Fiat nimmt unterm fahren kein Gas an

Hallo

Ich würde mal auf die Einspritzleiste tippen, was langsam den geist auf gibt. Kann es aber nicht versprechen

Fiat´sche grüße

Ob der Cinque noch ein Vergaser hat wage ich zu bezweifeln . Vergaser werden bei Fiat zeit 20 jahren nicht mehr verbaut (Die letzten modelle waren Fiat Ritmo oder ein Fiat 126)Bei einem Vergaser könnt ich dir beesser helfen . Wenn hat er SPI (Singl-Point Injection) oder MPI (Multi-Point Injection) hängt aber vom Bj ab. Ich würde mal richtung Düsen oder pumpe schauen ,es scheint als ob er Benzin aussetzer hat.Zumal leuchtet das Einspritzsymbol doch weiterhin Ab und Zu im Tacho

Fiat´sche grüße

Einpritzvergaser gibts nicht wirklich entweder wird das Benzin im Luftzug Verstäubt (Vergast Sprich Vergaser) oder es wird direkt eingespritzt (Einspritzer SPI,MPI) Mein Stilo hat auch eine Drosselklappe und Einspritzdüsen, die liegen direkt am Zylinderkopf nicht im ansaugtrackt.

Egal... War die Drosselklappe(n-einheit?) Neu oder vom schrotti ums eck?Wenn die Kontrollleuchte ab und zu leuchtet muss doch ab und zu ein fehler im Einspritzsystem sein. Die Pumpe müsste aber ein lautes summen von sich geben.

Fiat´sche grüße

Deswegen hast du auch eine SPI einheit. Bei einem Vergaser hast du mehrere Düsen auch bei einem einfachen von nem Registervergaser will ich nicht anfangen .Es hat ein grund warum der cinque dort stand event. hatte er auch das problem d.h. das teil kann auch eine Macke haben. Thema Benzindruckregler mess einfach den Benzindruck ist der zu niedrig... .

Fiat´sche grüße

Hi!
also, ich hab zwar kein cinquecento, dafür fahr ich einen Uno und einen 188 punto.
Die Fire-Motoren sind im grunde genommen gleich gebaut.

zu deiner Frage:
ja, die pumpe könnte auch in ordnung sein, es könnte auch an den kabel bzw. steckerverbindungen dran liegen.
Am besten du messt mit einem Voltmeter hinten bei der pumpe die spannung.
Es sollten mind. annähernd 12V im Pumpen-Betrieb sein.
Du kannst ja auch mal die ganzen verbindungsstecker auf korosion (Dreck ect.) überprüfen und gegebenenfalls reinigen (event. Kontaktspray)
Das summen ist normal, die kurz anläuft wenn man die zündung einschaltet.
Die pumpe müsste unter dem hinteren Sitz sein, so eine schwarze abdeckung, einfach mal die sitzbank? umlegen und tepich zurück schlagen.
Sollte eine Intank-pumpe sein.

Bei dir wird es sich höchstwahrscheinlich um eine Single point Injection handeln.
Den Benzindruck kannst mitels T-stück und einem Manometer überprüfen
aber dass sollte jede werkstatt in einer halben stunde überprüfen können.
Dabei solltest aber auch gleich den Volumenstrom von der pumpe mit überprüfen lassen.
Sind so ca.: in 30 sek. 850ml bei ca.1.1bar Systemdruck

Zum Benzindruckregler: der sitzt auf der Einspritz-einheit, neben der einspritzdüse.
solltest aber aufpassen wenn du den zerlegst da ist eine feder drin und eine art gummi-mebran.

Bei der einspritzeinheit solltest unbedingt auf die seriennummer aufpassen da gibts unterschiede!
Nicht jede passt zum steuergerät!

Der Uno hatte z.B. auch probleme mit dem Drosselklappenpoti, da nützte sich mit der Zeit die schleifbahn ab,
sodass in einer bestimmten drosselkl.stellung plötzlich die leistung abfiel bzw. der motor ruckelte.
gab man aber mehr oder weniger gas war alles wieder normal.

Überprüfe zur sicherheit auch mal das DK-poti mit dem Ohm-meter.
einfach mal stecker abziehen und das ohmmeter anschliesen.
Ohne den motor zu starten gaaanz langsam immer mehr gas geben, hin bis vollgas und wieder zurück.
Der widerstand sollte gleichmässig mehr bzw. weniger werden ohne das ein plötzlicher widerstandwechsel erfolgt.

so ich hoffe ich konnte dir ein wenig weiter helfen

gruss ark

da fällt mir noch was dazu ein:
Steht der wagen im freien? oder schon länger am stand?

Könnte auch möglich sein das kondenzwasser im tank wär.
Da das wasser schwerer ist als benzin würde die pumpe zuerst das wasser ziehen.

Das Kraftstoffdampfrückhalte- und -rückführsystem könnte man auch noch nachkontrolieren, ob das ventil gesteuert wird.
Hat auch einen einfluss auf den motorlauf, bzw. tankbelüftung.
Hier gibts eine pdf-beschreibung davon:
http://www.hella.com/produktio…_aktivkohlebehaelter1.pdf

Blöde frage, aber wieso tut ihr euch das an, das geld was ihr da reinsteckt
könntet ihr doch einen "guten gebrauchten" bekommen und keinen "verbastelten".
Wieviel km hat den der schon auf den Buckel?

gruss

Hi
Könnte es sein das der Tank verrostet ist und das sich der Rost vor die Benzienpumpe legt. Vom Baujahr her müßte der Tank fertig sein . Hatte bei meinem diesen auch schon erneuert.
Dann blieben noch die Dichtungen über am Ansaugkrümmer , da könnte er falsche Luft ziehen. Dann läuft der Wagen auch wie ein Sack Schrauben.