Kaufberatung 20VT mit 150 000 KM

    Hallo Zusammen,


    ich suche schon länger nach einem Coupé 20V Turbo. Des öfteren stoße ich auch auf Modelle mit 150 000 KM und mehr und wollte fragen, wie hier die Chancen stehen etwas gutes zu bekommen. Natürlich bei ordentlicher Wartung (Öl, Zahnriemen alle 75 Tsd, etc...)


    Ausserdem: Hat noch jemand bekannte Schwachstellen auf Lager?


    Was ich bereits weis sind:
    - Krümmer undicht
    - Querlenker vorne
    - U. u. wellige Bremsscheiben
    - Motor/Getriebe Ölverlust (Fahrzeugboden)


    Also kann man sich sowas anschauen und - falls alles passt und der Motor gleichmäßig ohne Geräusche läuft - mit guten Gewissen heim fahren? Auch mit den ersten Motordichtungen, erster Turbo, usw...



    Grüße,
    Fiatorum

    Moinsen,
    nun, 150.tsd km sind für den 5-Zylinder eigentlich kein Problem, sofern immer regelmäßig gewartet und immer
    warm sowie kalt gefahren wurde :).


    Wenn ich aber die jetzt schon bekannte Mängelliste lese, dann müsste es ihn umsonst geben, oder nich ?


    Denn,
    alleine die "Ölfeuchte" am Getriebe zu beseitigen, muss das Getriebe raus..da ist zu 100% der Simmering zw. KW & Getriebe
    undicht.
    In einer FIAT Werke dauert das aus-/einbauen locker 6 bis 7-Stunden (Hobbyschrauber noch länger).
    Dabei sollte dann auch überlegt werden, ob man nicht gleich nen neuen Kupplungskit (Kupplung, Reibscheibe, Schwungrad & Ausrücklager)
    verbaut..


    Wg. "undichter" Krümmer, im besten Fall, nur Krümmerschrauben abgebrochen, im schlimmsten Fall, Krümmer gerissen.
    Beim ZR-Wechsel muss der Motor "ausgebaut" werden, da zu wenig Platz im Motorraum...sollte Dir bewuß0t sein


    Somit, rechnet mann alles zusammen, dann dürfte der Wagen keine 1.000€ kosten...erst Recht, wenn er vor '99 ist, denn
    ab '99 gabs das "verbesserte" G-Gang Getriebe und auch die Verarbeitungswualität (vor allem in Innenraum) ist deutlich
    besser, als der ersten Modelle.


    Grüße

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