Beiträge von Fiatracer88

Macht es die Geräusche im Fahrbetrieb oder beim Einlegen... zb beim Hoch oder Runterschalten?

Ein Rasseln im Leerlauf ( also Kein Gang drin und Kupplung nicht getreten)
Deutet auf ein kaputtes oder kaputt gehendes Ausrücklager hin.
Preislich , wenn es das ist, kommt einem Kupplungstausch gleich.
Ich würde auch mal Nehmer und Geberzylinder prüfen lassen sowie die Bremsflüssigkeit ( Damit wird nämlich die Kupplung auch betätigt)

Nichts zu Danken.
Die Rosa Ablagerungen sind getrocknetes Paraflu UP.... auf Deutsch: Kühlerfrostschutz.
Entweder ist da in der Nähe ein Leck oder es wurde beim Entlüften oder Befüllen gesuddelt.
Ich würde nochmal das System ( Bitte den großen Kreislauf mit Heizung) abdrücken lassen.

Erstmal wichtig.
Werkstatt wechseln....so ein Profanen Fehler sollte eine Fachwerkstatt finden müssen.

Jetzt zum Fehler.
Es muss nicht zwingen im Motorraum alles nass sein. Halte Ausschau nach Rötlichen bzw Rosafarbenen Ablagerungen.
Sind da wirklich keine zu finden wird das System Dicht sein. Dieses kann man aber Abdrücken lassen ob es wirklich dicht ist.
Eine Ölprobe ob Wasser drin ist schadet auch nicht. Im Öldeckel könnte man schon mal nachgucken ob Bräunlicher Schleim ist.
Das Kühlwasser einen CO test unterziehen und im Behälter gucken ob nicht ein leichter Regenbogenfilm zu sehen ist.

Vielen Dank für die Glückwünsche.

Nunja die Hochzeit wurde gut Überstanden....
Eigentlich hatten wir ein Hochzeitsauto Geliehen.... am Tag vor der Hochzeit.... Nunja ging die Benzinpumpe kaputt ( vermutlich Standschaden) vom Auto also alles umgeworfen
Hochzeitsauto wurde mein Punto also und das Geliehene Auto blieb hier bis das Teil da war und hab's ihm Eingebaut....
Hatten dann das Auto noch 2Tage zum Fahren... da ich den Besitzer kenne alles kein Problem. Leider hatten wir ein Narren an dem Roten Flitzer Gefressen was wir ihm Kunt taten
Was soll ich sagen... der Ältere Herr hat sich überlegt dass er für den Flitzer zu Alt wird, mitm Ein und Aussteigen es schwieriger wird und kaum noch Fährt Also hat er es mir zum Kauf Angeboten.
Frau und ich konnten natürlich nicht wiederstehen und habe heute Zugeschlagen.
Ab nächster Woche ist der Fiatracer stolzer Besitzer eines Roten 89er Fiat 126 als Cabrio umbau
Die Idee mit dem Tipo würde erstmal auf Eis gelegt.

Grüße

Ein Rasseln beim Leerlauf ( zb an der Ampel) ist nicht zu Hören?

Hallo.
Nach 10 Jahren sollte der Zahnriemen das zweite mal Gewechselt sein.
Der Intervall ist alle 4-5 Jahre oder 100tkm
Ich tippe bei deinem Reifenproblem auf ein anderen Übeltäter.
Ausgeschlagene Querlenker führen kein verstellen der Achsgeometrie aus... es sei denn das Gummi hat 5cm Spiel und das merkt und hört man beim Fahren! So was Poltert fürchterlich.
Ich tippe entweder auf Müde Dämpfer Hinten oder der Vorbesitzer ist nicht ganz sachte damit herumgefahren sodass sich die Geometrie verstellt hat.
Mfg

Ohhhhhh Wei... wie lange hab's kein Update mehr.... leider Fehlt dazu echt die Zeit.....

Punto ist natürlich noch im Besitz... hat gute 76tkm auf der ihr und hat vor keine 1000 km ein Neues Bilstein B6 Fahrwerk mit 30 er Eibachfedern spendiert bekommen. Die Hinteren Dämpfer waren auch scon mehr wie Tot.... unbegreiflich! Und da man eh das Gelump draußen hat gabs noch neue Domlager Vo+Hi und neue Koppelstangen. Eintragen war kein Problem! Und nach Einstellen der Achsgeometrie fährt sich das Gerät Bombe!! Ich bin mehr wie Zufrieden mit dem Fahrwerk und würde es jedem Blind empfehlen!
Eine gründliche Polieraktion gabs auch noch... es hat sich die Arbeit noch nie so Gelohnt wie dieses mal!
Der total unpassende GTech ESS würde wieder umgetauscht und der Originale montiert. Dazu das Mittelrohr vom Alfa Mito da kein MSD... hörbar ist aber vom "entfernten" MSD nichts hört sich an wie Original... nur der Turbo hat Gefühlt "mehr Biss" also auch ein "Must Have" für die Turbotreter.

Nunja seit ca letzem Jahr kann ich mich auch noch um den Punto Evo meiner (in zwei Wochen werdenden) Frau mitkümmern als hätte ich nicht schon genug zu tun ein Evo von 2011 in Schwarz mit frechen 77PS....naja ggf wird der bald eingetauscht gegen ein Tipo als 5t Kombi kommt drauf an ob das Angebot passt.
Es hat sich also doch einiges getan

Grüße

Moin.
Hast du die Zündspulen schon Getauscht oder überprüft?
Hast du ( hört sich doof an ich weiß!) auch die Zündkabel in der alten Reihenfolge in sie Zündspulen gesteckt? ( gibt zwei verschiedene Verteiler! Darum die Frage.)
Dann die Zündkerzen..... der richtige Wärmegrad? Nicht das welche vom 1.4 er 16v hast..... ggf wenn möglich mal andere Kerzen probieren. Gab schon die dollsten Dinger, dass Motoren nur mit bestimmten Marken liefen. Kein Witz

Die Einspritzdüsen kontrolliert?
E10 Getankt??
Unterdruck im Tank?
Benzinpumpe? Ggf nur bisl Dreck gezogen?

Und welches Öl wurde eingefüllt... ist ja schön dass angeblich das gleiche rein kam ..... nur was für eine Viskosität?

Fahrerseite hinterm Tacho...da geht der Rest auch Durch...

Vielleicht kann man mehr helfen wenn man nicht irgendwelche Fehlercodes bekommt ( womit ausgelesen? Mitm Handy? Fiat OBD?)
Sodern noch eine Beschreibung des Fehlers

Tja Uwe....
Das hat aber kaum jemand in der Szene verstanden!
Hab das Schlachtzeug von meinem TOP nicht los bekommen.. trotz Dumpingpreis...( Andre bekommt sein Kombi auch nicht los)

Schade dass ich das Zeug im nachhinein doch meinem Freundlichen Italienischen Schrotti mitgeben musste Geiz ist wohl in der Szene Geil Geworden...

Da ist das Steuergerät Kaputt.
Das hat einen Hitzeschaden erlitten. Hat eine warme Lötstelle.
Guck ob du das neue Steuergerät vor der Motorhitze zu schützen.

Was steht denn auf dem Steuergerät?
Magenti Marelli oder Bosch?

Geht nicht.

Neuen Schlüssel mit Anlernen wird weitaus Günstiger.
Mfg

Mensch Leute... hört doch nicht immer auf diese Auto Bild Tests....
Das ist doch lange und Deutlich klar dass das meiste an den Tests Gekauft ist..... die Deutsche Autoindustrie muss doch gefördert werden.

Das fühlt sich dann an wie ein Turboloch.
Ein Turbo hat eh eine kleine Verzögerung beim Beschleunigen. LD muss sich ja erst aufbauen können!
Dass der Abmagert kommt davon nicht.
Ich gehe eher von einem Defekt an Kabeln von den Sonden aus....sonst stünde da auch ein andere Fehler.
Btw wie sehen die Zündkerzen aus?

Moin... die Nummer kam mir erst etwas kurz vor.
Hab gegoogelt... es kam dabei heraus dass die Dichtung für'n 126 sein soll... natürlich ohne 100%iges Gewähr!
Preis Ebäh.it 49Euro.
https://m.ebay.it/itm/FIAT-126…/142653617611?_mwBanner=1

Mfg

Verstehe die Frage nicht... Vor allem wer soll aus dem Stehgreif wissen was Eolys ist!!?
Nach meinem schnellen Googeln konnte ich herauslesen dass es ein Additiv ist was dem Diesel bzw Sprit direkt beigemengt wird... nun die Frage, wo genau ist die Suppe eingefüllt worden?