TÜV überzogen

  • Hallo, ich hab folgendes Problem. Habe meinen TÜV 4 Monate überzogen, jetz am Montag hab ich Termin, hab aber heute nen Strafzettel bekommen :(


    Ist natürlich Pech, steht drauf muss den binnen 7 Tagen an die zuständige KFZ Zulassungsbehörde schicken, ansonsten wird er still gelegt. Was ist denn, wenn mein Auto durchfällt, und ich das alles nich innerhalb von 7 Tagen repaieren kann?


    Ich weiss, bin ja selber schuld. Aber das ging einfach nicht, vor allem weil ich umgezogen bin und das hat alles gekostet :( Ahnt ja auch keiner das sie einen 2 Tage vorher erwischen. Freue mich wenn mich einer aufklären kann, wie das nun abläuft.


    Lg Micha.

  • Moin,


    4 Monate ist heftig!!! Wenn die Kiste am Montag durchfällt nimmst Du einfach das Telefon zur hand und rufst die Zuständige Stelle an. Die sagen Dir dann schon ab Du noch ne Gnadenfrist zur Nachprüfung bekommst oder die Kiste gleich anbrennen mußt.


    Im übrigen darfst Du mit nem TÜV Durchfaller eh nicht mehr auf die Straße, die Mängel müssten also am selben Tag noch beseitigt werden oder die Kiste bleibt solange in der Werke stehen.


    mfg

  • Na ja, mein Auto ist 11 Jahre alt, und na ja, ich bin leider kein Profi, ich mach mir Sorgen um die Bremsen, weil eine davon quietscht, und etwas zu viel Kühlflüssigkeit verbraucht er auch.


    Ich hab da richtig Panik vor, weil ich selber keine Ahnung habe, und nich einschätzen kann oder er durch kommt. So vom fahren her, gibts nichts zu meckern, er schnurrt wie ne Katze, nur wie es mit dem Rest aussieht, keine Ahnung, Abgas und so weiter.


    Ist es denn auch möglich, das ich der KFZ Zulassungsstelle nich sage wenn er durchfällt, und erst bescheid sage wenn er es geschafft hat. Also ich lass die Mängel beseitigen und dann ist gut? Oder wäre das Illegal? Weil auf der Karte stand ja, innerhalb von 7 Tagen soll ich mich melden und bescheid geben, da wärs doch egal wenn er zwischendrinn druchfällt, solange er am 7. Tag TÜV hat.


    Und gleich noch nebenher gefragt, was wären denn gravierende Mängel?

  • Gravierende Mängel wären zb. nicht funktionierende Bremsen oder durchrostung an tragenden Teilen.


    Es wäre blöd die Kiste zum TÜV zu stellen obwohl man weiß das er nicht durchkommt - denn auch die Nachprüfung kostet Kohle.
    Da ist es besser man lässt die Werke vorher nen Check machen und alles TÜV relevante gleich reparieren.


    Wenn Du die 7Tage einhällst gibts keine Problem.


    mfg

  • Na ja gut, also die Bremsen funktionieren, und rosten tut soweit auch nichts. Das weiss ich, ich hab nur die Woche nen paar mal gehört, das die Bremsen irgendwie schleifen wenn ich anhalte.


    Sobald ich aber ne Weile gefahren bin, bremsen die viel besser und das schleifen ist auch weg. Liegts daran das die erst warm werden müssen?


    Ich bin echt nen schwieriger Fall was TÜV angeht, alle 2 Jahre bekomme ich Panik.

  • Hallo, ich hab noch kurz eine Frage. Und zwar hatt ich vor einiger Zeit nen Ölwechsel, damals hat man mir gesagt, den nächsten Ölwechsel soll ich bei 170.000 Kilometern machen.


    Bin jetzt aber leider schon knapp 8.000 Kilometer drüber, ist das ein Problem? Oder kann ich da noch warten bis November, weil ich erst da wieder jemanden hab, der mir das macht. Und mein Paps sagte mir mal, bei alten Autos sollte man immer auf's Öl achten, und das sieht mit der Zeit auch schon viel klarer aus als damals, da war es irgendwie dunkler.


    Desweiteren ist mir heute noch aufgefallen, das an meinem Motor so in der Nähe vom Krümmer ÖL verschmiert ist, dazu muss ich sagen, vor einem halben Jahr ist mir während der Fahrt der Deckel vom Öleinfülldings weckgeflogen, kann also sein das es von damals noch dreckig ist, aber verdampft das nicht mehr zeit? Weil das ÖL is richtig nass, und man kann es wegwischen.


    Und drittens, seit ner Woche läuft er etwas unruhig im Stand, und man hört auch irgendwans klappern, sobald ich die Kupplung trete ist das aber weg. Was könnte das sein? Ich hoff es sind nicht zu viele Fragen.


    Lg Micha.

  • Hallo Micha,
    also das mit dem Ölwechsel ist für den Tüv nicht relevant. Wenn Du zumindest den Ölstand im Auge behältst, dann kann der Wechsel auch noch bis nach dem Tüv warten.
    Das Geräusch kommt wahrscheinlich von den Lagern im Getriebe, es hat also nichts mit dem Leerlauf zu tun. Diese Laufgeräusche entwickeln sich allmählich im Laufe der Zeit. Das Ganze hört sich etwas komisch an, ist aber bei solchen Laufleistungen normal.Falls es Dich beruhigt - ich fahre einen uralten Fiorino mit fast 400.000 km, der hat diese Geräusche auch schon seit 200.000 km.
    Eine zweite Ursache der Geräusche könnte auch ein zu geringer Ölstand im Getriebe sein, also besser mal nachschauen (lassen).
    Gruß Uwe

  • Hallo Uwe, danke für deine Antwort. Leider ist er aber heute durch den TÜV gefallen, Bremsbacken hinten, Handbremsseil, Leuchtweitenregellung und ein paar Kleinigkeiten sind kaputt.


    Sie reapieren mir das ganze, für 450 € :( Danach kommt die Nachuntersuchung (zum Glück umsonst) Und dann dürft es passen.


    Wie mach ich das mit der Mängelkarte, steht ja drauf soll dennen binnen 7 Tagen sagen das ich beim TÜV war, will denen jetzt aber nicht sagen, das er durchgefallen ist. Hab Angst das sie ihn stilllegen, reicht es wenn ich denen am Mittwoch/Donnerstag sage, das er bestanden hat? Ohne den Zwischenfall zu erwähnen?


    Lg Micha.

  • Keine Angst - eine Zwangsstilllegung durch den Tüv droht Dir nicht. Und auch die Behörde ist meist erst einmal einsichtig, wenn Du Dich nur bei denen meldest. Schreib (oder berichte) einfach, dass Du erst die Mängelliste abarbeiten musst, die Werkstätten aber keine kurzfristigen Termine haben usw. Du bist ja schließlich der Aufforderung nachgekommen und zum TÜV gefahren. Damit hast Du ja schon mal den ersten Schritt getan.
    Und ganz nebenbei: Handbremse und die Bremsbacken sind im Grunde ja keine große Sache. Da hat es schon schlimmere "Durchfaller" gegeben.

  • Also, hab mein Auto nun nach Reparatur wieder, und zwei Sachen stören mich.


    Zum einem, lässt sich die Handbremse verdammt weit anziehen, die haben zwar die Handbremsseile erneuert, aber das man die sooo weit anziehen kann, bestimmt mehr als 6 Klicks, ist doch nich normal oder?


    Und zweitens bei der Bremse, die haben einen Bremsbackensatz rechts glaube ich erneuert, und neue Bremsflüssigkeit rein. Das Bremspedal lässt sich aber sehr weit reintreten, und die Wirkung lässt zu Wünschen übrig, finde.


    Eins noch zum Schluss. Die haben festegestellt, das ich hinten zwei verschiende Bremssysteme habe, das eine stellt sich also von alleine ein, die andere nicht. Und dann haben sie noch festgestellt, das der Motor und das Getriebe verölt ist.


    Na ja gut, eure Meinung? Im großen und ganzen bin ich zu frieden, nur das mit der Handbremse und Bremse stört mich etwas.


    Lg Micha

  • Hi Eumel, also die haben wirklich nur einen gewechselt. So stehts auf der Rechnung, und der Typ von der Werkstatt hat mir des auch zwei mal gesagt.


    Ich hab mir heut nochmal mein Motor angeschaut. Und ich hatte ja hier schon mal erwähnt, das er entweder Öl verliert, oder es von damals ist, als mir der Öldeckel weggeflogen ist. Jedenfalls ist das meißte Öl da verschmiert, wo der Ölmeßstab reingeht. Das ist irgend so ein ein Teil, da ist ne Menge ÖL, tropfen tut aber nichts. Hab also keine Flecken oder Fützen untern Auto, und der Ölstand bleibt auch weitgehenst normal.


    Lg Micha.

  • Zitat

    Original von Puntomichel
    Jedenfalls ist das meißte Öl da verschmiert, wo der Ölmeßstab reingeht.


    Hi Micha,
    mach's mal sauber und schau nach einiger Zeit, ob's wieder versifft ist. Wenn ja, schau mal ob die Kurbelgehäuseentlüftung (oder wie das Ding auch heißt) verstopft ist.
    Das ist so ein schwarzer Schlauch, der vom Motorblock zum Luftfilterkasten geht.
    Wenn der verstopft ist, kann's sein dass innen der Druck zu groß wird und das Öl beim Meßstab rausgedrückt wird (hab ich mir zumindest mal sagen lassen).


    Gruß,
    Werner

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