Codelampe Wegfahrsperre

    Hallo, bin Neu hier und hoffe auf Hilfe.


    Mein Bravo Bj.96 1,4 SX 55KW will nach dem Wechseln des Zündschloss nicht mehr anspringen!


    Gemacht wurde folgendes:


    -Verkleidung ums Lenkrad entfernt


    -Funkring/Lesespule vorsichtig ausgeklippst


    -altes Schloss gezogen und neues eingebaut


    -den alten Transponder in den neuen Schlüssel eingelegt


    -Startversuch....... X( .......Nix geht


    Also den Transponder mit Tape DIREKT auf die Spule geklebt - auch jetzt leuchtet die Codelampe permanent! :?:


    Auslesen lassen ist nun wohl nicht da die Karre nicht läuft.


    Schlosssatz wurde gewechselt da der Fiatmensch meinte die Probleme beim Starten ließen sich auf die abgenutzten Schlüssel zurückführen - da bei Kauf nur 2 Schlüssel und keine Codekarte vorhanden war, Ok also neu.


    Jetzt hab ich zwar überall neue Zylinder und einen kompletten Schlüsselsatz aber....


    Hab ich nen Fehler gemacht oder Ärgert mich nun die berüchtigte Wegfahrsperre Typ 1?


    Muß da jetzt noch was programmiert/angelernt werden? Ist doch nur nen neuer Zylinder im alten Zündschloss :wacko:


    Bin Dankbar für jeden konstruktiven Tip!


    LG Judith

    Zitat von Fiatracer88

    Fiat´sche grüße


    Zitat von Fiatracer88

    Das Forum ist voll mit Antworten auf deine Frage.
    Die Suchfunktion hätte dir in den ersten drei treffern ein passenden Thread angezeigt.


    Jepp - aber wer genau liest ist klar im Vorteil. :thumbup:


    Es wurde nur ein neues Zündschloss eingebaut - sonst wurde nix geändert!


    Habe ALLE diesbezüglichen Einträge gelesen, sämtliche haben andere Ursachen bzw. Fehlerquellen. :cursing:


    Es kann ja nicht sein das alle Fiat vor 2001 die mit der alten Wegfahrsperre ausgerüstet sind bei jegwedem Fehler im System immer gleich alles komplett gewechselt haben sollen/müssen nur weil Fiat nicht in der Lage ist den entsprechenden Code innerhalb Ihrer Unterlagen zu rekonstruieren!


    Somit erbitte ich dann weitere konstruktive Vorschläge.


    LG

    Zitat von Jerrymaus


    Jepp - aber wer genau liest ist klar im Vorteil. :thumbup:


    Es wurde nur ein neues Zündschloss eingebaut - sonst wurde nix geändert!

    und genau da liegt dein Fehler :!: :!: Das Steuergerät muss trotzdem neu angelernt werden :!: :!: was ich mindestens schon 1000mal hier in diesem Forum gepostet habe :!: (Soviel zum Thema: wer lesen kann....und Sufu)
    zumal kann man versuchen, ob das Problem gelöst wird wenn man für ca 1 Std (kann auch weniger sein) die Bat abklemmt.
    Das Problem wie du haben wir hier 10 mal pro Monat, alles Bravo/Brava.


    Welche zwei schlüssel hast du denn sind es zwei Blaue :?:


    Fiat´sche grüße

    nein - ehemals den roten Master und nen blauen - nach Wechsel nun rot und 2 blaue.


    Bat abklemmen hatte leider nicht die gewünschte Wirkung erzielt.


    Aber Klartext warum nun das Steuergerär angelernt werden soll????
    Der Transponder aus dem alten Masterschlüssel wird doch weiterhin verwendet, da im neuen Schlüssel eingesetzt.
    Sonst sind alle Teile die alten - lt. Fiat Hotline sollte das so gehen.


    Der Rest leuchtet mir ja ein - Wegfahrsperre und Steuergerät sind Zwillinge nach der ersten Inbetriebnahme.
    Lesespule und Transponder auch, da Frequenzabhängig.


    Da die Lesespule aber auch so ersetzt werden kann müßte doch -theroretisch- auch der Transponder ersetzt werden können?

    Lesespule kann ersetzt werden , hat nur die Funktion einer „Antenne“ ! Transponder nicht weil wie schon der Name sagt Transponder ( Umsetzer ) arbeitet in diesem Fall als Signalgeber ! Das Signal ist fest programmiert und Bestandteil der WFS !


    Wie ich diesem Beitrag entnehmen kann hattest Du vorher schon Startprobleme und daraufhin das Schloss gewechselt ?



    Zitat von Jerrymaus

    Schlosssatz wurde gewechselt da der Fiatmensch meinte die Probleme beim Starten ließen sich auf die abgenutzten Schlüssel zurückführen - da bei Kauf nur 2 Schlüssel und keine Codekarte vorhanden war, Ok also neu.


    Jetzt hab ich zwar überall neue Zylinder und einen kompletten Schlüsselsatz aber....


    Hab ich nen Fehler gemacht oder Ärgert mich nun die berüchtigte Wegfahrsperre Typ 1?


    Die Frage die sich mir stellt ist nun , lag es wirklich am Zündschloss oder gibt es da eine weitere Unbekannte ? Die WFS arbeitet über eine Art RFID , stromlos und verschleißfrei . Das sich ein Schlüssel abnutzt ist normal und selbst bei meinem 17 Jahre alten Cab funktioniert alles tadellos !


    Ich hätte gerne mal die Entstehungsgeschichte gewusst , aus welchem Grund und welcher Aussage das Schloss gewechselt wurde .


    P.S.: Um den Fehlerspeicher auszulesen muss der Wagen nicht laufen . Es reicht wenn die Zündung an ist !


    Ich bin der Meister Fröhlich und wenn was quietscht dann öl ich :D ... und hab ich es mal eilich , dann feil ich !

    Zitat von Jerrymaus

    nein - ehemals den roten Master und nen blauen - nach Wechsel nun rot und 2 blaue.

    Du hast damit alles was du für das Anlernen brauchst :!: Der Bravo hatte nämlich noch keine Code Karte, die gabs erstmals im Punto 188.
    Ich vermute den Transponder den du meinst ist der von der Zentralveriegelung, und hat mit dem "Motorcode" nix zu tun.


    Fiat´sche grüße

    Hallo Tifosi,


    angefangen hat es mit den bekannten "normalen" Startproblemen - wurde immer schlimmer bis nix mehr ging.
    Weder mit dem (alten) blauen schlüssel oder dem Master.
    Daraufhin diagnostizierte der örtliche die alten Schlüssel als Übeltäter.
    Ok, neuer Schlosssatz her und Zündschloss umgebaut mit dem Ergebnis das nun nix mehr geht.
    Wie gesagt alle Altteile verwendet - keine Funktion.


    Welche Möglichkeiten bestehen Deiner Meinung nach noch?


    Masseanschlüsse usw. alle geprüft, gereinigt. Kein Zündfunke da.


    @racer: Laut Fiat Deutschland hatte der Bravo Bj.96 Wegfahrsperre 1 mit Codekarte.


    LG Judith

    Zitat von Jerrymaus

    @racer: Laut Fiat Deutschland hatte der Bravo Bj.96 Wegfahrsperre 1 mit Codekarte.

    Laut Fiat soll das auch plug and play gehen :whistling: und warum hast du dann den Masterschlüssel trotzdem :?: Die Code Karte (Wenn es eine geben sollte) Brauch man nur beim Ersatzschlüssel bestellen, und ab dem Punto 188 zum "Notstarten"
    So lernt man neu an:
    Masterschlüssel rein-> Zündung an aber nicht Starten , Kurz (2-3Sec) warten -> zündung aus -> Masterschlüssel raus (Das StGr ist nun geöffnet)-> Blauer schlüssel rein -> auf Zündung -> Zündung aus (Von mir aus auch zweimal)-> schlüssel raus -> Masterschlüssel rein-> Zündung an -> Zündung Aus -> schlüssel raus und es ist neu Programmiert. Dieses verfahren geht innerhalb von 5 min und kostet beim Freundlichen 0 -30 euronen ;) ich musste damals nichts bezahlen und hab noch gezeigt bekommen wie es geht...


    Man sollte es Vermeiden öfters mit dem Masterschlüssel zu Fahren bzw zu Starten. Steht sogar in der Betriebsanleitung


    Fiat´sche grüße

    Guten Morgen @ all,


    also die neue Antenne/Lesespule hat keinen Erfolg gebracht - gleiche Problemstellung.
    Gibt es keine Möglichkeit die Sperre kurz zu brücken damit ich die 27 KM zu Fiat fahren kann -
    schätze ohne deren Tester gehts wohl nicht.
    Anlernen der Schlüssel ist ja klar - geht aber nicht wenn die Wegfahrsperre aktiv geschaltet ist.


    LG

    Hallo,


    komm gerad von Fiat und leider besteht das problem immer noch!


    Deren vermutung ist das der Transponder Defekt ist und daher keine Kommunikation mit dem Steuergerät stattfindet.
    Alle anderen Komponenten sollen laut deren Aussage OK sein.


    Auf meinen Einwand das Sie dann den Transponder auslesen und einen neuen entsprechend programmieren sollen - geht nicht können Die dort nicht.
    Dies wäre nicht möglich und ich bräuchte Steuerg.....usw.


    Das kann doch nicht sein - hoffe auf weitere Vorschläge.
    Eventuell kennt jemand einen Schlüsseldienst in der Nähe von Lüdenscheid der dies kann oder weiß wie diese Wegfahrsperre zu überlisten ist.


    Das dies geht kursiert im Netz - diesbezüglich dann aber per PN wegen der Sicherheit ;-))))


    LG Judith

    Zitat von Jerrymaus

    Auf meinen Einwand das Sie dann den Transponder auslesen und einen neuen entsprechend programmieren sollen - geht nicht können Die dort nicht.
    Dies wäre nicht möglich und ich bräuchte Steuerg.....usw.

    Meine erste frage wäre gewesen: Wie Programmieren sie dann das "Neue Steuergerät" ,wenn sie das nicht können bzw nict möglich ist :?:
    Der gute Mann wollte dir nur alles nochmal verkaufen :whistling:


    Das es an dem Transponder liegt denke ich weniger. Es gibt /gab Schlüssel die man nicht öffnen kann /konnte. Wie soll man da was Wechseln :?: :!:
    Mach mal das Oben. Nutze erst den alten Roten schlüssel, dann den neuen Blauen und dann denn neuen Roten schlüssel.


    Fiat´sche grüße

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden