Evo's neuer Leon 5F - Seite 6: 5tkm runter und schon auf'm Abschlepper -.-

Sodele, sorry, dass ich euch so lang habe warten lassen - aber bei dem Wetter der letzten Woche lohnt es sich nicht das Auto überhaupt zu waschen. Diese Woche sieht es da ja schon anders aus Hier nun endlich einige Bilder mit den neuen Schlappen.
PS: Die Bilder sind heute (mal wieder) an der Zeche Westfalen in Ahlen entstanden. Meine absolute lieblingslocation für soetwas.
Für die Zukunft werd ich mir aber auch mal was anderes suchen, versprochen

War noch nicht wieder beim TÜV. Aber der Wagen steht z.Z. eh die meiste Zeit in der Garage.
Am 3.8. läuft meine Mängelkarte ab - bis dahin muss ich nen TÜV Nord-Prüfer mit krummen Rücken finden, der über 2mm hinwegsieht... -.-'

Ich weiß auch net warum andere immer jeden Schmand eingetragen bekommen durch Kontakte etc., wo man genau weiß, dass es eigl. verboten wäre.
Naja ich schaue mal, dass ich's im Laufe nächster Woche hinbekomme

Danke!

Hm wegen DEKRA muss ich schauen. Dürfen die §21-Abnahmen (Sonderabnahmen) machen? Im Gutachten des FW steht ausdrücklich, dass eine Sonderabnahme beim TÜV Nord erforderlich ist, sobald eine andere Rad-Reifen-Kombi dran ist.
War direkt nach Einbau des FWs bei der Spurvermessung und der GTÜ-Prüfer wollte es mir sofort eintragen ... bis er dann den o.g. Hinweis im Gutachten gelesen hat.

TÜV Nord haben wir hier aber auch zu genüge. Werde im Laufe nächster Woche mal hin.

So, mal ein kleines Update zwischendurch

Bisher gibt's nicht viel neues (zumindest nichts gutes...). In den nächsten Tagen bekommt er mal wieder neue Felgen. Es werden wieder schwarze (Ja, ich hab's mit schwarz ) Um euch jetzt nicht weiter auf die Folter zu spannen: WR auf Stahlfelgen

Gestern gab's noch ein paar Probleme mit dem BC / Steuergerät / ... keine Ahnung was es genau war...
Zündung an... *PIIIIEP*! Nach der Meldung "Kennzeichenbeleuchtung kontrollieren" (ist seit 2, 3 Tagen kaputt) hat er mir dieses Mal noch "Servolenkung kontrollieren lassen", "ESP nicht verfügbar. Siehe Handbuch", "ASR nicht verfügbar. Siehe Handbuch" und "HillHolder nicht verfügbar. Siehe Handbuch" auf den Schirm geworfen
Motor also wieder aus, wieder an.. Immer noch da. Jetzt kam zumindest die HillHolder-Meldung nicht mehr. Bin dann losgefahren, um zu sehen ob er mich verarscht oder was dran ist, aber anscheind hat alles funktioniert (wovon ich eh ausgegangen bin), zumindest Servo war noch da. Nach 5minütiger Fahrt habe ich den Wagen dann nochmals neu gestartet und siehe da - alles wieder normal (also nur Kennzeichenbeleuchtung ).

Naja der Fehlerspeicher wird mir nichts sagen können - dort einen Fehler zu finden, der nicht mehr angezeigt wird ist ja eh so eine Sache ...

Ich hoffe er tut seinen Dienst weiter so wie bisher, dann verzeih ich ihm auch seine Aprilscherze

Die Batterie ist (ziemlich sicher) top in Schuss. Die Start-Stopp-Funktion funzt nur, wenn u.a. die Bat. voll geladen und i.O. ist.

Es war schon recht kalt jetzt, aber das ist noch lang nichts gegen den letzten Winter. Mit dem 1,5 Jahren hast aber recht, die hat die Bella jetzt genau überschritten (hast noch 13 Tage Toleranz drin).
Naja aber ich mach mir da keine Sorgen solang es nicht nochmal vorkommt. Bisher hatte ich auch mit der Bat und allem anderen keine Probleme... außer eben mit der Elektronik (Schaltanzeige dauerhaft am leuchten, egal ob im 5. Gang oder bei Standgas). War auch nach einem Mal weg und trat bisher nie wieder auf.

Werde die Bat. aber dennoch mal prüfen. Wie war das? Einfach destilliertes Wasser drauf? (So machen wir's bei den Notbatterien auf der Arbeit immer.)

Ist schon klar
Ne, ist sicherlich keine wartungsfreie, darüber hab ich letztens noch mit nem Kumpel gequatscht, der eben so eine im Golf VI hat.

Trallalaaaa... Heute durfte ich in den Genuss eines weniger verbreiteten Modells kommen
Wir haben in der Firma einen weiteren Wagen angeschafft, zur Abwechslung zu Mercedes, Ford, Renault und VW mal einen ... FIAT!

Es ist ein Strada mit 2.000km auf der Uhr, also gerade frisch eingefahren.
http://www.autogazette.de/asse…/article_big_image/133902

Ich bin echt gespannt wie lange er das Drecksleben hier mitmacht... Ehrlich gesagt glaube ich nicht, dass er Sprinter, Transit & Co. Konkurrenz machen kann.
Aber ich lasse mich mal überraschen und gern eines Besseren belehren
Einem wird er aber sicherlich keine Konkurrenz machen: Unserem VW Taro, der seit 1987 dabei ist und dessen Motor seit den 110.000 zurückgelegten Kilometern wahrscheinlich nicht öfter als 10 mal halbwegs warm geworden ist und sein 2.4l Diesel trozdem noch läuft wie neu

Mehr Daten kannst du morgen haben. Ist - wie alles andere hier - ein Diesel, mehr weiß ich auch nicht..
Ich weiß nicht, wie die Motorenpalette aussieht, aber von einem Turbo habe ich nichts gemerkt. Bin aber auch ganz sachte gefahren, wegem kaltem Motor und so

Naja mal sehen wie sich der Pickup macht. Ich hoffe mal die anderen gehen auch pfleglich mit ihm um

Hier mal ein Auszug aus Auto, Motor & Sport:

"In Deutschland waren vier Motorvarianten erhältlich, die Basismotorisierung bildete ein 1,2 Liter-Benziner mit 60 PS, dessen Durchschnittsverbrauch bei 7,2 Litern Normalbenzin lag. 2009 wurde die Benzinerproduktion eingestellt. Das Dieselmodell gab es mit einem 1,3-Common-Rail-Motor mit 85 PS."

(Dann wird es dieser Diesel wohl sein.. wenn es eh keine anderen gibt.)

So, dank dem Schnee und den damit verbundenen Problemen nun noch eins mehr.
Ich weiß nicht WIE, aber vorhin beim Enteisen der Radkästen habe ich festgestellt, dass ich bei meinem nächsten Händlerbesuch nicht nur den Freemont für den Winterlichen Alltag sondern auch noch eine neue Radkastenverkleidung ordern sollte ...