trotzdem solltest Du vor dem Winter den Frostschutz überprüfen, damit Du später nicht wieder neue Froststopfen brauchst.

Danke für die Rückmeldung!

Aber wenn du die Karre anzündest, so wird es doch noch heißer

ich denke es ist schlicht und ergreifend der thermostat defekt.

gruß

Moin Kaputi,
ich würde jetzt nicht das Basteln anfangen, sondern erstmal weiter beobachten. Ich kenne zwar den Palio nicht - gehe mal davon aus, dass das Auto keine Gradzahlen hat, sondern 4 "Blöcke". Das hat mein 500C auch.
Nach dem Kaltstart klettert mehr oder weniger schnell das Thermometer bis zur Mitte ("2 Blöcke" der Scala). Bei -10°, heute 6° und auch bei 30° in La Canau am Atlantik, nie drunter und nie drüber. Auch nicht nach hunderten KM 140-160 auf der BAB. Nur der Lüfter springt nach den Bedingungen früher oder später oder eben öfter an.
Ich hatte ich noch einen Seicento erworben (Bj. 08/2000). Der hat serienmäßig nur ne Lampe für "zu heiss". Da hab ich mir ein Wasserthermometer mit Geber gekauft. Da gibt es ne Scala von 40-120°. Nach dem Start klettert das Thermometer von 40 bis ~85° bei Landstraßenfahrt (bis 100km/h). Komme ich in einen Ort mit Halt an einer Ampel, oder so, dann geht es auf 90°, bei Fahrt wieder auf 85. Stehe ich länger klettert es bis 94° und dann springt der Lüfter an und es wird wieder runtergekühlt. Das funktionert schon so 72000km beim 500C und mehr als 135000km beim Seicento.
Gruss Jacqueline

ja, so irgendwie. er macht nicht ganz auf und auch nicht vollständig zu, deshalb ist deine temp bei der fahrt auf der autobahn auch unterhalb des mittelstrichs. der motor ist zu kalt.

bei 150000 km darf der thermostat müde sein, das ist durchaus normal.

gruß

Ist halt auch wie beim Heizkörperthermostaten, wenn der nicht mehr richtig auf oder zu macht,
hast du es nicht richtig warm, oder wenn du es abschaltest, kommt immer noch warmes Wasser in den Heizkörper.

Hallo,
meine Exfrau hatte mal einen Palio Weekend. Da war die "Betriebstemperatur" relativ schnell erreicht.
Ich hatte da das Problem das der Wagen im Winter nicht auf Temperatur gekommen ist und somit die
Heizung nicht warm wurde. Wir hatten danach mal die 4 vorderen Froststopfen gewechselt, das
Kühlwasser aufgefüllt und entlüftet. Das Problem mit der kalten Heizung im Winter blieb aber. Hab dann
immer ein Stück Pappe vor den halben Kühler geklemmt. Und siehe da.... er wurde schneller warm.
Im Sommer sprang der Lüfter auch schnell an. Er hat halt seinen Dienst getan und gekühlt.

Die 4 Froststopfen auf Verdacht zu erneuern ist keine Lösung für das o. g. Problem.
Die berühmte Pappe hinterm Grill kennt ja auch fast jeder - dies sollte aber nur ein Notbehelf sein.
Eigentlich sollte bei so einem Problem erst einmal der Thermostat getauscht werden.

Die Froststopfen mussten getauscht werden weil 2 defekt und 2 sehr stark verrostet waren.
Die Pappe kam nur an sehr kalten Tagen zum Einsatz.
Bei normalen Fahrten im Sommer sprang der Lüfter auch bei mir häufiger an... so lange der Motor nicht zu heiß wird und die Temperatur nicht in den roten Bereich geht ist doch alles in Ordnung, man muss nur drauf achten.