Beiträge von Fiatracer88

Auch von mir ein Herzliches Willkommen im Namen des Restlichen

Viel Spaß beim Lesen und baldigem Herumcruisen mit dem Bravo.

^ ^ Welchen Bravo, den neuen?

Eigentlich sollte man generell nach dem Zahnriemen schauen ,Wurde der gemacht? Dann haben die Neueren Fiats eher probleme mit der Vorderachse, Koppelstangen und Querlenker schlagen gerne aus, das kann auch schon bei geringer laufleistung Auftreten. Dafür einfach mal (bei ausgeschaltetem Radio) über kopfsteinpflaster fahren oder etwas Schroffer den Bürgersteig hoch -> knallts vorne? der 1,6er ist neuer, der 1,9er ist erprobter den gabs schon im Vorgängermodell (Stilo Bravo 182) dort gibts Leute mit weit über 300´000! auf der Uhr und macht "Wenige" zicken!

Leidliches thema: mit Rost brauchst du nicht anfangen, gibts bei Fiat gar nicht mehr (Auser eine Handvoll ausnahmen)

Fiat´sche Grüße

Kommt schon leute macht einfach einen Vorschlag Man wird sich bestimmt einig.

Fiat´sche grüße

Zur eintragung kann dir vielleicht White Evo was sagen, ich hab mir noch nichts eintragen lassen von daher k.A.

Ich würde dir erstmal empfehlen dir ein ESD zu kaufen vielleicht ist das schon Ausreichend. Wie gesagt Novitec -> nein (schlechte erfahrung) mein Supersport war ganz gut nur würde ich mir den als Edelstahl holen grund steht oben ja schon der Remus war Soundtechnisch "schlecht" (schon selber gehört an einem 1,6er) viele Schwören auf Raggazzon (die sollen am Lautesten sein) der ASSO soll nach "einfahren" auch ganz laut sein. Friedrich ist auch so ne ansage aber Teurer

Bei soundfiles einfach mal bei "youTube" schauen da dort vieles hochgeladen wird.

Fiat´sche grüße

Warum denkst du dir möchte keiner helfen

Was bringt es dir wenn einer etwas Falsches schreibt

Zu deinem Anleigen: Ich könnte mir gut vorstellen das Fiat die Pumpe von 96er zum 00er gewechselt/geändert hat. (Siehe Schlüsselnummer Du /596, das angebot /560) dann stimmt die No/ZF nummer nicht !

Hast du keinen Autoverwerter in der Nähe Hier stehen keine Fios rum nur UNO

Such mal nach einem Uno mit dem Diesel

Fiat´sche grüße

Bub, das musst du wissen

Der CSC war der lauteste MSD der "Legal" ist. Wenn würd ich den in Edelstahl nehmen da haltbarer (sonst fallen in 2-3 jahren wieder 200 euros an )ich wollte den auch verbauen leider hat mein originaler MSD länger gehalten wie gedacht

Kannst dich ja mal hier Schlaulesen:http://www.stilo.info/thread.p…5614&hilight=Sportauspuff

du wirst sehen das der CSC häufig auftaucht oder die Cecam, die haben aber wenige verbaut und es gibt kein File oder Test erfahrung. Trotz allem würde ich dir von der novitec abraten! ich hatte eine im Punto 176 die sich im nachhinein als "Schlecht" (Sound) erwies.

Fiat´sche grüße

Hier: http://www.youtube.com/watch?v=8o56YssmNmU&feature=related

Aus guter und zuverlässiger Quelle weiß ich aber das der Remus aber Sch**** leise ist Da ist der Supersport oder der ASSO lauter

Die Soundfiles sind aber ca angaben die Realität kann leicht vaieren

Fiat´sche grüße

Das legalste ist: CSC mitteldämper ( http://www.italo-tuning.de/csc…daumlmpfer-17-p-1663.html )und glaub der Ragazzon soll am lautesten sein! ich hatte einen Supersport der war m.m.n gut (sonarer sound nicht zu laut nicht zu leise) das ist wohl die günstigste und unkomplizierteste Kombi weil für beides eine AGB gibt und nicht extra Eingetragen werden muss

Wenn du keine Angst vor dem Freundlichen in Blau hast und nicht am Führerschein und Auto hängst: Raggazon MSD ersatz (Cuprohr) (http://www.italo-tuning.de/rag…r-gruppe-n-39-p-5217.html) und den ESD

Fiat´sche grüße

Nehme trotzdem an 3T.

Schau hier: http://www.axel-augustin.de/sh…iff-vorn-links::9201.html

Fiat´sche grüße

Also ich hatte den 1,4er der hatte ein verbrauch von 6,5-7 Liter. Rechne mal mit 7,5 L tendenz eher nach unten Der 1,4er rund der 1,6er ham sich nicht viel genommen

So ein Coupe z.B hätte dir die Haare vom Kopf gefressen 10-12L und wenn der Zahnriehmen gewechselt werden soll sind gute 1000 euronen fällig (Beim Stilo Abarth nicht viel anders)

Fiat´sche grüße

150-170 ps wirst du nie aus dem 1,6er rausbekommen warum kaufst du nicht gleich ein 1,8er (133 PS) oder gar ein Abarth (170PS)

Bei solch tunining sachen siehts bei Fiat nirgends Rosig aus. Wo so manches geht sind die Neusten Abarths oder das Coupe turbo der hat aber schon serie 220 PS

das problem ist erstmal die Sachen bekommen. und wenns angeboten wird dann natürlich für "Teures" Geld

Fiat´sche grüße

Gute idee

eine weitere idee wäre ein "Zentrales treffen" möglich zu machen. Es wird einige geben die vor eine langen Stecke abschreckt

Fiat´sche grüße

Kommt schon Leute

Votet, Votet, votet....

Natürlich auch schon gemacht.

Fiat´sche grüße

Naja intresse bestände bestimmt, leider kann man nich durch die Kartons schauen schreib mal eine kleine (brauchst ja nich jedes teil) Liste wird einfacher sein

Fiat´sche grüße

Was willst du machen? Tuning? (sonst brauchst du die überschneidung und den Hub der Nocken nicht) oder wurde der Zahnriehmen getauscht und dabei ausversehen verdreht oder ist er gar gerissen?

Du kannst auch Nocken Kaufen! auch schon Tuning Nocken oder die alten umschleifen lassen Das einstellen erübrigt sich eigentlich von selbst da überall feste Einstellpunkte vorgegeben sind (Kurbelwelle, Nocken)

Fiat´sche grüße

Die Lamdasonde misst die Abgase. Ist das Gemisch der verbrennung zu mager registriert das die Lamdasonde in den Abgasen (Co wert usw) und sagt dem Steuergerät es soll mehr Benzin einspritzen -> mehr Benzin wird eingespritzt -> hoher Spritverbrauch. Das gleiche funktioniert auch umgekehrt : Gemisch zu Fett -> weniger Benzin wird eingespritzt -> auto läuft wie ein sack Nüsse und geht ggf aus. Achja die Zündkerzen sehen dann dementsprechend aus, Normalfall: Rehbraun zu Mager : Weißlich zu Fett : Schwarz

Ist die Lamdasonde nun defekt gibt sie ein Falsches signal an das Steuergerät zb in deinem Fall: zu mager -> mehr Benzin -> höherer Verbrauch

Mess erstmal den Realverbrauch nach und vertraue nicht dem BC, es kann auch sein das dein BC ein wenig Spinnt.

Wenn du den Neu gekauft hast kann es unter Garantie laufen.

Fiat´sche grüße

Also der "Real" verbrauch ist auch Ok? (Volltanken-> Leerfahren -> wieder Volltanken -> Nachrechnen) keine veränderung?

Hast ja auch noch 6´000km Zeit

Was ist mit der Lamdasonde? (leider nur durch ein Auslesen prüfbar)

Fiat´sche grüße

Welcher 1,4er ? der 8v, 16v, Multiair ,Multiair Turbo?

24k sind schon knapp vor der ersten Inspektion.

Schonmal Zündkerzen überprüft? was sagt die Tankanzeige? geht sie schneller gegen null wie vorher?. Ölstand?, nicht das da ein Lagerschaden ansteht wegen zuwenig Öl.

Fiat´sche grüße

Zitat

Hatte ja keine andere Wahl

Du hast doch jetzt nich wegen dem D*** an den Kotflügeln gerissen oder?

Fiat´sche grüße

Das sind jetzt viele Info´s

Wie viel hast du bis jetzt draufgeritten 5km, 50´000km Hellsehen kann hier wirklich keiner.

Es gibt trotzdem Leute die alle 20T das AGR säubern.

Fiat´sche grüße