Wirklich schick
(Hoffentlich richtig 
) Die serie II Abarth Stoßstange 
vieeel schöner wie die erste. 
Da fehlt aber noch was:
http://www.ebay.it/itm/GRIGLIA…obili&hash=item3a4c366374
Gibt es auch Sommersocken 
Mit dem Heck musst du dir noch was einfallen lassen 
ist ja schrecklich
Fiat´sche grüße
^ ^ Vorsicht 
Hatt er dir die stelle "Gezeigt" (Nähe) Mache ich so: Vertrauen ist gut, kontrolle ist aber besser.
Die Kühler gehen wenn am liebsten beim übergang Metall zu Kunststoff kaputt Bei mir war dann am Unterbodenschutz eine Rötliche/Pinke verfärbung (Getrocknetes Kühlmittel: Paraflu Up (Rot))
Das Wechseln ist kein großer akt. Ich suche mal eine anleitung wenn nicht Schreib ich dir was
Fiat´sche grüße
Wurde Entlüftet
Luft im Kühlsystem -> Luft steigt zum höchsten punkt (in dem fall der Wärmetauscher) Luft bleibt dort -> Heizung heizt nicht.
Fiat´sche grüße
^ ^ da bist du mit deiner Auffassung nicht alleine 100% zustimm
Danke für diese schöne erklärung.
Fiat´sche grüße
Ich würde erstmal bei dem Händler fahren.
Erst die ZKD jetzt das 
Das zeugt zb von keinem guten "erstgebrauch" seitens des Mietcenter.
Bei dem anderen wird noch etwas kommen oder ihr habt ein Glücksgriff gemacht.
Fiat´sche grüße
In deinem Fall wundert mich nichts Normal ist es nicht nur in deinem Fall.
Selbst ein Mietwagen mit 10´000 km würde ich mir nie kaufen! Du weißt nie wie mit dem Auto umgegangen wurde
So ein Auto wird meist bei kaltem Motor getreten. Jedes schlagloch wird mitgenommen, jeden Bordstein wird herauf geschruppt.
Die Gänge werden nicht eingelegt sondern eingeprügelt.
Nur ein paar beispiele wie vielen leutel mit einem Mietwagen umgehen!
Der grund ist klar ES GEHÖRT JA NICHT MIR
Warum Kulanz von Fiat Was können die für den Umgang der Auto´s
Wo hast du das Auto gekauft (F-Händler oder Freier Händler)
Fiat´sche grüße
Mmn Grenzwertig
Warum fährst du nicht zu dem TT stützpunkt in deiner nähe Meines wissens bekommst du da Forenrabatt und es ist Getestet mit wenigen Motorschäden.
Fiat´sche grüße
Also genau sagen wird es dir keiner können!
ich spreche mal zwei dinge an die mir im Kopf herumtreiben
1. ZKD hatte einen schaden (schon vorher) Öl ins Kühlmittel -> Überdruckventil "Defekt" -> überdruck im Kühlsystem -> Peng.
2. Thermostat und Themparatursensor defekt -> Kühlmittel wird knalle heiß -> "Verdampft" im geschlossenen kühlkreis -> schnellaufbauender Überdruck -> Peng
Das ein gewisser druck sein muss ist klar
Aber was mich selbst sceptich macht: warum immer das Überdruckventil versagt haben soll 
Fiat´sche grüße
Wo möchtest du das machen
Wie viel hat dein GP schon runter
ggf würde ich bedenken haben, Allgemein ist der 1,9er JTD ein guter solider Motor Die Stilo-Treter fahren die bis zu 350´000km 
wenn das rundherum nicht vorher Kaputtginge würden die noch mehr laufen!(alles natürlich nur mit Pflege möglich ;))
Fiat´sche grüße
Die Frage die sich mich stellt ist: Warum ist das Thermostat geplatzt Die dinger werden eher Undicht und tröpfeln etwas, statt zu "platzen"
-> Überdruck
Fiat´sche grüße
Also: Stickerbomb weg -> Kelle wir fahren Fiat überlass den schiß den VAGlern
Spoiler weg -> Frittentheke ist nur was für Ohne Power Ewig Letzter
Zumal der Abarthspoiler ganz gut käme
Cleante Heckklappe -> naaaagut lass es dran
Fiat´sche grüße
Um welchen Moror handelt es sich denn genau
Eigentlich ist nichts bekannt. Die 1,1er, 1,2er sind/waren die besten Motoren von Fiat. Diese hatten ab und zu mal eine defekte ZKD, sonst nix.
Ich würde aber sagen, da hatte vor dem geplatzten Thermostat die ZKD einen weg.
Fiat´sche grüße
^ ^dann melde ich hiermit Intresse an
Fiat´sche grüße
Kelle da hab ich mich aber vertan 
Tatsache Es gab auch: 5.00bx14,et 48mm od. 5jx14, et 48mm od. 5 1/2jx14, et 45,5mm od. 6jx14, et 38mm
Sorry großes sorry.. ich war fest der annahme 48er Et ist zu groß 
Der Richtigkeit halber lösche ich die Beiträge in deiner Suche
Des weiteren kannst du fahren: 6x13 ET31 (Orig.), 7x 14 Et24, 6x15 mit ET40, 7x15 Zoll ET35, 7,5 x 16 mit ET 35 vorsicht nicht alles Original daher Tüv eintragung ggf Nowendig
Fiat´sche grüße
Klasse Marco
Leider fehlt noch so ein Schwarzer Punto und ein Weißer P-Evo
Halt mich auf dem Laufenden wenn ihr was Plant ggf hier Posten.
Fiat´sche grüße
Stahlfelgen zwar keine aber schöne Alu´s
die zum Verkauf stehen Atiwe 6x 13 ET 31 Reifen fast(~ halben Sommer) abgefahren, eine Felge mit reparierbaren schaden. mit allen Bolzen. Abbholung erwünscht. Preis bei Intresse
Fiat´sche grüße
Nein, die ZKD denke ich weniger . Genau das Phänomen hatte ich auch 8o. Aufgefüllt und innerhalb von 60km war es wieder auf min, aber niemals drunter immer nur bis zur linie,und keine lache unterm Auto. Eine büchse Kühlerdicht (von der F-Werke) hatte geholfen, ich hatte nie mehr Verluste.
Lass es aber abdrücken (müsste auf kulanz gehen) sicher ist sicher
Fiat´sche grüße
Das dein Auto beim Kaltstart die ersten ca 30sec mit 1500 u/min läuft ist normal und ist so gewollt. Das liegt daran das der Kat Betriebstemperatur bekommt und ordentlich Funktioniert, danach sollte er mit 800-900u/min laufen.
Könnte also am Leerlaufregler liegen.
Hast du mal eine Zündkerze rausgeschraubt nach 20´000t kann man mal die Zündkerzen überprüfen.
Fiat´sche grüße
Hast du mal den Fehlerspeicher auslesen lassen
Hast du schon was Gewechselt
Zündkerzen überprüft
Fiat´sche grüße
kommt schon... der Punto wurde Millionenfach verkauft, auch die GT´s wurden oft verkauft
was noch in frage käme wäre der Uno Turbo MK II schriftzug auf dem schweller in Rot (oder Matt schwarz)
Also Leute schaut mal in der Ersatzteilhalle nach
Preis macht ihr dann.
Fiat´sche grüße
