GROSSE Probleme mit der Servolenkung, Croma, Bj 2010

ich kenne das problem nicht.

geöffnete fenster: ist bei meinem vorigen auto einmal aufgetreten durch ein starkes gewitter. fenster offen, warnblinkanlage eingeschaltet. ursache: elektromagnetische schläge durch die blitze verursachen induktionen in den elektrischen kabeln im auto.

frage: habt ihr eine radaranlage oder sowas ähnliches in der nähe?

auch beim vorigen auto: radio schalt sich von selbst ein in der nacht. ursache: starke hochfrequenzsender in der nähe. eine sogenannte erdfunkstelle. passiert bei hammelburg in nordbayern.

zu deinem problem mit der lenkung: wie alt ist die batterie?

gruß

klopfgeräusch:unbedingt abklären, das könnte eine gebrochene feder sein. lebensgefahr!

Zitat von giallarhorn

ich kenne das problem nicht.

geöffnete fenster: ist bei meinem vorigen auto einmal aufgetreten durch ein starkes gewitter. fenster offen, warnblinkanlage eingeschaltet. ursache: elektromagnetische schläge durch die blitze verursachen induktionen in den elektrischen kabeln im auto.

frage: habt ihr eine radaranlage oder sowas ähnliches in der nähe?

auch beim vorigen auto: radio schalt sich von selbst ein in der nacht. ursache: starke hochfrequenzsender in der nähe. eine sogenannte erdfunkstelle. passiert bei hammelburg in nordbayern.

zu deinem problem mit der lenkung: wie alt ist die batterie?

gruß

klopfgeräusch:unbedingt abklären, das könnte eine gebrochene feder sein. lebensgefahr!

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Hallo,

das Problem habe ich schon seit längerem. Mein Croma Bj. 2008 mit inzwischen knapp 300000 km läuft, bis auf die
üblichen altersprobleme relativ gut. ....
Bis auf die Servolenkung. Fiat schlägt nur immer wieder vor das eine und dann das andere zu tauschen
(auf Verdacht), also -- Servopumpe, Lenkgetriebe, Kabel usw. --. Kabel ist bei mir schon getauscht worder, mit
kurzem Erfolg.
Die Servolenkung, habe ich inzwischen in Erfahrung gebracht ist ein Gemeinschaftswerk mit Opel (Vetra).
Hier ist das Problem bekannt. Fiat sträubt sich mit einer klaren Aussage zu diesem Thema.

Der Meister meiner neuen - sehr guten FREIEN Werkstatt - sagt mir unmittelbar auf Nachfrage:
"Das wird bestenfalls komplett getauscht und kostet rund 2500 EUR, das haben wir schon öfter,
speziell bei Opel Vectra gehabt. Hier half in der Regel nur der Kompletttausch."

Sehr ernüchternd für mich.
Er hat mir das erklärt und davon abgeraten eine jeweilige Teilreparatur durchführen zu lassen, da diese
wenig Aussicht auf bleibenden Erfolg hat.
Die früheren Hinweise auf Strom, also Batterie haben nichts gebracht. Diese habe ich letzten Herbst
getauscht, ohne Einwirkung auf die Lenkung.

Ich habe mich dazu entschlossen weiter damit zu fahren, bei einer aktuellen Laufleistung von 300 000 km.
Im kommenden Frühjahr wird uns, vermutlich wegen der Lenkung, der TÜV scheiden, was mir dann sehr
leid tut (es sei denn, der Prüfer läßt das durchgehen???).

Was die übrigen beschriebenen Probleme betrifft kann ich keines davon nachvollziehen.

Wir hatten auch im letzten Jahr Dauerprobleme mit der Lenkung. Uns wurde auch zu einem Tausch der gesamten Servo für nette 2500€ geraten! Zwischenzeitlich stand unsere Dicke 7 Wochen am Starssenrand, weil wir und die FIAT Werke nicht mehr weiter wußten. Habe den Wagen dann von unserem Haus & Hof Hinterhof Meister (seit dem liebe ich unseren Hassan!!!! ) abholen lassen......und was soll ich sagen.....ein Spender Alfa hat uns geholfen!!

Es stellte sich heraus, das es werder die Servo Pumpe, noch die Steuerelektronik gewesen ist!!! Bei unserer Dicken ist einfach ein Teil der Lenkung, bzw. der Lenkachse (ich hoffe so heißt das, is schon so lange her) durch eine kleine Undichtigkeit einer Manschette trocken gelaufen ! Ich muss mal gucken was ich bezahlt habe.....ich hoffe, ich finde es noch! Wichtigste ist, unsere Dicke läuft seit dem wieder FEHLERFREI !