Beiträge von Tifosi Siegen

Es gibt sporadische und akute Fehler .

Sporadisch bedeutet , tritt nur an und ab auf , akut bedeutet ist vorhanden .

Das CAN Bus System von FIAT ist leider nicht perfekt ausprogrammiert . Selbst bei dem Grande mit Dualogic gibt es bisweilen schon 2 Updates .

Fehler löschen und bei nächster Gelegenheit noch mal an die Diagnose hängen .
Auch kann eine geringe Kapazität der BAT dazu führen das der BC schon mal absoluten Müll ausspuckt .

Beispiel aus jüngster Vergangenheit :

Habe meinen Panda 169 wegen Zweitwagenverkauf aus dem Sommerurlaub geholt . BAT zustand war klar , kurz vor Exitus . Starthilfekabel angebracht , gestartet .

Fehlermeldung im BC : Steuergerät defekt ! Motor läuft aber tadellos ! Kein Notprogramm .
Zu Hause am Examiner stand dann : Fehlerhaftes Signal von ECU – STRG . Nicht plausibel .

BAT gewechselt , Fehler gelöscht , ruhe im Karton !

Könnte durchaus sein …

Aber es könnte auch an neuen Reifen liegen oder an dem Abrollgeräusch der Reifen .

Auf dem Grande fahren wir Dunlop , die sind wirklich sehr leise . Auf dem Panda hab ich Hankook , die pfeifen schon mal und auf dem Cab ( was übrigens seit Freitag verkauft ist ) hatte ich Nangkang , die waren etwas … naja , ruppelich wegen dem V – Profil aber sonst sehr leise und wirklich super !

Macht er das schon immer oder erst seit kurzem ? Es steht ja eh bald der Wechsel auf Winterpneus um . Dann mal im aufgebockten Zustand jedes Rad mit rumms drehen . Wenn Du dann dieses rrrrrr hörst ist an dem Rad das Lager defekt . Nur das Radlager kann man auch pro Seite wechseln , ich empfehle , auch wenn´s übertrieben ist den Wechsel achsweise .

Note 1 mit Sternchen ! Perfekt !

Könnte durchaus an der Lambdasonde liegen , vielleicht auch nur an der Verkabelung . Mal den Gummipömpel abziehen und nachsehen wie stark die Stecker korrodiert sind . Abziehen , reinigen , etwas Kontaktspray drauf ...

Mit Gefüüühl !

Haben die immer noch die "Filter" in den Entlüftungsschläuchen ? Beim Cinque und dem Sei war das ein weit verbreitetes Problem . Eine Kombizange brachte da oft sehr schnell Abhilfe ... Oilcatcher sind ja nicht erlaubt .

Hallo Michael ,

es gibt viele Gründe warum ein Motor mal den Dienst quittiert . Lambda wäre einer davon . Gibt es sonst Anzeichen das der Wagen nicht so läuft wie bisher ? Fehlermeldungen ? Auch die Angabe des Typs und der Motorisierung sowie Baujahr und Laufleistung sind da sehr hilfreich . Wann wurde der Wagen zuletzt gewartet ?

@ Fiatracer : Warum roppen ? Weil alte Schule ... Ich mache halt gerne Sachen kaputt

Alles hat eine Ursache ... ein Motor ist gut wenn er läuft und zwar so wie er ist .

Wenn Du nun aditus Masse anlegst hast Du vielleicht die Symptomatik eliminiert , der Fehler ist jedoch weiterhin da . Irgendwo hat man einen Kurzschluss . Die 2009er Modelle sind nicht wirklich das beste Baujahr . Dann allerdings müssten beide Zündspulen spinnen oder ? … wenn man nun Kapazität und Ausgangsleistung im ohmschen Gesetz … verbunden mit dem Canbus System …
Schon mal das Masseband am Motor geprüft ? Alles richtig blank und sauber ? Vor allem fest angezogen ?

Sind wirklich alle Kabel getauscht worden ? Die zweite Spule hat sporadisch keine Masse ... wenn es oft oder öfters vorkommt wenn der Motor warm ist tendiere ich zu einer Kabelgeschichte , dehnt sich bei Wärme aus und verursacht so das Problem . Mal an den Kabeln roppen und prüfen ob sich nicht wirklich in Bruch darin befindet .
Wurden neue Teile eingebaut oder gebrauchte vom Verwerter ?

Das kann wirklich alles mögliche sein . Angefangen von den Zündkerzen , Zündkabel , Masseabgang , Zündspule ... Was wurde denn ausgelesen ? Welche Fehlermeldung ? Als ich gestern meinen 2005er aus der Garage geholt habe hat er auch gemeckert : Steuergerät defekt ! Grund : Bat leer ! Ausgelesen , Fehler gelöscht , gut is !

Bei Dir scheint wohl etwas im argen zu liegen wobei ich das STRG wohl eher ausschliesse .

Wie macht sich das ruckeln bemerkbar ? Immer oder nur beim Gas geben ? Wenn er kalt ist , wenn er warm ist ...

Ja das sieht doch nach einer adäquaten Lösung aus . Scheint ja auch schon erprobt zu sein ... würde ich so mal versuchen

Hallo Brigitte ,

ja da hab ich wohl gedacht ohne Brille geht es schon ... steht ja da .

Mittelschalldämpfer ja und bestimmt wird der Auspuff aus logistischen Gründen in zwei Teilen geliefert . Imasaf , Walker , die tun sich alle nicht viel . Vor billigen Angeboten aus der Bucht würde ich allerdings abraten .

... und Du musst schon Plus auf die Kabel legen weil die Masse an dem Türschalter geschaltet wird .

Also , Funzel einbauen , Strom anschließen und mit der Masse an den Türkontakt . ( War zumindest bei allen anderen Modellen so ... falls ich mich täusche bitte sofortige berichtigung ! )

Schreibfehler ? Ich sag mir immer wer einen findet darf ihn behalten ! Willkommen im Forum

Der KBS ist für den Cinque aber schon schwer zu kriegen ... und wenn wollen die ultra Preise dafür haben . Man könnte bördeln und ziehen ... oder was ansetzen und anschweißen ... als Schweißfachmann kann ich da sicher sehr hilfreich sein wenn Du ein WIG - Gerät besorgen kannst

Bestimmt ! Ich geb Dir auch die Tube mit der Kratzerpolitur mit !

Alles was Spass macht ist in Deutschland nicht zugelassen ... schöne Arbeit . Respekt !

Steht was auf dem Autoradio drauf ? Ist es wie so oft ein Blaupunkt ?

Du hast Recht , das entriegeln der Motorhaube geschieht in zwei schritten … zum einen wird die MH gelöst und durch den Haken im Motorraum gesperrt ( soll verhindern das die MH aufspringt wenn sie nicht richtig geschlossen wurde ) , dann kann die MH durch das entriegeln des Hakens im Motorraum geöffnet werden .

Das zu manipulieren ist durchaus möglich allerdings nicht ohne den Kühlergrill zu beschädigen . Der Bowdenzug reißt eher selten , insofern hat er sich wohl nur ausgehakt … mit der Taschenlampe mal auf Tauchstation gehen …

Am Motor ? Muuuaahaahaa ... kleiner Scherz ...

Leider läuft mein ePer sehr schleppend , insofern versuche ich es zu schildern ... :

Oben auf dem Motor befindet sich bestimmt eine Kunststoffabdeckung , darin eingebettet liegen als Block die Zündspulen ( pro Kerze eine ? ) und darunter die Zündkerzen .

Mal schauen ob das noch was wird , dann lade ich ein Bild hoch …