Bravo 1.4 Überhitzt

    Hallo,


    hab mich über die Suchfunktion schon durchgelesen aber iwie wird mir da bei meinem Fall nicht mehr weitergeholfen deswegen neues Thema.


    Also mein Bravo 1.4 Baujahr 96 macht folgendes Problem:


    Schon bei kürzester Fahrtstrecke(5km) geht die Wassertemperatur in den roten Bereich. Zudem funktioniert die Heizung nicht mehr. Habern daraufhin die ZKD samt Wasserpumpe erneuert aber immer noch das selbe Leid. Thermostat wurde vor ca 4Wochen gewechselt. Was vllt noch Interessanat ist, ist dass beim entlüften aus der linken Entlüfterschraube Mega viel Wasserdampf raus kam, und des Kühlwasser anfängt zu kochen. Desweiteren springt der Lüfter nicht mehr an. Lüfter aber iO haben wir überbrückt und Lüfterschalter ist auch ausgetauscht. Bleibt ja jetzt nicht mehr viel übrig als Fehler. Is des Thermostat wirklich wieder hinüber oder habt Ihr ne Idee was es noch sein kann? Bin so langsam mit meinem Latein am Ende

    Hi,
    wenn das Wasser so schnell kocht, der Kühlerlüfter nicht anspringt obwohl er funktioniert und auch die Heizung nicht geht: da hindert wohl irgendwas den Kühlwasserkreislauf. Da hilft nur suchen, suchen, suchen. Irgendwo scheint etwas verstopft zu sein. Da die Wasserpumpe neu ist, würde ich die mal ausschließen.
    Ist denn der Kühler an sich auch heiß oder kann man den noch anfassen?
    Wie sind denn die Temperaturen der Schläuche vom Kühler weg und zum Kühler zurück?
    Wenn der Rücklauf heiß ist, der Vorlauf nicht: Kühler verstopft?
    Was besseres fällt mir momentan nicht dazu ein.


    Gruß,
    Werner

    Vllt hilft das noch weiter:


    Und zwar nimmt er wenn de motor "kalt" ist , also morgens wenns zur arbeit geht zb. kaum gas an. als würd er absaufen, besonders in geringen drehzahlbereichen insbesondere beim anfahren. ist er nen bisschen warm gehts dann wieder ....

    habt ihr den zylinderkopf prüfen lassen bevor ihr ihn wieder eingebaut habt ? für mich sieht es fast so aus als wenn der kopf im a**** wäre oder die ZKD wieder durch... würde auch erklären warum er wenn er kalt ist nicht richtig läuft ;-)

    ne prüfen lassen nicht in diesem sinne, haben des teil nur zum planen gegeben und dann wieder eingebaut.
    hm zkd wieder durch...die alte wars netmal, des war mehr so nen tausch auf verdacht.


    hab aber neue infos:


    haben heute des alte thermostat (das immer offen war) wieder eingebaut und haben festgestellt dass weder im thermostat noch im schlauch zum kühler iwas an kühlflüssigkeit drin war, aussm kühler selbst kommt auch nur heisse luft wenn der motor läuft. da wird nur gas umgewälzt im kreislauf.
    scheint dann jetzt wohl doch der kühler dann zu sein der einfach dann zu is!?!

    nene also die letzten jahre stand der net lange. er is vllt einfach alt? wir verkalkeken ja auch irgendwann ;)


    gut dann werd ich mir halt auch noch nen kühler organisieren macht jetzt auch nix mehr steckt schon genug geld drin. jemand ne idee wo man da gute kostengünstige teile beziehen kann ausser beim händler?

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