Gang friert ein

Entweder fehlt die Schutzkappe des Schaltzuges und es dringt da Feuchtigkeit ein oder es ist "Trocken" daher es ist kein Fett mehr dran.
oder die Schutzkappe ist defekt.
Es kann natürlich auch an dem Umlenkhebel liegen. Der ist gerne mal "Trocken " bei großer Feuchtigkeit kann der auch einfrieren.

Wenn du nach den Teilen schaust kannst du nichts verstellen (wie auch)

Fiat´sche grüße

Da hier wohl ein fehler ist, poste ich für den Themenstarter
Leider kann ich auf meinen eigenen Thread nicht antworten. Es gibt keinen Button zum Antworten.

Ich war also heute in der Werkstatt und hätte gern anderen berichtet,
wie es war. Die haben nämlich nichts gefunden und haben mir nun
angeboten, das Getriebe komplett zu zerlegen um den Fehler zu finden.

Grüße Ledoc

Klingt nach Abzocke! Wenn es wärmer wird ist sicher wieder alles okay. Evtl. mal anderes Getriebeöl rein oder so.
Ich habe auch das Problem (sowohl beim Evo als auch beim Grande), dass die Gänge bei dem Wetter nach dem Starten erst sehr schwer reingehen, gerade der erste.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass die einen Fehler finden werden. Und ein Getriebe erst mal auszubauen zieht bei Fiat enorme Kosten mit sich.

Wenn aber wirklich was kaputt sein sollte könnte es mit den Synchro-Ringen zu tun haben ...

Also ich denke auch nicht das es sich hier um das Getriebe selbst handelt, sonst hätte man im Warmen zustand auch noch geraffel damit.
Was haben sie denn noch gesagt außer: "ist das Gertiebe,das müssen wir Auseinandernehmen........"?

Fiat´sche grüße

Hier gibt es ungreimtheiten!

Zitat von Ledoc

1.Getriebe Leicht undicht jedoch Getriebeölstand I.O
2.Achsmanchette links innen undicht
3.Kupplungsflüssigkeit I.O

2.Wie undicht, ein riss wenn es die Rissig sind läuft da das Getriebeöl raus, (die erfahrung musste ich auch schon machen, nachdem ich die Antriebswelle ausbauen wollte!) was uns zu 1. Bringt! wenns an mehreren stellen so stark austritt, kann der füllstand nicht OK sein!
3. Der Bravo hat wie alle anderen Fiats eine Trockenkupplung! oder meinen die die "Bremsflüssigkeit" für die Kupplungsbetätigung

Hier eine anleitung ist zwar vom Stilo aber relativ baugleich, mach da mal ein weing fett dran und sprüh mal "Sprühfett" in das Kupplungsseil.
http://stilo.info/thread.php?threadid=33552&sid=

Fiat´sche grüße

Hallo, bei meinem Grande Punto wird die Schaltbewegung über Schaltseile zum Getriebe übertragen, diese sind mir auch schon mal eingefroren, dann konnte ich erst wieder schalten wenn der Auspuff diese aufgetaut hatte. Dauerhafte Abhilfe hat das befüllen mit Kühlerfrostschutz gebracht, verbindet sich mit dem Wasser, schmiert, konserviert und es friert nicht mehr ein. Wenn bei dir auch Schaltseile sind, würde ich es auch so mal versuchen.
Grüße Hydro

Das Getriebe beim Bravo ist "leider" Opel Technik und alles andere als top...Ist eine Bravo Krankheit mit dem Getriebe lässt sich teilweise alles andere als schön schalten...

Bei "Opel" friert auch nichts ein,quatsch mit Soße!!!
Ist übrigens ne Lizensfertigung von Suzuki für GM,damals was es Isuzu die
auch für Opel Motoren und Getriebe gebaut haben,z.B. Vectra A Astra A usw.

Mal Getriebeöl gewechselt?